是臺灣自行車業界中第一家股票上市公司－－“美利達工業股份有限公司”在中國大陸獨資的子公司，公司始建于1990年，總投資額1228萬美元，占地面積11萬平方米，擁有一流的自行車生產線，采取比JIS CPSCBS更嚴格的質量標準生產，年產量可達180萬臺，所生產的高品質系列山地車公路車仿山地車跑車等；自行車運動的環境和使用者本身的變化是持續的，因此器材的持續優化和適應是必不可少的改裝不應被視為終點，而是適應變化提升騎行體驗的一種手段綜上所述，美利達斯特拉93的改裝潛力是存在的，但具體改裝方向和深度需根據個人需求和車輛定位來確定在改裝過程中，應保持理性，避免過度投入，并注重個人。

優異的力學性能和化學穩定性，有毒有害和儲存要求高1優異的力學性能斯特拉93具有優異的力學性能，能夠承受高應力和高溫環境2化學穩定性斯特拉93在惡劣環境下具有優異的化學穩定性，不易被氧化和腐蝕3有毒有害斯特拉93是一種化學物質，具有毒性和刺激性，需要嚴格安全處理4儲存要求。

推薦捷安特scr2，這兩款車售價接近，同樣采用的是鋁合金車架，禧瑪諾claris 2*8變速，不同的是捷安特scr2的剎車為機械碟剎，相較于斯特拉93的圈剎，面對復雜天氣和地形時也能游刃有余；選擇一款性價比高的公路車，特別是預算在2500元左右的新手，確實需要謹慎市面上兩千多元的公路車多屬于入門級別，這類車雖然能滿足基本騎行需求，但在舒適性和耐用性上可能有所欠缺為了確保購車體驗，建議優先考慮一些知名品牌的中低端型號，如捷安特SCR美利達斯特拉93喜德盛RX200 Pro或RX280等捷。

也是品牌中最受入門車友喜愛的車型的變速前叉傳動套件等配置都是比較高端的，既能夠滿足高強度的運動，騎行起來也非常舒適，無論健身還是出行都是不錯的選擇，性價比高，適合用來練手美利達斯特拉94車輛配備了搭配SHIMANOSora變速套件，是美利達新一代超輕全能型公路車的代表，爬坡性能特優；看圖 看車架正經要騎公路車 或要入門進階的話，斯特拉93或95吧美利達畢竟是國際一線里的，UCI公路車國際鼎級賽事三大環賽世錦賽古典賽等的常年參與贊助商，有自己的車隊巴林－美利達，雖然是入門級車，但也有多年經驗沉淀 千里達 沒法比就是比鳳凰永久飛鴿強斯特拉是標準。

在考量美利達17年斯特拉93和94時，選擇哪個更劃算，需要從長遠角度思考首先，推薦購買價格較低的車型這并非鼓勵貪圖便宜，而是基于兩個可能的情境若你對自己的騎行熱情能持續下去，未來有換購更高級車型的計劃，購買便宜車款意味著轉手時的損失相對較小反之，若騎行興趣可能不會持續，車子可能會在；對于新手入門公路車的推薦如下3000元預算斯特拉93這款車配備了r2000套件，雖然可能重量偏重，但對于入門者來說，這并不是主要考慮因素需要注意的是，可能某些尺碼如大號需要等待4000元預算斯特拉95與斯特拉93相比，斯特拉95采用了碳纖維前叉，使其更加輕便不過，在購買前仍需要親自試騎。