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姒芷荷 2025-09-24 智能 4 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

  梅賽德斯-奔馳,130年!創(chuàng)新激情永不滅。作為矢志創(chuàng)新的引領(lǐng)者,我們從未停下腳步。探索,革新,創(chuàng)造,顛覆,為心中所向,馳之以恒!

  攝影師Morgan Maassen與好友Nole Cossart 駕駛?cè)旅焚惖滤?奔馳GLC SUV,沿著故鄉(xiāng)加利福尼亞的海岸線,展開了一場(chǎng)從心之旅。走遍世界各地,Maassen始終覺得,故鄉(xiāng)的山海盛景,是自己的畢生摯愛。這一次,全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV與他們一起,乘風(fēng)而去,踏浪而歸。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  攝影師Benjamin Rasmussen與梅賽德斯-奔馳GLC SUV完成了一次科羅拉多大峽谷之旅,這組充滿他個(gè)人風(fēng)格的攝影作品中,鋯石英紅色車漆的GLC SUV在蒼茫的山色中更顯英武。

  

  

  

  

  

  #心 趣聞#梅賽德斯-奔馳GLC SUV不僅有“敢為英雄”的硬派作風(fēng),也可以在闌珊處玉樹臨風(fēng)!以全能,征服一切可能!

  

  

  #心 趣聞#敢為英雄,更懂生活。身為豪華SUV車型開創(chuàng)者的繼任車型,全新梅賽德斯-奔馳GLCSUV不僅擁有更加強(qiáng)悍的越野能力,更以全景式滑動(dòng)天窗、具有可調(diào)被動(dòng)減震系統(tǒng)的車身懸掛、動(dòng)態(tài)操控選擇控制器(DYNAMIC SELECT)等獨(dú)到配置,創(chuàng)造全新駕乘感受。O全新 GLC SUV

  

  

  

  

  

  

  

  #心?趣聞#作為一名三十六歲的模特,Petra Nemcova仍勇敢地選擇行走在自己熱愛的道路上。從洛杉磯到柏林,她為眼前的街市美景所驚嘆,當(dāng)然更為特殊的“搭檔”梅賽德斯-奔馳GLCSUV的驚艷而心動(dòng)不已。O全新 GLC SUV

  

  心存高遠(yuǎn),卻要迫于現(xiàn)實(shí)?束縛太多,無法一展拳腳?沒關(guān)系,在GLCSUV眼里,敢想, 更要敢為!無論是顏值擔(dān)當(dāng),角色扮演,還是承載裝備,導(dǎo)航通信,GLCSUV隨時(shí)隨地都能幫您立刻解決!快來為您的愛車添加“特異功能”吧!

  

  

  

  北京奔馳GLC級(jí)于11月19日正式上市,售價(jià)39.6-57.9萬元。外觀方面,國(guó)產(chǎn)奔馳GLC將更加柔和,體積看上去更大,沒有了現(xiàn)款GLK級(jí)硬朗的設(shè)計(jì)元素。該車全系標(biāo)配9速自動(dòng)變速箱(9G-TRONIC)和4MATIC四區(qū)系統(tǒng),搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),提供3種不同動(dòng)力調(diào)校的5款車型。

  

  總的來說,奔馳GLC這5款車型搭載的動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)都是同一款,只有調(diào)校的不同,并搭配9G-TRONIC自動(dòng)變速箱,標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。區(qū)別大多在內(nèi)裝和科技配置方面。具體哪款更適合購(gòu)買,我們還得瞧瞧看看。

  外觀差異不大

  

  

  ●家族式外觀更加柔和

  全新奔馳GLC基于MRA后驅(qū)平臺(tái)打造,為原先GLK級(jí)的換代車型。相比GLK的霸氣硬朗,全新GLC變得溫和了許多。圓潤(rùn)的前臉少了些許戾氣,變得可愛起來。從前擋一直延伸至車尾的弧線勾勒出車頂流暢的線條,腰線若無其事的從前翼子板伸出,隱沒在后門處。在外觀方面,GLC五款車型沒有什么區(qū)別,只是在尾標(biāo)上分別標(biāo)注了不同數(shù)字。

