09款進口大眾夏朗無規律熄火

　　2009款德國進口，發動機排量為1.8T配備09A、5速自動變速器，行駛里程95970公里的大眾夏朗。

　　一、車主描述：該車著車后沒有任何規律的熄火，快要熄火時EPC燈點亮，熄火后關閉鑰匙門重新啟動，有時候可以著車，有時候無法啟動，車主說這段時間沒有維修和其它改動，也沒洗過車，

　　二，接車試車，確實如車主描述

　　三、診斷過程：鏈接診斷儀進入發動機控制單元讀取故障碼：

　　1、故障碼為：17772 4缸點火開關控制：斷路035-間歇、

　　2、17526氧傳感器加熱器電路：氣缸1-傳感器2：斷路035、

　　3、16944系統電壓：故障035-間歇、

　　清除故障碼，再次讀取發動機故障存儲器，為系統正常。其它控制單元均系統正常，

　　再次啟動發動機用診斷儀讀取數據流未發現異常，大約5分鐘故障再次重現，用診斷儀進入發動機控制單元故障碼和之前一樣。

　　四、故障分析：1、電瓶損壞導致濾波功能不好導致電壓不穩、

　　2、發動機電腦電源線路虛接或打鐵不良導致、

　　3、保險絲松動接觸不良導致、

　　4、CAN線故障，這個可能性不大，一般CAN線故障，其它控制單元一般會有故障碼，所以把CAN放到最后。

　　5、磁場干擾 ， 發電量不足

　　五、診斷步驟與思路：

　　1、本著從簡到難的原則，找來一塊好的電瓶安裝上，為問題沒有解決

　　2、由于沒有電路圖只能找到一些能看到的，打鐵點未發現異常

　　3、本想著測量發動機電腦電源，細想想好像沒什么用，因為它是一瞬間的病，如果電腦電源有問題，診斷儀應該會與發動機控制單元斷開連接，事實自動熄火，后發動機控制單元，不用重新進入，所以發動機控制單元的，電源應該問題不大，基本可排除。

　　4、CAN線的可能性也不大，因為其它控制單元，沒有故障碼，

　　5、由于該車，年頭和行駛里程較多，就把：噴油嘴、節氣門、空氣流量計、增壓壓力傳感器，進行清洗，以前聽說過火花塞，干擾問題，就把火花塞，也換掉了。裝車試車故障為解決，

　　6、發電量為：13.45-13.97左右，正常

　　7、懷疑是不是發電機磁場，干擾到發動機控制單元，于是拆下發電機線速，于是打著另一臺車，用電瓶連接線，鏈接到故障車的電瓶代替發電，以防電瓶電量耗盡導致滅車。著了大約10分鐘，故障還是如此。

　　8、于是考慮到有個故障碼是：17772 4缸點火開關控制：斷路035-間歇、

　　于是把4缸的點火線圈和三缸互換，啟動發動機，讀取控制單元故障碼，這回故障碼，變成17769 3缸點火開關控制：斷路035-。

　　目前點火線圈肯定是有問題于是把有問題的點火線圈換掉后這個故障碼，是沒有了，但是問題，依然沒有解決。

　　9、用五瓦試燈檢查保險絲均正常，之前說到還有個后氧傳感器的故障碼，我覺得基本和這個后氧傳感器，的故障碼，沒有關系，因為這個故障碼很早以前就有了。

　　于是用著試試的心態，先拔掉前氧傳感器故障，在拔掉后氧傳感器時，打著車著了1個半小時都沒滅車，又把氧傳感器插上，也不滅車了，路試10公里一切正常，后氧傳感器拔了著了一會在插上就不熄火了？？實在想不明白，其實心里也不拖地，到底好沒好，再說這個后氧傳感器，以前本來就是壞的也沒事啊。實在搞不懂，現在是怎么都不滅車了。打算第二天早上再試試。第二天一早上，把車打著以后，也就10分鐘左右，故障重現了，

