中國(guó)古代，絲綢之路在世界版圖上延伸，訴說著沿途各國(guó)人民友好往來、互利互惠的動(dòng)人故事。如今，一個(gè)新的合作倡議在世界政經(jīng)版圖從容鋪展——共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。

　　這一宏偉的合作倡議，融通古今、連接中外，現(xiàn)在，就讓我們共同沿著“絲綢之路”去旅行。

　　“鎧甲”之國(guó)

　　拉

　　脫維亞國(guó)名源自民族語，意為“鎧甲”、“金屬制的服裝”，是一個(gè)位于歐洲東北部的議會(huì)共和制國(guó)家，與愛沙尼亞及立陶宛共同被稱為“波羅的海三國(guó)”。

　　拉脫維亞國(guó)土面積為64589平方公里，森林覆蓋率49%，有風(fēng)景如畫的平原、河流、湖泊和丘陵，以及遼闊壯麗的海岸線。

　　拉脫維亞主要資源有石灰石、石膏、白云石、石英砂、用于建筑和筑路的砂礫以及泥炭。

　　拉脫維亞全境有3000多個(gè)湖泊，750多條河流，內(nèi)陸水域面積達(dá)2419平方公里，為水產(chǎn)業(yè)提供了良好的天然場(chǎng)所，波羅的海蘊(yùn)有豐富的魚類資源。

　　拉脫維亞現(xiàn)有人口196萬人，呈現(xiàn)出多元的文化特征，很多居民精通多種語言。慶祝夏至的仲夏節(jié)是當(dāng)?shù)刈罟爬虾妥钍苋藲g迎的傳統(tǒng)節(jié)日。

　　投資吸引力

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　　脫維亞自中世紀(jì)漢薩同盟時(shí)代起，悠久的自由貿(mào)易傳統(tǒng)使其成為開放的貿(mào)易市場(chǎng)；優(yōu)越的地理位置使其成為連接歐盟和獨(dú)聯(lián)體的重要物流中心。

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　　拉脫維亞是歐盟成員國(guó)，地理位置優(yōu)越，近年來政局穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。

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　　拉脫維亞奉行自由經(jīng)濟(jì)政策，把吸引和鼓勵(lì)外國(guó)投資視為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段之一，投資環(huán)境總體良好。

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　　拉脫維亞擁有豐富的森林資源和三個(gè)國(guó)際性的海港，木材、機(jī)械、金屬產(chǎn)品制造業(yè)和交通運(yùn)輸、批發(fā)零售等服務(wù)業(yè)較為發(fā)達(dá)。

　　福布斯雜志《全球最適宜經(jīng)商的國(guó)家和地區(qū)》顯示，拉脫維亞在全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的144個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，排第27位。世界銀行發(fā)布的《2016年?duì)I商環(huán)境報(bào)告》中，拉脫維亞在189個(gè)國(guó)家和地區(qū)的營(yíng)商便利度排名中排第22位。達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的《競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告（2015-2016）》中，拉脫維亞在140個(gè)經(jīng)濟(jì)體中排名第44位。

　　高度認(rèn)同“一帶一路”倡議

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　　脫維亞政府高度認(rèn)同中國(guó)“一帶一路”倡議，愿積極加入構(gòu)建歐亞交通物流大通道的宏偉計(jì)劃。作為一個(gè)運(yùn)輸及物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，拉脫維亞在組織經(jīng)營(yíng)波羅的海國(guó)家與中亞地區(qū)的鐵路運(yùn)輸并實(shí)現(xiàn)亞歐之間的貨物運(yùn)輸方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，并希望發(fā)揮波羅的海良港優(yōu)勢(shì)，共同開展互聯(lián)互通建設(shè)以及港區(qū)、園區(qū)合作。

　　2016年11月5日，首列義烏-里加中歐貨運(yùn)班列緩緩駛?cè)肜摼S亞首都里加中央火車站2號(hào)站臺(tái)，中國(guó)和拉脫維亞鐵路運(yùn)輸線由此全線開通。路相通、心相交，中拉經(jīng)貿(mào)合作踏上新征程。

