NO.10 ：EA888發動機

　　想必大家對這款發動機都比較熟悉了，大眾不少車型像：途觀、帕薩特、邁騰、CC等搭載的都是這款發動機；在2015年發動機故障率榜單上EA888高居榜首，今天跌落第10名，想想還真有點出人意料！或許銷量較去年減少了一些也不一定！

　　用戶投訴比例：

　　60%投訴EA888發動機漏油；漏油部位主要是尤其分離器接口、汽缸蓋縫隙、油底殼。

　　15%投訴EA888燒機油；突然想起一個笑話：帕薩特也是一款混合動力車型，汽油搭機油！哈哈哈~~~

　　NO.9 ：L15B2型發動機

　　看到這個學名你可能一時會摸不著頭腦，但是我一叫它的代名詞你就知道了：本田地球夢發動機！因為其油耗低、體積小，所以常見于本田的小型車上。像飛度！

　　用戶投訴比例：

　　35%投訴發動機抖動；確實這款直列發動機在積碳的處理上不太理想！

　　27%投訴熄火；

　　NO8:HR16DE型發動機

　　這是一款全鋁缸體發動機，常見于1.6L自吸的日產軒逸。

　　用戶投訴比例：

　　高達85%的用戶投訴燒機油；據說有人每2000公里就得加一次機油。真是嚇得我雙腳直哆嗦！

　　4%的用戶投訴有異響。

　　NO.7:JL486Q5型發動機

　　這是一款國內自主研發的發動機，常見于長安CS75的2.0L自吸版本；

　　用戶投訴比例：

　　34%的用戶投訴發動機漏油；普遍出現在發動機缸蓋和缸體接縫處；

　　20%的用戶投訴其存在異響。

　　NO6:JLY—4G15

　　這款發動機的技術源于三菱，后來是通過吉利改良的！常見于吉利帝豪和吉利遠景的1.5L版本。

　　用戶投訴比例：

　　50%的用戶反映隨著里程數的增加異響問題越來越嚴重；大部分異響來源于冷車啟動怠速下；

　　13%的用戶反映噪音大。

　　NO5:BYD487ZQA

　　從名字就能看出來這是一臺比亞迪的發動機，常見于比亞迪S7的2.0T版本；

　　用戶投訴比例：

　　17%的用戶反映車輛抖動嚴重；

　　8%的用戶反映動力不足；

　　8%的用戶反映存在異響；

　　8%的用戶反映自動熄火；自動擋車型自動熄火可是個大問題，要知道轉向助力和剎車助力在熄火狀態下是不工作的，想象下自己在高速行駛中如果發動機突然熄火了，那該有多危險！

　　NO4:L2B

　　說來有點諷刺，曾在2012年該款發動機還被評選為“中國心”十大發動機，現在居然出現在本期榜單上，想想也是醉了！常見于別克的英朗與凱越的1.5L版本。

　　用戶投訴比例：

　　34%的用戶反映車輛自動熄火；主要出現在紅綠燈路口，自動啟停系統再開啟的時候，也就是紅燈變綠燈后車子走不了了！真尷尬~~

　　12%的用戶反映故障燈常亮；

　　9.5%的用戶反映存在異響。

　　NO3:EC8型發動機

　　其實這是自主設計的一款發動機產品，主打中國和拉美、北非市場；常見于標致408和雪鐵龍C4L的1.8L車型；

　　用戶投訴比例：

　　20%的用戶反映車輛存在異響；

　　18%的用戶反映車輛燒機油；

　　10%的用戶反映故障燈常亮；

　　9%的用戶反映發動機抖動，在啟動時比較明顯；

　　7.5%的用戶反映熄火。

　　NO2:4A13M1型發動機

　　其實這也是一款自主品牌中的一款明星發動機，此前獲獎無數，常見于廣汽傳祺的GS4。

　　用戶投訴比例：

　　48%的用戶反映發動機異響；

　　21%的用戶投訴噪音大；

　　10%的用戶投訴怠速不穩。

　　NO1:BM15LC

　　這款融入了博世、德福爾技術的自主發動機常見于中華的V3車型；該車最主要的問題就是機油乳化嚴重。

　　問：什么是機油乳化？

　　答：機油乳化是由于冷卻水進入機油中，而產生的讓機油變質。簡單點說就是發動機有水！

　　其實很多發動機都有乳化現象，但在中華V3身上這個問題較正常車型相對嚴重。目前廠家未對此類現象給出明確答復，背后的原因目前我們也只能揣測！

　　PS：榜單中不乏自主發動機！結果證明自主發動機還有很長的一段路要走，不過錯誤并不可怕，只要我們肯努力，將來遲早會生產出優秀發動機的！