智慧重汽 由我掌控

　　本報(bào)記者 趙健

　　上海國(guó)際車(chē)展，一場(chǎng)全球汽車(chē)行業(yè)的饕餮盛宴。在車(chē)展上人們可以看到全球汽車(chē)行業(yè)的最新變革與發(fā)展，感受新技術(shù)、新趨勢(shì)、新產(chǎn)品給人類(lèi)生活帶來(lái)無(wú)限可能。

　　上海國(guó)際車(chē)展，一個(gè)汽車(chē)企業(yè)展示實(shí)力，參與競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)技場(chǎng)。車(chē)展中一個(gè)個(gè)新產(chǎn)品的發(fā)布；一項(xiàng)項(xiàng)合作協(xié)議的簽署；一場(chǎng)場(chǎng)別開(kāi)生面的活動(dòng)的開(kāi)展，帶給人們海量的信息資訊而成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　中國(guó)重汽作為民族品牌里重卡的翹楚，自然也是上海車(chē)展的常客。此番，中國(guó)重汽帶來(lái)了汕德卡C7H智能卡車(chē)、HOWO-T6G、G5X輕卡等七款車(chē)型參展外，在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)還舉辦了2017年中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽開(kāi)幕等多項(xiàng)重磅活動(dòng)，而成為上海車(chē)展中不可或缺的亮點(diǎn)。

　　產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)是中國(guó)重汽今年的發(fā)展主題，探析中國(guó)重汽的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新戰(zhàn)略，就會(huì)揭開(kāi)企業(yè)如何在激烈的市場(chǎng)中縱橫馳騁、創(chuàng)造出一系列銷(xiāo)售奇跡的神秘面紗——

　　產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新——曼技術(shù)產(chǎn)品代表了中國(guó)重卡的最高水平

中國(guó)重汽黨委書(shū)記董事長(zhǎng)馬純濟(jì)在上海車(chē)展接受媒體采訪

　　眾所周知，很長(zhǎng)的時(shí)期里，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)特別是重型汽車(chē)工業(yè)一直與國(guó)際先進(jìn)水平存在著較大差距，缺乏核心制造技術(shù)的中國(guó)企業(yè)在過(guò)去幾十年追趕世界汽車(chē)業(yè)發(fā)展步伐的過(guò)程中倍感無(wú)奈。

　　如今，相對(duì)于乘用車(chē)市場(chǎng)占絕對(duì)數(shù)的國(guó)外汽車(chē)品牌而言，商用車(chē)市場(chǎng)中的國(guó)外品牌所占比例則是屈指可數(shù)。發(fā)生如今巨變，中國(guó)重汽就是推動(dòng)這種巨變最重要的力量。

　　從生產(chǎn)新中國(guó)第一輛重型卡車(chē)開(kāi)始，中國(guó)重汽在重卡制造的道路上披荊斬棘、勇攀高峰，從“黃河”到“斯太爾”，再到“豪沃”、“汕德卡”，中國(guó)重汽不斷對(duì)重卡產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代、技術(shù)升級(jí)，一次又一次創(chuàng)領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展。

　　通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，中國(guó)重汽對(duì)產(chǎn)品結(jié)果進(jìn)行了不斷的優(yōu)化調(diào)整：豪沃、豪瀚、汕德卡和斯太爾四大品牌的定位和體系已在市場(chǎng)中得到認(rèn)可和接受；從工程車(chē)為主，向公路車(chē)、工程車(chē)、專(zhuān)用車(chē)并重轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品推廣從斯太爾平臺(tái)向曼技術(shù)平臺(tái)轉(zhuǎn)變，并實(shí)現(xiàn)了公路牽引車(chē)及曼技術(shù)車(chē)型銷(xiāo)量的重大突破。

　　在此次上海國(guó)際車(chē)展上，中國(guó)重汽帶來(lái)HOWO T7H 6×4燃?xì)鉅恳?chē)、T6G 8×4自卸車(chē)、T5G 4×2快遞物流車(chē)、C7H 6×4智能卡車(chē)、C7H 4×2低位鞍座快遞物流牽引車(chē)、以及G5X 4×2輕卡、G3W統(tǒng)帥。個(gè)個(gè)皆是精品，件件都在引領(lǐng)潮流，因而，受到了不少專(zhuān)業(yè)人士的關(guān)注。

