最近，溧水驚現復古車

遠遠望去

一綠一紅，相互映襯

恍若回到上個世紀。

　　精致復古的車身設計

　　前車玻璃則為三格柵式，每格分別豎立著一個垂直雨刮器；

　　前車頭共有11盞復古式車燈，鑲嵌在深色的漆皮車身中，仿佛一顆顆明珠；

　　車保險杠處采用鏤空架構式，側車窗也采用單片格柵式，邊框周圍各處環繞著復古釘飾。

　　11月下旬投入使用

　　該車為溧水交通公共客運有限公司根據我區公交線網總體規劃要求，為打造我區旅游觀光景點，方便我區及外來人員旅游觀光的出行需求，開通的3條城市公共線路旅游觀光車，目前正在調試中，預計11月下旬投入使用 。

　　其中，游1線路起訖點為交通客運公司至石山下，線路全長31公里，配車6輛；游2線路為天生橋公園至周園，線路全長30公里，配車6輛；游3線路為溧水汽車客運站至環山河景區，線路全長24公里，配車8輛。

　　無軌綠色能源車“零污染、零排放“

　　據隨車工作人員介紹，車型統一采用8.5米“零污染、零排放”的銀隆純電動仿古鐺鐺車（鐺鐺車是老北京對有軌電車的稱呼）。此次我區共引進20輛鐺鐺車，比老式鐺鐺車更先進，為無軌綠色能源車。車內設施豪華，采用全皮座椅，全車設19位座椅，載客人數最高可達59人。加上開闊的視野，特別適用于旅游觀光。

　　“為了提高對旅客的服務，車廂內除了配有電子顯示屏對各景點的介紹外，每輛車還專門配有一名導乘服務員，為車上的旅客提供導乘服務。”隨車工作人員說。

　　“我們溧水現在越來越潮了。”有人看到鐺鐺車緩緩而過時，不禁贊嘆道。溧水在交通方面，除了有這么潮的復古無軌電車，已經迎來高鐵時代，未來還將迎來地鐵時代！

　　S7雙線通洞 最快明年6月開通

　　寧溧城際又稱S7號線，S7號線左線近日實現洞通，全長31公里的寧溧線宣告完成雙線洞通目標。一切順利的話，明年6月就能如期開通，從城區到溧水就可以坐地鐵了。

　　寧溧城際，是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，線路北起祿口機場站，經南京空港樞紐經濟區、溧水經濟開發區，沿秦淮大道穿越溧水主城區，南至無想山站，途經江寧區和溧水區，共設10個站點。

　　寧溧城際列車為B型車，以粉紅色為主色調，4輛車編組，采用鋁合金全焊接鼓形車體，最高運行速度100km/h，共計11組44輛車。待寧溧城際通車后，從祿口機場到溧水區中心的溧水站大約需要15分鐘，而到終點站無想山站約30分鐘。

　　未來，地鐵的暢通將帶動地鐵沿線經濟的發展。2018年，南京溧水萬達廣場將盛大開業！這是集商務、文化、購物、休閑、娛樂、居住等功能于一體的超大型城市商業綜合體。項目緊鄰S7地鐵口，連接溧水與南京主城區，輕松吸引南京主城消費客群，促進溧水經濟發展。

　　高鐵時代到來

　　寧杭高鐵溧水站建成，讓溧水正式邁入高鐵城市之列。

　　寧杭高鐵是長三角城際快速客運網的組成部分，與滬寧、寧杭線共同構成了長三角城際軌道交通線的主骨架，將形成以上海、南京、杭州、寧波為中心的長三角地區兩小時鐵路交通圈，寧杭高鐵的開通運營極大地方便了溧水人民的出行。目前從溧水站乘坐寧杭高鐵到南京、杭州分別只需20分鐘、40分鐘。

溧水還擁有發達的公路交通，寧宣、寧杭、常合、淳蕪四條高速穿境而過，340、341、246等多條省道形成的三縱兩橫的區域交通網絡，是全國高速密度最高的區域之一。

　　豐富的高速公路路網、近在咫尺的空港和新建成的高鐵，溧水形成了空港樞紐、高鐵樞紐、高速樞紐、水路等多重疊加的優勢，成為長三角重要的功能節點。

未來的溧水將要把樞紐設施形態轉換為樞紐功能聚合，進而將樞紐功能轉變為樞紐經濟，將地區樞紐優勢轉變為現實發展優勢，這樣的溧水將越來越好！