鋼筋鐵骨，縱橫萬里

運輸載客，歡聲笑語

鐵路是陸上運輸?shù)闹髁?/p>

為了保障運輸安全

在鐵路運輸中有這樣一個工種

極不顯眼卻作用重大

他們就是鐵路信號工

鐵路信號工(北碚段)

　　工作職責(zé)：日夜維修養(yǎng)護(hù)信號設(shè)備，確保狀態(tài)良好。

　　工作地點：成都鐵路局重慶電務(wù)襄渝線、渭井線北碚段一百多公里鐵軌。

　　工作內(nèi)容：鐵軌上道岔、軌道電路、信號燈等設(shè)備的集中檢修。

入夏以來，北碚多次發(fā)布“高溫橙色預(yù)警”

室外溫度高達(dá)40℃

鐵路線上軌溫監(jiān)測數(shù)據(jù)超過50℃

手放在鋼軌上燙得5秒鐘也堅持不了

　　鐵路信號工人們堅守在鐵路線上

　　不論白天黑夜 不分嚴(yán)寒酷暑

　　他們的工作職責(zé)是要保障列車運行暢通

　　把旅客和貨物安全運送到目的地

鐵路信號設(shè)備是火車運行的關(guān)鍵設(shè)備

如果把鐵路運輸系統(tǒng)比作人體

那信號就是鐵路的眼睛

信號工就是眼科醫(yī)生

列車就像血液一樣從心臟流向四方

如果信號設(shè)備出現(xiàn)故障

車站調(diào)度室將無法實時掌握火車位置、調(diào)整火車運行方向

乘客的生命財產(chǎn)安全將直接受到威脅

帶上工具在長達(dá)100公里的軌道上檢修設(shè)備

　　每天下午兩點信號工們帶上工具開始當(dāng)日的例行檢查，因為要避開火車，檢修時間是下午2點到6點，也是一天最熱的時候。頭頂太陽炙烤，烈日暴曬下的鐵路散發(fā)出滾滾熱浪，個個汗流浹背。面對烈日酷暑，盡管做足了防暑降溫的各項準(zhǔn)備工作，可似乎沒有什么用處，作業(yè)過程中隊員不知洗了多少次“桑拿浴”。

有時為了避開高溫酷暑，他們也會在晚上12點到次日凌晨4點進(jìn)行檢修，晚上檢修涼快得多，車也少，更容易干活。但是白天軌道溫度高，電路出現(xiàn)故障的概率更大，絲毫不能放松警惕。對于鐵路信號工而言，天越熱，他們越發(fā)忙碌。

日復(fù)一日，枯燥乏味，但不可或缺

于鐵路信號工而言

保證列車安全運行

旅客準(zhǔn)點到達(dá)

這就是他們付出后得到的回報

　　微信編輯器 構(gòu)思編輯器

是鐵路信號工人們在烈日下的堅守

才保證了列車運輸?shù)陌踩〞?/p>

讓我們向他們說聲：辛苦了！