  

  

  

  相比GLK,全新奔馳GLC的車身尺寸也有所增加。其長(zhǎng)寬高分別為4656mm/1890mm/1639mm(帶行李架1685mm),軸距為 2873mm。比GLK長(zhǎng)和寬分別增加了100mm和50mm,軸距增加了118mm。與寶馬X3和奧迪Q5相比,奔馳GLC在長(zhǎng)度和軸距上均有優(yōu)勢(shì)。更長(zhǎng)的軸距令GLC空間表現(xiàn)出色,其后排腿部空間相比GLK增加了57mm,前排乘客肩部空間增加了54mm,而后排乘客肩部空間增加了28mm。不僅如此,GLC還擁有580L-1600L的后備廂空間。

  

  由于車身采用復(fù)合材料打造,懸架也使用了玻璃纖維結(jié)構(gòu),加上鋁制部件及高強(qiáng)度鋼的使用,奔馳GLC重量減輕了80公斤,而剛性更為出色。

  

  全新奔馳GLC的車身相比GLK要低,除了視覺效果上的欣喜外,更低的車身有助于減少迎風(fēng)面積,可以降低風(fēng)阻系數(shù)。這令GLC的風(fēng)阻系數(shù)由原來的0.34降低至0.31Cd。與寶馬X3的0.35Cd和奧迪Q5的0.33Cd相比,奔馳GLC更低的風(fēng)阻系數(shù)會(huì)擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和高速穩(wěn)定性。

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  全新奔馳GLC采用家族化前臉,鏤空雙橫幅格柵中間的三叉星LOGO是奔馳的最大特征。保險(xiǎn)杠造型與GLA十分相似,都是采用寬幅設(shè)計(jì),令前臉進(jìn)一步圓潤(rùn)。它的設(shè)計(jì)吸取了新C級(jí)的靈感,保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)王莊進(jìn)氣口僅起到裝飾作用。新車標(biāo)配氙氣大燈,在高配車型上則配備了LED大燈。

  

  

  

  GLC的尾部是變化最大的地方。整體流線型的設(shè)計(jì)保持了家族化的統(tǒng)一,尾燈采用全新設(shè)計(jì),LED光源在夜間有更好的照明效果。后保險(xiǎn)杠下方的擾流板更具動(dòng)感,左右各一個(gè)多邊形排氣管,搭配鍍鉻裝飾十分亮眼。

  

  GLC采用五輻戰(zhàn)斧式輪轂,GLC 200和GLC 260的輪轂只有19英寸一種,GLC 300則可選裝20英寸款。

  在外觀方面,五款車型配置相近,只是GLC 300兩塊車型多了智能照明系統(tǒng),入門級(jí)的GLC 200沒有后視鏡防炫目功能。目前來看,GLC 260兩款車型是性價(jià)比最強(qiáng)的。

  內(nèi)飾與科技配置對(duì)比

  內(nèi)飾方面,國(guó)產(chǎn)GLC級(jí)和新C級(jí)風(fēng)格很相似,相比現(xiàn)款GLK級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有質(zhì)的提升。更加簡(jiǎn)約的中控面板、新COMAND系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)、液晶顯示的儀表、三幅方向盤、多媒體懸浮式中控液晶屏、弧形中控臺(tái)等時(shí)尚元素在車內(nèi)拼湊出一幅豪華的場(chǎng)面,大面積的真皮包裹則進(jìn)一步提升了質(zhì)感。除了現(xiàn)有的配置,GLC還可以根據(jù)不同車型分別選裝智享(無鑰匙啟動(dòng)、行李箱遠(yuǎn)程電動(dòng)關(guān)閉等)、智駕(后視鏡組件、車道追蹤組件、限距控制系統(tǒng))和智樂(Burmester音響、環(huán)境氛圍燈)三種套裝。

