不管是在生活中我們所用的日常用品，還是我們在工業中所用的機器，這r17減速機用久了都會出現磨擦和損壞的情況，而且這個問題出現的頻繁，會讓客戶感覺到很苦惱。我們德國VEMTE減速機就具備了當代比較成熟的制造科技，德國VEMTE減速機每一種減速機都具備耐磨，不易破損的特征，在行業內的口碑都十分的好。但是我們其他機械設備行業的減速機出現了磨損怎么辦呢？今天VEMTE小編就給大家列出機械行業內，我們的減速機如果在長期的運行中出現會出現的一些狀況和解決方法。

　　直交軸減速機在長期的傳動過程中會出現磨損的情況，磨損的零部件包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室。針對磨損的問題呢，一般的企業或者廠家以至于我們的使用者的解決方法都是補焊或者刷鍍后再進行加工修理，但是這兩個方法都是治標不治本的。為什么VEMTE小編會這么說呢？

　　因為對直交軸減速機進行補焊的話，補焊的熱度大家可想而知，它所產生的熱應力是沒有辦法完全消除的，而且很容易給我們的直交軸減速機以及材質造成損傷，導致直交軸減速機內部的部件出現彎曲或者斷裂。既然這個方法行不通，很多使用直交軸減速的朋友就會選擇刷鍍來進行修復了，而電刷鍍會受到涂層厚度的限制，也是很容易脫落的，而且以上兩種方法都是用金屬來修復金屬，無法改變“硬碰硬”，在各種金屬混合在一起的情況下，仍然會導致脫落，所以VEMTE小編建議大家不要使用補焊或者刷鍍來進行修補已經磨損的直交軸減速機。

　　當然，對于一些規模比較大的軸承企業，他們所使用的減速機如果出現磨損的話更多的時候是無法現場解決的，一般都要依靠我上述所說的那兩種不正確的修補方法，那要怎么辦呢？當代西方國家針對以上問題都建議大家使用高分子復合材料的修復方法，而較多的其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。

　　VEMTE小編所給建議，應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。

　　高分子材料也可現場治理滲漏，材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了減速機滲漏問題。

　　大家是不是覺得VEMTE小編給出的辦法十分實用呢？如果有出現直交軸減速機磨損的朋友可以實用上述的方法進行修補，如果沒有的朋友可以收藏，以備不時之需噢！