每當說起最純正的大馬力肌肉車,
相信不少車迷的第一反應就是挑戰(zhàn)者地獄貓,
道奇最近在官方宣傳片中也展現(xiàn)了地獄貓的兇猛,
感受一下這頭野獸的震懾力:
挑戰(zhàn)者地獄貓,擁有717匹公制馬力(707hp),
駕駛起來是一種什么樣的感受呢?
最近由國內(nèi)著名媒體JSFamily集視家,
對AMCC的挑戰(zhàn)者地獄貓車友進行了專訪,
并制作了一期看點十足的節(jié)目,下面一起來欣賞吧:
下面開大聲音!
WIFI ?Turn on
粗獷的外形
火爆的性能
70年代美國戰(zhàn)后繁榮時代的特殊產(chǎn)物
簡單 暴力 這就是美式肌肉車
這輛車承載著七十年代以來的美國夢
這是一臺純粹的速度機器
道奇挑戰(zhàn)者SRT地獄貓
國內(nèi)了解這個品牌的人屈指可數(shù)
更不用說在道路上找到一臺血統(tǒng)純正的道奇了
可能生產(chǎn)道奇的美國佬太野了
生產(chǎn)出來的車型都非常變態(tài)
除了大洋彼岸的老家美國
還真沒有人買賬
今天我們身邊的這臺就是傳說中的Hellcat
一臺輕松撕裂地表的美式性能怪獸
第十期車主說,我們有幸邀請到國內(nèi)罕見的地獄貓車主上節(jié)目,通過采訪車主,共同駕駛體驗這臺純正的美式肌肉性能車,第一時間將最精彩的地獄貓視頻呈現(xiàn)給觀眾。
初見車主,與想象中不同
采訪當天,當車主開著他的愛車來到東莞水濂山三源色試駕場地時,我們都在幻想下車的會是一個外形粗獷的壯漢,結(jié)果卻出乎我們的意料,一位穿著斯文講究的紳士下車了。
車主坦言,如果他再年輕十歲,這將會是一臺騷紫色的地獄貓。大浩不禁發(fā)出感慨,國內(nèi)的肌肉車車主大多是屬于悶騷型的,但是這位車主,完全跟想象中的不一樣。
Hellcat名字起源
Hellcat這個名字,來源于二戰(zhàn)期間美國海軍引以為傲的F6F地獄貓戰(zhàn)斗機。曾在美國生活的車主告訴我們,Hellcat同時也有譯作“潑婦”的意思,仔細想想,這個形容也挺貼切的。潑婦是蠻不講理的,挑戰(zhàn)者Hellcat同樣擁有蠻不講理的性能。
717匹公制馬力以及880牛·米的性能數(shù)據(jù)(英制馬力為707hp),當你深踩下它的油門,就是它耍潑的時候,不安分的車尾瘋狂甩動,留下的只有白煙和輪胎印。
經(jīng)典玩法,馬力怪獸的燒胎
車主來到約定的拍攝場地之后,第一時間帶著大浩體驗這臺馬力怪獸的“經(jīng)典玩法”——燒胎。
這臺hellcat擁有717匹公制馬力,880牛米的扭矩,通過ZF 8速自動變速箱傳遞動力到兩條275寬的后胎,車主表示,只要關(guān)掉ESP,踩住剎車,給油,就可以輕輕松松讓后輪原地燒胎,伴隨著發(fā)動機和輪胎的聲音,以及滾滾白煙,整個現(xiàn)場的氣氛到了一個高潮。
感受自由自在的駕駛風格
在體驗完車主駕駛Hellcat原地燒胎后,大浩把車開上山路,在跑直線方面拿手的Hellcat來到山路之后,就暴露了操控上的先天不足。
笨重的車身加上不小的尺寸,游走在山路間總感覺少了點激情,方向盤的指向并沒有一眾歐洲跑車來的精準,開著Hellcat,更像是開著一臺真正意義上的大馬力GT,更適合自由自在的駕駛風格。
車主感言
內(nèi)飾做工是意料之外,也許是菲亞特注資克萊斯勒集團后,對內(nèi)飾做工有更高的要求和把控,才有了這相對精致的內(nèi)飾。中控屏幕的全英文菜單設(shè)定不夠友好,雖然都能看得懂,但是密密麻麻的英文直觀性較差。
這輛車的平均油耗大約在18升左右,屬于正常水平,并不是想象中的喝油怪獸。同時還配置有省油模式,馬力降至500匹,日常駕駛的話,已經(jīng)足夠。
道奇為地獄貓配備了兩種不同的鑰匙,一黑一紅。用黑色鑰匙更適合于日常駕駛,車子的馬力會被限制在500匹左右,但如果使用紅色鑰匙,那么猛獸就要出籠了!
Hellcat很適合中國人的性格,馬力不一定用得上那么多,但是我要用的時候一定要夠。就像中國人喜歡存錢一樣,平時可以不用,但是我要用的時候一定要有。
其實結(jié)合這臺車的價錢和馬力,這個價錢也算實惠之選。雖然平行進口引進國內(nèi)的售價比美國貴很多,但是相對于700多匹的馬力來說,100多萬好像真的不算貴,畢竟用同樣的價錢想要在國內(nèi)買到擁有同樣馬力的新車幾乎是不可能的。
感謝JSFamily集視家對AMCC的支持:
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