預見雄安，08金融風暴至今，中國帶領全球開啟新世界大門！

　　從08年全球金融風暴開始到現在，中國在全球的注目下帶領各國進入一個新的時代！在這短短的9年間，中國乃至世界都發生了深刻的變化。

　　大航海時代，擁有制海權就擁有一切，這一時期的中國因為閉關鎖國、禁海禁貿，讓西方列強迅速的超越，期間我們受到的欺辱至今刻骨銘心。新中國成立后，冷戰氤氳下的經濟發展著實捉襟見肘。痛并思痛后改革開放，中國經濟起飛，創造了人類經濟史上前所未有的成績。中國因此被封上了各種稱呼“基建狂魔”“GDP狂魔”“房地產狂魔”。。。

　　中國在各個領域開始超越曾經的列強，港口吞吐量、鋼、水泥、煤炭、石油、天然氣、鐵礦石等等。中國的超越是因為曾經的列強都衰落了么？YOU NOVIE！他們轉而生產高附加值的產品，比如芯片，這些體積小、附加值高的產品主要走空運，而不是海運。事實上，因為生產只能手機、電腦家電，中國現在進口量最大產品是芯片！并不是石油、鐵礦石！曾經的列強他們在生成高附加值的產品，如芯片！

　　回到正題，自金融風暴至今，在中國的經濟的帶領下，世界經濟在潛移默化中發生著巨變，中國正在開啟新世界的大門~！

　　首先，全球化出現了見頂趨勢，其標志是2016年6月英國退歐，以及11月的特朗普當選美國總統。

　　其次，中國雖然仍然靠“大基建+房地產”穩增長，但事實上無論是“固定資產投資”還是“房地產投資”占GDP的比重，都已經見頂。所以，中國才在鋼鐵、煤炭、水泥、建材上出現那么多的過剩產能。

　　人口紅利、匯率紅利的消失，加上通脹帶來的營商成本高企，中國的世界工廠地位正在式微。無論是鐵礦石進口需求，還是產品出口需求，都在下降。當然，這其中還有幾個小因素不如忽視：空運日益發達，管道運輸日益發達（中國通過管道從中亞、俄羅斯進口石油、天然氣，未來還會通過巴基斯坦的瓜達爾港修建管道進口中東原油），中國出口產品升級換代開始走空運等。

　　第三，中國正在開創人類史無前例的高鐵時代，中國的高鐵迅速延伸，并結成了網絡。而這，無論是歐美日，都還沒有經歷。高鐵的快速、大運力，改變了內陸城市的時空格局。所以，我們看到類似鄭州、武漢、西安、成都、重慶、長沙、合肥、濟南等一大批內陸高鐵樞紐城市迅速崛起，當然，這里面還有北京，以及剛剛宣布建立的雄安新區.

　　研究2008年到2015年主要城市資金總量（金融機構本外幣各項存款余額）的變化，有以下事實提供給大家：

　　1、2008年的時候，大連的“資金總量”超過沈陽；2015年，沈陽實現了反超；

　　2、2008年的時候，天津匯聚的“資金總量”是北京的22.8%，到了2015年下降到21.9%。

　　3、2008年的時候，青島匯聚的“資金總量”是濟南的97.2%，到了2015年下降到92.8%。更早的時候，青島是超過濟南的。微信公眾號：CBhuangjin

　　4、2008年的時候，連云港匯聚的“資金總量”是徐州的47.8%，到了2015年下降到45.6%。

　　5、2008年的時候，寧波匯聚的“資金總量”是杭州的56.1%，到了2015年下降到了54.2%。

　　6、2008年的時候，蘇州匯聚的“資金總量”超過南京，到了2015年，只有南京的89%。（蘇州、南京都是內河港口，蘇州更接近于海運，吞吐量是南京的2.6倍）

　　資金總量（金融機構本外幣各項存款余額）是經濟運行的結果，也是未來運行的基本動力。根據我的研究，它是衡量一個城市綜合競爭力的最重要指標，遠遠超過了GDP。上述6組城市對比，證實了我所說的“港口城市式微，內陸中心城市復興”。

　　上圖：高鐵網絡、經濟轉型、內需崛起、全球化見頂，正在改變中國的城市格局，內陸中心城市在復興。

　　在這個港口城市衰退、內陸城市崛起的時代，只有上海和深圳例外，原因其實很簡單：它們都是國家欽定的金融中心，是“首輪政策”就可以照耀的城市。當然，深圳還有靠近香港，以及市場經濟機制完備的因素。微信公眾號：CBhuangjin

　　現在，雄安新區橫空出世，這是一個徹頭徹尾的內陸城市，它唯一的碼頭，就是白洋淀上的游船碼頭。有人建議，給雄安新區開條運河，讓它也擁有可以直通渤海的港口。其實，這完全是畫蛇添足，沒有看清楚當今大勢。有高鐵、有機場、有輕軌、有高速公路，頂多再加上管道運輸，這就足夠了。

　　雄安新區旁邊，天津有濱海新區，這是一個基于大海運的國家級新區。這兩個新區站在一起，就是兩個時代的象征。一個即將崛起，未來將雄霸華北；一個正在衰退、邊緣化，斯人獨憔悴。

　　中國目前已經公布了8個城市為國家中心城市，他們分別是：北京、上海、天津、廣州、重慶、成都、鄭州、武漢，其中海運城市只有上海、天津、廣州，江運城市是武漢、重慶，至于鄭州、成都、北京是100%的“旱鴨子”。今年是中國加快布局國家中心城市的年份，未來能列入其中的至少還有深圳、南京、杭州、沈陽、西安，其中沈陽、西安都是“旱鴨子”，南京、杭州有江上碼頭，深圳是海運城市。微信公眾號：CBhuangjin

　　可以看出，未來中國的“國家中心城市”里，真正的海運城市并不多，而那些江運城市其實也越來越依賴鐵路、公路。一個內陸中心城市復興的時代正在到來，這里面有世界格局的變化（全球化見頂），也有中國自身的變化（高鐵時代、啟動內需、不再依靠大基建房地產）。

　　看懂這個時代，才能更好地看懂未來！

　　更多專業分享，盡在本公眾號，歡迎訂閱。推薦關注微信公眾號：【財寶黃金（ID：CBhuangjin）長按復制】

　　財寶黃金理財，理財讓生活更美好！