在黑澤明執(zhí)導(dǎo)的著名影片《羅生門》中，圍繞武士之死，樵夫、強(qiáng)盜、未亡人、女巫都做出了完全不同的證言。從此之后，“羅生門”就被賦予了“各執(zhí)一詞，真相不明”的含義。而就在六一當(dāng)天，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐就上演了一出物流行業(yè)的羅生門大戲，兩邊都言之鑿鑿地說是對(duì)方先動(dòng)手掐斷了數(shù)據(jù)端口。真相究竟如何，就像電影中一樣，到最后都沒有一個(gè)真實(shí)的答案。但可以肯定的是，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐表面上風(fēng)平浪靜的日子已經(jīng)一去不返，物流行業(yè)的鼎足之勢(shì)從此拉開序幕。

　　大數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)越來越火是不爭(zhēng)的事實(shí)，掌握數(shù)據(jù)的人，就能掌握整個(gè)市場(chǎng)。這次菜鳥與順豐之爭(zhēng)，其實(shí)也是數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，我們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上的一舉一動(dòng)，都以數(shù)據(jù)的形式被記錄在案。在淘寶買個(gè)包、用順豐發(fā)個(gè)快遞、在微信里轉(zhuǎn)載一篇文章、在12306上買兩張火車票，當(dāng)這些信息交織串聯(lián)起來，就構(gòu)成了一個(gè)人的完整網(wǎng)絡(luò)圖景。再通過算法分析，人工智能可以知道你的愛好、收入、家庭甚至是社交圈子，利用這些數(shù)據(jù)，也就能更好地調(diào)整產(chǎn)品和營(yíng)銷戰(zhàn)略，更好地為消費(fèi)者服務(wù)。

　　在大數(shù)據(jù)時(shí)代，單一的數(shù)據(jù)是沒有意義的，它必須與其它數(shù)據(jù)共同分析，才能得到有效結(jié)果。一些大公司，已經(jīng)開始共享自己的部分?jǐn)?shù)據(jù)，但如何保證數(shù)據(jù)隱私不泄露，如何篩選要共享的數(shù)據(jù)，都是尚未解決的問題。在消費(fèi)者與商家之間，阿里構(gòu)建了淘寶這樣一個(gè)中立平臺(tái)，使買賣雙方“隔空易物”有了安全保障。但在物流數(shù)據(jù)領(lǐng)域，還沒有形成這樣的平臺(tái)。

　　馬云有一句名言：如果你不改變，我就幫你改變。在我看來，馬云的強(qiáng)項(xiàng)就是整合、顛覆和倒逼。之前的余額寶，也是在倒逼而銀行進(jìn)行改革。未來，中國(guó)物流將有每天10億包裹的業(yè)務(wù)量，但現(xiàn)在的物流只能承受1億，剩下的9億怎么辦？因此物流企業(yè)必須做出變革，不然就會(huì)成為電商行業(yè)的短板。未來的零售業(yè)，肯定是以互聯(lián)網(wǎng)為依托，運(yùn)用大數(shù)據(jù)與先進(jìn)算法對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、存儲(chǔ)的新零售。從目前的情況來看，不客氣地說“四通一達(dá)”是無法支持新零售對(duì)物流的要求的，唯一能做到的只有順豐?？蓡栴}是，順豐不聽馬云的，淘寶的業(yè)務(wù)量只占順豐總業(yè)務(wù)的20%，順豐的命門沒握在阿里手上，所以順豐也才有資本和阿里公開叫板。

　　馬云對(duì)物流之間的感情十分復(fù)雜，可以說是又愛又恨。他曾經(jīng)承諾過，永遠(yuǎn)不會(huì)涉足快遞行業(yè)，也不會(huì)搶快遞的生意，但是2015年5月14日，阿里巴巴集團(tuán)宣布已聯(lián)手云鋒基金，戰(zhàn)略投資物流快遞企業(yè)圓通速遞，未被證實(shí)的消息稱此次投資合作金額或超100億元人民幣，占到圓通的20%股份。這個(gè)合作多少有點(diǎn)打臉的意味，盡管阿里方面否認(rèn)了此次投資是進(jìn)軍快遞領(lǐng)域的敲門磚，但明眼人都能看出來阿里對(duì)物流行業(yè)的窺視與渴望。畢竟，臥榻之側(cè)豈容他人鼾睡。