　　其中，HOWO T5G 4×2快遞物流車(chē)、HOWO-T6G 自卸車(chē)、 HOWO-T7H 6×4燃?xì)鉅恳?chē)被譽(yù)為中國(guó)重汽搶占市場(chǎng)的“利器”。HOWO-T6G，搭載曼MC09發(fā)動(dòng)機(jī)，是中國(guó)重汽第一款曼技術(shù)9升機(jī)產(chǎn)品，此次展出車(chē)型針對(duì)的是自卸車(chē)領(lǐng)域推出8X4驅(qū)動(dòng)車(chē)型，最低油耗小于185g/kwh。滿(mǎn)足日常適用過(guò)程中用戶(hù)對(duì)于可靠性、經(jīng)濟(jì)型、安全性、環(huán)保適應(yīng)性、舒適性的要求，可謂是名副其實(shí)的“渣運(yùn)先鋒”。

　　中國(guó)重汽HOWO-T7H燃?xì)廛?chē)適用于中長(zhǎng)途標(biāo)載運(yùn)輸及重載運(yùn)輸，它不僅彰顯著重汽在天然氣重卡領(lǐng)域的地位，同時(shí)也勢(shì)必推動(dòng)天然氣重卡向大馬力方向發(fā)展，也是本屆展會(huì)唯一展出的一輛天然氣重卡。

　　本屆展會(huì)上，中國(guó)重汽濟(jì)南商用車(chē)公司攜汕德卡C7H 6×4、C7H 4×2 低位鞍座快遞物流牽引車(chē)兩款車(chē)參展。具有先進(jìn)的坡道輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，以及最為關(guān)鍵自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，是中國(guó)第一款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能卡車(chē)。

　　中國(guó)重汽濟(jì)南輕卡公司的G3W統(tǒng)帥搭載MC05高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)180馬力、扭矩可達(dá)700N·m，匹配國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的HOWO輕卡半高頂駕駛室是全新開(kāi)發(fā)的德國(guó)曼技術(shù)2080駕駛室，是為現(xiàn)代物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)、綠色通道、活鮮運(yùn)輸?shù)攘可泶蛟斓慕?jīng)典車(chē)型。

　　豪沃G5X箱式貨車(chē)，突破了當(dāng)前中卡行業(yè)中受4缸發(fā)動(dòng)機(jī)制約形成的動(dòng)力不足、承載力不強(qiáng)、車(chē)速不夠、油耗高的枷鎖。定位中高端市場(chǎng)的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，主要用于電商、海鮮、綠通等時(shí)效性高，載貨體積大的運(yùn)輸，針對(duì)10-13t城際快遞物流，是10-13t城際快遞物流中的一匹“黑馬”。

　　今年3月份，中國(guó)重汽取得重卡月產(chǎn)銷(xiāo)超2萬(wàn)輛、輕卡月產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)超1萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，一季度共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售整車(chē)7.2萬(wàn)輛，其中重卡4.6萬(wàn)輛，輕卡2.3萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)量同步增長(zhǎng)，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)紅，企業(yè)總體運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和效益水平明顯提升，質(zhì)量、效益始終保持了行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　中國(guó)重汽的車(chē)好賣(mài)，關(guān)鍵還在于中國(guó)重汽的造車(chē)技術(shù)。現(xiàn)在看來(lái)，依托自身?yè)碛械膰?guó)內(nèi)唯一的國(guó)家級(jí)重型汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心和與德國(guó)曼公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，重卡技術(shù)領(lǐng)航者已經(jīng)成為中國(guó)重汽新的標(biāo)簽。

　　中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)坦言：曼技術(shù)產(chǎn)品系列化是中國(guó)重汽技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步的重要成果，也是在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中不斷取勝的最重要支撐條件。

　　服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新——讓“親人”服務(wù)更加深入人心

中國(guó)重汽上海車(chē)展舉行媒體見(jiàn)面會(huì)

