來源：眾誠偉業(yè)汽車銷售 作者：張洋

　　近日店內(nèi)17款霸道2700中東版TX鋁輪外掛現(xiàn)車到店，最新報價優(yōu)惠，多款配置顏色可選。17款豐田霸道2700立體車身彩條、消音器尾喉和鍍金標志等配置，使得整車造型既動感大氣又獨具個性魅力，具有濃郁的都市風格。全新設(shè)計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，配合全新的保險杠使其前臉更加飽滿。還配備了時下流行的透鏡和LED日間行車燈，極具現(xiàn)代感。

　　17款豐田霸道2700立體車身彩條、消音器尾喉和鍍金標志等配置，使得整車造型既動感大氣又獨具個性魅力，具有濃郁的都市風格。全新設(shè)計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，配合全新的保險杠使其前臉更加飽滿。還配備了時下流行的透鏡和LED日間行車燈，極具現(xiàn)代感。豐田霸道2700整體風格和造型基本上還是延用了現(xiàn)款的模版，新增的LED燈組，大燈采用燈殼外凸設(shè)計，前臉豎網(wǎng)的進氣格柵霸氣盡顯，車身線條形成完美流線。輪眉和輪胎之間的巨大空隙也彰顯出2016款豐田霸道2700的攀爬能力。

17款豐田霸道2700飽滿的四幅方向盤手感不錯，用起來絕對舒適，左右兩側(cè)裝飾部分集成了音響系統(tǒng)和車載電話控制。豐田霸道2700內(nèi)飾布局中的改進同樣較為細微，主要是針對內(nèi)飾用料進行的一些優(yōu)化處理。車門內(nèi)襯板均為塑料材質(zhì)和絨布包裹，手觸感覺較硬，如果駕駛員長時間駕駛這款車，肘部可能會感覺到比較疲勞。用六十多年來穩(wěn)定的表現(xiàn)證明了自己是世界上性能最好的越野車之一，如今的普拉多在加入了更多高科技電子裝備之后越野性能更加突出。

17款豐田霸道2700行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側(cè)傾，但良好的減振系統(tǒng)卻能將路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里時速在干涸的河床上狂奔，他也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。豐田霸道2700整體風格和造型基本上還是延用了現(xiàn)款的模版，新增的LED燈組，大燈采用燈殼外凸設(shè)計，前臉豎網(wǎng)的進氣格柵霸氣盡顯，車身線條形成完美流線。輪眉和輪胎之間的巨大空隙也彰顯出豐田霸道2700的攀爬能力

　　外觀方面，豐田霸道2700整體設(shè)計風，不刻意追求高檔，但人性化的布局和并不粗糙的做工給人很強烈的親切感。外觀越野車范兒更濃，前臉看上去更加兇猛。外凸的大燈和更為粗壯的格柵突出了這款中大型SUV的野性。“劍眉”大燈，個性的車身彩條貫穿側(cè)面腰線，一氣呵成。外形經(jīng)過細意修飾，厚重感和力量感，變得更加時尚和動感，極有越野車的架勢。

　　內(nèi)飾方面，幾乎沒有改變，只是對中控臺布局進行了微調(diào)，加上木紋裝飾作為點綴。中控區(qū)域設(shè)計合理緊湊，影音娛樂系統(tǒng)、自動空調(diào)和四驅(qū)功能按鍵自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的設(shè)計和他硬朗的外形相得益彰。

　　細節(jié)方面，豐田普拉多2700新車高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調(diào)，提升了車體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，越野霸氣瞬間來襲。

　　動力方面，豐田霸道2.7 配備了2.7L直列四缸發(fā)動機，采用VVT-i技術(shù)，最大功率120kW/5200rpm，峰值扭矩246Nm/3800rpm，無論在駕駛的舒適，還是越野的通過性，都展現(xiàn)出了豐田獨特的品質(zhì)。

　　性能方面：17款豐田霸道2700全尺寸的備胎也一如既往，全時四驅(qū)是高效的，最恰當?shù)母爬ň褪潜憩F(xiàn)從容。前后一體式窗簾式等7個配合三點式安全帶使用的SRS空氣囊，突破性的安全設(shè)計讓其名列前茅。看似車身較大，但拐彎抹角很靈活。豐田霸道2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。霸道2700在更多發(fā)揮充沛動力、表現(xiàn)越野動感的同時，注重車輛主動性安全設(shè)計和配置。系統(tǒng)帶有一個托森中央差速器，它將扭矩在前后橋之間以40 比60的比例分配，如果出現(xiàn)打滑，扭矩的分配比例最大可達29 ：71

　　(責任編輯：張洋)

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