　　10、從新捋一捋思路，該車每次滅車時EPC燈都會點亮，就會出現這故障碼：

　　16944系統電壓：故障035-間歇、

　　啟動不了時，這個故障碼是靜態的時候，是無法刪除故障碼的，間歇的時候是可以打著車的，并且可以清除故障碼，靜態的時候需要等一會能打著，等待時間是沒有規律的，或者把電瓶斷掉在連接上，這樣著車的幾率會高一些，

　　11、那么啟動發動機挨個保險拔掉，如果拔掉其中哪個保險發動機熄火，而且EPC燈點亮，再用診斷儀讀取故障碼，如果出現的故障碼和故障時的故障碼相同，那么就好確定了。一路也挺坎坷的，拔了好幾次滅是滅火了，不過反復試了幾遍都是趕巧故障發生了，基本可以確定保險這塊沒問題。

　　12、于是決定著車拔掉繼電器試試，這個車的繼電器位置還挺麻煩，需要把車身電腦都拆下才能看到。

　　于是打著車挨個繼電器，拔掉，當拔掉從左數，下排第一個繼電器的時候車輛熄火，并且EPC 燈點亮，進行反復試驗，確定不是正好趕巧故障發生，于是用診斷儀讀取故障碼，故障碼為：主繼電器斷路，故障碼不同，難道不是這個繼電器故障？

　　想了一會應該是我沒把繼電器插上，

　　發動機電腦識別不到，繼電器線圈的原因，所以報的故障碼不一致，于是把繼電器的外殼拆開，插上后啟動車，用手強制掰開繼電器觸點，

　　這時再用診斷儀讀取故障碼，故障碼與故障時的故障碼，完全一致，

　　用手短暫掰開就是間歇，故障碼，用手掰住就是靜態故障碼，這個實驗與實際故障完全相同，確定這里就是故障點，

　　13、處理方法:清理繼電器觸點，用手擺動繼電器觸點限位檔片，試車故障排除，

　　14、故障總結：針對疑難雜癥，可能懂在多理論都不一定，有用，當然理論還是要懂的，

　　針對疑難故障總結一下幾點：1、車身打鐵，是否牢靠，是否清潔，插頭接觸是否牢靠，是否有銹蝕， 2、保險接觸是否牢靠

　　3、繼電器插頭是否牢靠，以及觸點是否清潔。

　　4、磁場干擾，比如：發電機、火花塞、點火線圈、氙氣燈、等等之類的，或者一些后加裝的東西，多問問車主，有時車主的一句話，我們會少走很多彎路，維修時多觀察發生故障時，需不需要什么前提條件下才會發生，這都是維修當中，要注意的一些，小細節，

　　下面這兩幅圖是故障繼電器的，位置和繼電器。

　　下面還有一圖

　　作者：中汽同盟年費學員：黑龍江-侯宇鑫

　　2017. 1. 10

　　汽修女神

　　現在那些汽修的微信比較牛B？我想學習一下

　　聽說有個汽車維修技術微信聯盟，聯盟的微信都很厲害。

　　二狗

　　汽修女神

　　在那里，怎么關注？

　　請往下看，我把二維碼展示給你吧！

　　二狗

　　大眾DasAout保養維修

　　請復制公眾號ID：qq530019652

　　↑↑↑長按二維碼識別關注

　　汽車維修高級診斷師培訓中心

　　請復制公眾號ID：zqtmwlxy

　　↑↑↑長按二維碼識別關注

　　汽修女神

　　呵呵，我都關注了，還看了他們的歷史信息，都好精彩啊！

　　對吧，沒有騙你吧！那我們可以做朋友嗎？

　　二狗

　　汽修女神

　　好啊，可以，很高興認識你

　　主編總結

　　如果不學習,

　　沒有技術，泡個妞都難啊，恭賀二狗順利跟汽修女神做朋友，其它的小伙伴們，怎么看？

　　如何成為

　　汽車維修高手?

　　點擊下方

　　“閱讀原文”

　　試聽一下課程