　　“買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)服務(wù)”已成為消費(fèi)者共識(shí)。盡管眾多的企業(yè)打出了服務(wù)牌，但大多數(shù)只把其作為一種營(yíng)銷(xiāo)手段。中國(guó)重汽市場(chǎng)創(chuàng)新的基礎(chǔ)是以高品質(zhì)的產(chǎn)品滿(mǎn)足顧客需要，并通過(guò)各種輔足手段達(dá)到與市場(chǎng)及用戶(hù)的有效溝通。

　　為此，中國(guó)重汽將“親人”作為自己的服務(wù)品牌，首開(kāi)業(yè)內(nèi)服務(wù)品牌之先河。同時(shí)，中國(guó)重汽不僅將“親人”服務(wù)品牌作為靈魂產(chǎn)品來(lái)經(jīng)營(yíng)，而且，賦予它鮮明的個(gè)性、豐富的情感、卓越的品質(zhì)及永不駐足的精神，正因如此，贏得了社會(huì)的廣泛認(rèn)可，迅速達(dá)到了產(chǎn)品、市場(chǎng)及用戶(hù)三方面的有效結(jié)合。

　　近年來(lái)，中國(guó)重汽緊抓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量水平，一系列凝共識(shí)、集智慧、謀發(fā)展、發(fā)實(shí)招的創(chuàng)新舉措正在鋪陳延展。繼2016年推出I代首款智能卡車(chē)后，首輛曼技術(shù)產(chǎn)品汕德卡C7H僅用了26個(gè)月行駛里程突破100萬(wàn)公里，同年12月又一輛HOWO-T7H百萬(wàn)英雄車(chē)誕生，而根據(jù)中國(guó)重汽“智能通”顯示，今年將有一大批百萬(wàn)公里無(wú)大修的車(chē)輛涌現(xiàn)，并逐步實(shí)現(xiàn)“一輛百萬(wàn)，輛輛百萬(wàn)”的目標(biāo)。

　　2017年3月，中國(guó)重汽全面啟動(dòng)行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“不停車(chē)”服務(wù)，顛覆了傳統(tǒng)的服務(wù)模式，賦予了中國(guó)重汽“親人”服務(wù)新的時(shí)代內(nèi)涵，彰顯了中國(guó)重汽的質(zhì)量自信和前瞻智慧。

　　這次上海車(chē)展上，中國(guó)重汽著重宣傳推廣這項(xiàng)推出行業(yè)首創(chuàng)的“不停車(chē)”服務(wù)模式。據(jù)了解，重汽的“不停車(chē)”服務(wù)涵蓋曼技術(shù)公路牽引車(chē)，車(chē)型為汕德卡“C系列”牽引車(chē)、豪沃“T系列”牽引車(chē)，不含危化品及重載版運(yùn)輸車(chē)輛。在運(yùn)輸途中發(fā)生故障不能繼續(xù)行駛的，中國(guó)重汽將實(shí)施“親人”快速救援服務(wù)，經(jīng)預(yù)判24小時(shí)內(nèi)不能修復(fù)完好的，由中國(guó)重汽負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)第三方提供車(chē)輛，將用戶(hù)所運(yùn)貨物由故障地運(yùn)往目的地，并將掛車(chē)送回車(chē)輛故障地，確保貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。可以說(shuō)這是中國(guó)重汽對(duì)于產(chǎn)品自身品質(zhì)的強(qiáng)烈自信。

　　在這次上海車(chē)展上，中國(guó)重汽既展出了曼技術(shù)的新產(chǎn)品同時(shí)，又以智慧重汽主要功能模塊以展板的形式進(jìn)行展示，凸現(xiàn)中國(guó)重汽的后市場(chǎng)和售后服務(wù)的優(yōu)質(zhì)水平。據(jù)介紹，智慧重汽在推出來(lái)不到一年的時(shí)間里，每天的點(diǎn)擊量已經(jīng)超過(guò)一萬(wàn)次，智慧重汽發(fā)揮的作用還是明顯的，手機(jī)APP的報(bào)修率達(dá)到58%”。可見(jiàn)智慧重汽已然成為重汽卡車(chē)用戶(hù)的首選，其中除了一鍵報(bào)修、遠(yuǎn)程故障診斷、配件精準(zhǔn)查詢(xún)等功能，今年更是推出“個(gè)性化訂制”服務(wù)，用戶(hù)可以根據(jù)自身需求，在智慧重汽APP上輸入日常經(jīng)常運(yùn)營(yíng)路線、配送的貨物，后臺(tái)會(huì)給用戶(hù)提供一個(gè)科學(xué)的適用車(chē)型。

