本文轉(zhuǎn)自郭子焉

　　我之前介紹過2013年、2014年、以及2015年上半年的寶馬水鳥傳動軸存在嚴重產(chǎn)品質(zhì)量問題，傳動軸大面積銹蝕，并因為銹蝕導(dǎo)致傳動部件損毀脫離，也就是之前普遍意義上的斷軸。

　　寶馬斷軸門的集體訴訟在2017年1月18日在北京第一次開庭，庭中寶馬對斷軸事實沒有提出反駁，僅對涉及流動服務(wù)車保養(yǎng)沒有記入系統(tǒng)、相關(guān)4s店的授權(quán)時間、及傳動軸認定問題提出疑問。我作為證人一一提供證詞證言，相關(guān)內(nèi)容可以今日威風(fēng)堂的微信號的第三篇。

　　而就在今天下午，有車主繼續(xù)給我爆料，2016年1月才買的寶馬水鳥，才剛剛滿一年！竟然出現(xiàn)了傳動軸萬向節(jié)斷裂的更加嚴重的產(chǎn)品質(zhì)量問題！

　　其實早在2015年8月，就有車主給我爆料，說騎行到新疆的寶馬，半路竟然萬向節(jié)斷裂，把他拋在半路，他心有余悸，說幸虧速度不快，否則危及生命安全。

　　當時以為是孤案，我勸說車主走保修，車主把車拉到4s店，一開始又來了個外力原因作用，讓車主自理，車主說那就找郭子焉，結(jié)果我的名字還挺管用，上報寶馬，走了善意保修。

　　好吧，題外話，假如提我的名字能夠幫助大家溝通，那助人為樂以善為本，大家隨便用。

　　既然車主保修得到了解決，我也就沒有爆出這個料。

　　但是2017年春節(jié)剛結(jié)束，竟然第二臺萬向節(jié)斷裂的故障車又再出現(xiàn)，那我就有責(zé)任給各位車主預(yù)警提示，密切留意這個事故隱患！

　　從照片可以清晰看到，寶馬傳動軸的萬向節(jié)部位幾乎完全斷裂，此類隱患，完全超過由于銹蝕導(dǎo)致的傳動喪失。經(jīng)過詢問兩位車主當時情況，均反映存在傳動軸異響，幸虧兩臺車時速不快，均及時停車，如果高速公路發(fā)生類似情況，后果不堪設(shè)想。

　　郭子焉責(zé)任提醒諸位車主，2013、2014、2015寶馬水鳥傳動軸存在產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，請務(wù)必謹慎駕駛，并減慢速度，一旦出現(xiàn)異響異動立刻停車，確保安全駕駛為第一前提。

　　我依舊會呼吁寶馬正面回應(yīng)相關(guān)傳動軸產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，并做出合理解釋。

　　本人也在此懇請諸位車友轉(zhuǎn)發(fā)提醒朋友圈。

　　公路之上，你我同在。安全第一，務(wù)必謹慎！