  

  綜合來看,處于中間的GLC 260車型,這三種選裝包都可以選擇。而GLC 200車型在這方面就有些局限了。再結(jié)合一下價(jià)格,仍然是GLC 260車型比較實(shí)惠。

  

  線條流暢的垂瀑式木質(zhì)中控臺(tái),優(yōu)雅復(fù)古的圓形出風(fēng)口呈現(xiàn)出清爽的金屬效果。8.4英寸超大屏幕整合在中控臺(tái)的上方,顯示屏畫質(zhì)細(xì)膩、亮度柔和。車內(nèi)各處點(diǎn)綴亮鋁的按鍵和旋鈕,在三種可選色調(diào)的環(huán)境氛圍照明燈映襯下,起到畫龍點(diǎn)睛的效果。

  

  

  奔馳品牌獨(dú)有的高檔材料遍布全新GLC車內(nèi),給人以極強(qiáng)的手工感。首當(dāng)其沖的便是做工考究的操控臺(tái)面板,帶縫線的細(xì)膩ARTICO皮革觸碰起來令人愛不釋手;精選的高級(jí)實(shí)木裝飾,配以高質(zhì)感的金屬材質(zhì)按鍵,皮制柔軟的多功能方向盤握起來張弛有度;輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)出風(fēng)口處的旋鈕,阻尼帶來的微妙質(zhì)感絲絲入扣。

  

  

  全新GLC SUV利用出眾的噪音控制技術(shù),合理降低了胎噪和風(fēng)噪,再加上高保真品質(zhì)音響,將車內(nèi)聽覺效果進(jìn)一步優(yōu)化。此外,你還可以選裝梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車上配備的Burmester(柏林之聲)環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),13個(gè)揚(yáng)聲器營(yíng)造出富有表現(xiàn)力且動(dòng)人心弦的立體聲音效,打造出無與倫比的視聽盛宴。

  

  全新GLC搭載的動(dòng)態(tài)操控選擇(DYNAMIC SELECT)系統(tǒng)標(biāo)配4種駕駛模式,并將所有的動(dòng)態(tài)操控選擇(DYNAMIC SELECT)模式都形象地呈現(xiàn)在中央媒體顯示器上。

  

  

  另一方面,在GLC上的主動(dòng)安全駕駛配置一應(yīng)俱全,從盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)到碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版等諸多智能駕駛輔助系統(tǒng)不一而足,甚至是限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版也罕見的出現(xiàn)在了GLC這個(gè)級(jí)別的車型上。正是這一系列智能科技為駕乘人保駕護(hù)航,才真正做到了駕乘無憂。

  GLC 200 4MATIC車型科技配置

  入門級(jí)的GLC 200 4MATIC車型將標(biāo)配LED頭燈、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版(CPA Plus)、主動(dòng)泊車輔助、換擋撥片、全景天窗、自動(dòng)雨刷、電動(dòng)折疊外后視鏡、后排座椅靠背電動(dòng)放倒、自動(dòng)泊車輔助,4種駕駛模式可任意切換。此外該車還可選裝柏林之聲音響、內(nèi)飾氛圍燈、車道追蹤組件、增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)(DISTRONIC PLUS)、后視鏡組件等配置。

  

  GLC 260 4MATIC車型科技配置

  中配的GLC 260 4MATIC將推出高低配兩款車型,其中GLC 260 4MATIC低配車型將在GLC 200 4MATIC的基礎(chǔ)上增加后視鏡組件,并新增選裝無鑰匙啟動(dòng)功能。而GLC 260 4MATIC高配車型還將此基礎(chǔ)上標(biāo)配了車道追蹤組件。

  

  