　　主管重汽銷(xiāo)售的劉培民副總裁強(qiáng)說(shuō)：“這種個(gè)性化訂制都是在國(guó)家汽車(chē)法規(guī)的允許的范圍內(nèi)進(jìn)行的，也是在我們產(chǎn)品框架內(nèi)進(jìn)行的”。這是智慧重汽以用戶(hù)為中心，推動(dòng)智能管理、智能制造發(fā)展的直接體現(xiàn)。

　　營(yíng)銷(xiāo)方式的創(chuàng)新——開(kāi)啟節(jié)能環(huán)保的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)新模式

中國(guó)重汽在上海車(chē)展推出的展車(chē)

　　從國(guó)內(nèi)重卡市層出不窮的營(yíng)銷(xiāo)形式可以看出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度,上新車(chē)、拼價(jià)格、塑品牌……各種花樣你方唱罷我登場(chǎng)；而從國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家重卡產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保、安全以及“低油耗、大噸位、大功率、高技術(shù)含量且適合于專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸”的潮流來(lái)看，節(jié)能將成為國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)下一步發(fā)展的主題。

　　經(jīng)過(guò)去年的成功舉辦，2017年中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽在上海國(guó)際車(chē)展上宣布啟動(dòng)。新一屆節(jié)油比賽在秉承“實(shí)車(chē)、實(shí)貨、實(shí)際路況”的“三實(shí)”理念基礎(chǔ)上，較去年賽事進(jìn)行了升級(jí)，一是區(qū)域賽增設(shè)了小組出線機(jī)制，在賽事上會(huì)增加一個(gè)區(qū)域賽的預(yù)選賽，選手們的比賽過(guò)程將更加公平；二是拓寬了行業(yè)領(lǐng)域，增設(shè)了快遞快運(yùn)、危化品等細(xì)分市場(chǎng)賽事，賽況更加精彩；三是HOWO-T系、汕德卡、豪瀚品牌車(chē)型都將作為比賽用車(chē)出現(xiàn)在不同區(qū)域，并同一區(qū)域的比賽保證使用同一款車(chē)型；可以預(yù)見(jiàn)，冠軍的爭(zhēng)奪勢(shì)必會(huì)更加激烈。

　　近年來(lái)，中國(guó)重汽作為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的翹楚，通過(guò)與德國(guó)曼公司的戰(zhàn)略合作，全面提升了“整車(chē)技術(shù)水平”和“產(chǎn)品質(zhì)量水平”。其中，引進(jìn)德國(guó)曼公司技術(shù)生產(chǎn)的MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具有極寬的低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出區(qū)間，可有效降低車(chē)輛油耗，不但引導(dǎo)了重卡領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保的發(fā)展，更將整車(chē)的換油保養(yǎng)周期提高到8萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命150萬(wàn)公里，在車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性、可靠性方面，真正達(dá)到了世界先進(jìn)水平，從而在國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)中擁有無(wú)人能敵的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　通過(guò)節(jié)油大賽的進(jìn)行，人們又理由相信，中國(guó)重汽優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的經(jīng)濟(jì)性必將贏得等多用戶(hù)的青睞。

　　中國(guó)重汽集團(tuán)公司黨委副書(shū)記，副總經(jīng)理于有德表示：“低油耗是檢閱車(chē)輛性能的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是節(jié)約用車(chē)成本的重要環(huán)節(jié)。我們希望通過(guò)節(jié)油大賽向廣大卡友傳授節(jié)油知識(shí)和駕駛技巧，幫助他們培養(yǎng)科學(xué)的節(jié)油駕駛習(xí)慣，同時(shí)在廠商、經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)之間搭建一座溝通的橋梁，共創(chuàng)綠色發(fā)展之路，以實(shí)際行動(dòng)倡導(dǎo)節(jié)能減排。”