　　從義烏到里加、再到周邊國(guó)家，班列運(yùn)載的部分義烏商品將很快被轉(zhuǎn)運(yùn)到其他東歐和北歐國(guó)家，拉脫維亞承擔(dān)起中歐貿(mào)易重要中轉(zhuǎn)站的角色，中拉經(jīng)貿(mào)合作互利多贏格局展現(xiàn)新意。

　　憑借優(yōu)越的地理位置，拉脫維亞有望成為連接歐亞大陸的物流中心之一。交通物流業(yè)在拉脫維亞經(jīng)濟(jì)中的比重高達(dá)10%，提供10萬個(gè)就業(yè)崗位；而中國(guó)在鐵路、港口建設(shè)領(lǐng)域擁有性價(jià)比高的裝備和豐富經(jīng)驗(yàn)；供需對(duì)接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，中拉在交通、物流、基建和產(chǎn)能等方面的合作大有可為。

　　“一帶一路”上的中轉(zhuǎn)站

　　中國(guó)是拉脫維亞在亞洲第一大貿(mào)易伙伴。

　　2015年，中國(guó)對(duì)拉脫維亞直接投資新增247萬歐元，增長(zhǎng)74.62%，至2015年末，存量達(dá)578萬歐元。森林資源利用和加工、交通基礎(chǔ)設(shè)施利用和物流服務(wù)、信息通訊技術(shù)設(shè)備的加工和組裝、可再生能源生產(chǎn)等領(lǐng)域是中資企業(yè)在拉脫維亞投資的重點(diǎn)。

　　2016年11月4日，應(yīng)拉脫維亞共和國(guó)總理庫(kù)欽斯基斯邀請(qǐng)，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)出席第五次中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，并對(duì)拉脫維亞進(jìn)行正式訪問。

　　在會(huì)見中，拉脫維亞總理庫(kù)欽斯基斯向李克強(qiáng)表示，“拉方愿意成為中方可靠的合作伙伴，成為中國(guó)企業(yè)進(jìn)入中東歐市場(chǎng)的門戶。”

　　李克強(qiáng)表示，拉脫維亞是中國(guó)在波羅的海地區(qū)的好朋友，也是中國(guó)在中東歐和歐盟內(nèi)的重要合作伙伴。

　　“中方愿意把拉脫維亞作為中國(guó)同歐盟開展貿(mào)易的重要中轉(zhuǎn)站，向歐盟出口更多質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的中國(guó)產(chǎn)品，給當(dāng)?shù)厝嗣窀鄻踊唐愤x擇。”李克強(qiáng)說，“中方也愿通過這一中轉(zhuǎn)站，進(jìn)口歐盟更多有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更高水平的消費(fèi)需求，進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)平衡。”

　　會(huì)見后，李克強(qiáng)與庫(kù)欽斯基斯共同見證經(jīng)貿(mào)、交通、文化等領(lǐng)域雙邊合作文件簽署。庫(kù)欽斯基斯向媒體透露，在兩國(guó)合作框架內(nèi)，拉脫維亞可以通過鐵路、港口和里加機(jī)場(chǎng)提供交通與物流服務(wù)，便利中國(guó)與斯堪的納維亞國(guó)家間的貨物雙向流通。

　　展望未來，拉脫維亞已提出開辟亞洲新市場(chǎng)的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，將對(duì)華合作視為優(yōu)先方向；中國(guó)提出了“一帶一路”倡議，將拉脫維亞作為“一帶一路”進(jìn)入歐洲的重要節(jié)點(diǎn)，并得到拉脫維亞積極回應(yīng)。乘著兩國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略緊密對(duì)接的東風(fēng)，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作必將更加生機(jī)勃勃，大步前行。

　　來源：新華社、中國(guó)政府網(wǎng)、人民日?qǐng)?bào)等