　　其實(shí)，馬云真正的關(guān)注點(diǎn)是菜鳥網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)檎弦彩邱R云的拿手好戲。目前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成了由4萬(wàn)個(gè)菜鳥驛站構(gòu)成的城市末端網(wǎng)絡(luò)，它把眾多物流公司納入自己網(wǎng)中，實(shí)現(xiàn)陸運(yùn)、空運(yùn)、冷鏈物流、押運(yùn)等共同優(yōu)化。這種體驗(yàn)是任何單一一家物流公司無法做到的。

　　但是從上面的介紹中，你感覺菜鳥網(wǎng)絡(luò)像什么？沒錯(cuò)，就像一張網(wǎng)，把快遞巨頭們牢牢地粘在了這張網(wǎng)上。雖然菜鳥網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)開放平臺(tái)，但是你一旦強(qiáng)行離開這里，就會(huì)被粘下一層皮肉，損失50%的業(yè)務(wù)。因此，盡管菜鳥網(wǎng)絡(luò)在吸取利潤(rùn)，這些快遞公司也無法脫身。因?yàn)椴粎⑴c到菜鳥網(wǎng)絡(luò)中，淘寶上如此巨大的訂單你就拿不到。兩害相權(quán)取其輕，還是繼續(xù)粘在上面吧。

　　相比之下，順豐對(duì)菜鳥的依賴就要小很多，根據(jù)順豐上市借殼方鼎泰新材此前發(fā)布的公告，順豐的快遞業(yè)務(wù)主要以商務(wù)快遞與中高端電商快遞為主，與以經(jīng)濟(jì)型電商快遞為主的“四通一達(dá)”有顯著差別。順豐是一家想成為國(guó)際一流的物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)就是要獨(dú)立，擁有自己的核心數(shù)據(jù)。所以，盡管王衛(wèi)是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的發(fā)起人之一，但他現(xiàn)在已經(jīng)感覺到了菜鳥對(duì)自己的威脅，他不甘心做菜鳥的附庸，即使和阿里撕破臉，也要保證自己的獨(dú)立性。所以才會(huì)明確拒絕把數(shù)據(jù)從騰訊云移動(dòng)到阿里云的要求，因?yàn)檫@樣就是與虎添翼。在王衛(wèi)的心中，菜鳥既是合作伙伴，同時(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　對(duì)于馬云來說，王衛(wèi)是難以駕馭的，因?yàn)闆Q定中國(guó)物流市場(chǎng)誰(shuí)能稱王的，不是阿里，不是順風(fēng)，更不是京東，而是廣大消費(fèi)者。在消費(fèi)者眼里，快遞公司就兩個(gè)，一個(gè)是順風(fēng)，另一個(gè)是其它。也有人戲稱，順風(fēng)出錯(cuò)的概率，是其它公司不出錯(cuò)的概率，可見消費(fèi)者對(duì)順風(fēng)的評(píng)價(jià)有多高。就算是作為對(duì)手的劉強(qiáng)東，在提到順風(fēng)時(shí)也表達(dá)了極高的贊譽(yù)。

　　因此對(duì)于菜鳥網(wǎng)絡(luò)，有沒有順風(fēng)是完全兩個(gè)概念?？v觀國(guó)內(nèi)三大物流系統(tǒng)，京東物流建立在京東發(fā)達(dá)的電商基礎(chǔ)，順風(fēng)全面拓展海內(nèi)外市場(chǎng)，而只有菜鳥網(wǎng)絡(luò)依托于其它物流公司，它的未來存在著太多變數(shù)。

　　經(jīng)過羅生門事件，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的三方混戰(zhàn)局面已經(jīng)擺上了臺(tái)面，馬云、劉強(qiáng)東、王衛(wèi)各霸一方，每個(gè)人都有不同戰(zhàn)略部署，這場(chǎng)角逐最終將引領(lǐng)中國(guó)物流行業(yè)走向何方還有待觀察，但對(duì)于消費(fèi)者來說，必將成為競(jìng)爭(zhēng)的最大受益者。

　　本文由GIO華興控股集團(tuán)總裁葛小松原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。