  GLC 300 4MATIC車型科技配置

  高配車型的GLC 300 4MATIC也將推出兩款車型,其中GLC 300 4MATIC低配車型與GLC 260 4MATIC高配車型的配置保持一致,選裝方面也相同。而作為頂配車的GLC 300 4MATIC高配,將標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)、內(nèi)飾氛圍燈、增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)(DISTRONIC PLUS),此外作為頂配車型,新車還可選裝柏林之聲音響、越野組件(前大燈組亮度提高6%、車身離地間隙提到20mm)等配置。

  動(dòng)力與操控配置對(duì)比

  奔馳GLC推出了GLC 200、GLC 260和GLC 300三款車型,GLC 260與GLC 300各分高低配。其中GLC 200和GLC 260與現(xiàn)款GLK動(dòng)力一直,GLC 300則使用一款2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代了GLK 300車型上的3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然排量減小,但最大功率同樣達(dá)到了180kW。

  

  

  動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)奔馳GLC全系搭載2.0L排量的M274渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并提供三種不同動(dòng)力調(diào)校。其中GLC 200 4MATIC最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米;GLC 260 4MATIC最大功率211馬力,峰值扭矩350?!っ?;GLC 300 4MATIC最大功率245馬力,峰值扭矩370牛·米。傳動(dòng)方面,上述車型均匹配9速自動(dòng)變速箱,取代了GLK上的7AT,并配備有可變阻尼的AGILITY CONTROL懸架和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),可在日常行駛中提供45%至55%的扭矩分配。

  

  

  此外你還可以通過越野選裝包,獲得AIR BODY CONTROL空氣懸掛系統(tǒng)。它擁有最大50mm的懸掛提升幅度,可設(shè)置節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)和個(gè)人設(shè)定在內(nèi)的5種懸掛模式。AIR BODY CONTROL懸掛系統(tǒng)會(huì)以每60毫秒一次的路面監(jiān)測(cè),時(shí)刻保持車輛舒適性。

  

  

  根據(jù)不同駕駛模式,9速自動(dòng)變速箱(9G-TRONIC)可呈現(xiàn)響應(yīng)敏捷、迅速或者泰然自若等多種特性,它既能為了大力沖刺而提供令人難忘的換擋速度和完美過渡,也能為了令人愉悅的巡航而提供柔和到幾乎無法察覺的換擋體驗(yàn)。

  

  

  與原來的7速手自一體變速箱相比,新的9變速器增加了2個(gè)換檔檔位,讓新車更具駕駛平順性,同時(shí)大幅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。其中GLC 200的綜合油耗達(dá)到7.2L/100km,GLC 260的綜合油耗也實(shí)現(xiàn)了7.3L/100km。GLC 300將之前GLK 300上使用的3.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)改換為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗僅為7.6L/100km,相比老款車型下降了3.3L/100km。

  GLC 260豪華型性價(jià)比最高

  不難看出,GLC 300是其中配置最高最全的,但價(jià)格也是最貴的。不過它多出來的無鑰匙啟動(dòng)、車內(nèi)氛圍燈等配置,完全是錦上添花之用。如果不差錢,當(dāng)然上的越全越好。但如果考慮到性價(jià)比,那它就不合適了。

  

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  當(dāng)然如果你囊中羞澀,那就只好選擇入門的GLC 200了。雖然像LED大燈和全景天窗,還有自動(dòng)雨刷和電動(dòng)后視鏡等功能是全系標(biāo)配,你都可以享受到。但奔馳最新的車道追蹤和限距控制系統(tǒng)等安全輔助功能,你就無福消受了。

  從動(dòng)力和操控配置上來看,GLC 260豪華型搭載了大部分重要配置,都是日常行車時(shí)必備的功能。動(dòng)力上,211馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩,對(duì)于城市道路來說游刃有余。相比GLC 260動(dòng)感型,豪華型貴出1.5萬元,但多出來的盲點(diǎn)輔助和車道保持等系統(tǒng),絕對(duì)物超所值。

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