據美國一家著名的媒體《國家利益》（雙月刊）網站近日報道，美國軍方不愿意透露姓名的“官方人士”對于中國空軍的殲-11系列戰機的性能進行了高度評價，他們認為殲-11B和殲-11D等型號的戰斗機在許多方面都“很現代化”并具有“中國特色”，如飛行員顯示系統和“全玻璃化座艙”、機載制氧系統（幫助飛行員在高空或做高難度飛行時保持意識），以及導彈來襲光學預警系統等都是全新裝備。

　　據該報道聲稱，同樣源自“側衛”蘇-27戰斗機設計的殲-15和殲-16，同樣代表了中國生產的第四代戰斗機的“前沿成果”，未來均可投入到周邊爭議的海域。但是該報道同樣指出，中國工程師目前似乎還沒有找到辦法來解決“國產噴氣發動機的缺陷”。

　　非主流軍事專家上表天介紹，殲-11系列戰斗機是中國購買的俄羅斯專利及授權的蘇-27SK（蘇-27的外銷版）的國產組裝飛機，屬于三代半戰機。該機由中航工業沈陽飛機工業公司建立生產線，俄羅斯供應主要零件與系統，建立生產與組裝能力，后續衍生機型有殲-11B、殲-11BH和殲-11D。

　　1991年爆發的海灣戰爭徹底改變了中國人對于戰爭的認識，也改變了中國人對于自身作戰能力的估量。由于國際形勢的變化，中國決定向前蘇聯購買24架蘇-27SK單座戰斗機和蘇-27雙座教練機。后來中俄又正式簽下中國引進蘇-27生產線的協議，由沈陽飛機制造公司（112廠）在15年時間內制造200架蘇-27（也就是殲-11）。在后續衍生機型中值得一提的是殲-11B戰斗機，在蘇-27SK戰機的設計基礎上換裝了國產綜合火控系統、全玻璃化座艙、四余度數字式電傳操縱系統、渦扇10“太行”渦輪風扇發動機等核心部件，殲-11B重型戰斗機已經成為中國空軍執行遠程空優作戰的主力。

　　其實根據中國空軍的具體情況，采取多快好省的辦法對三代半戰機進行四代機標準的技術改造（這話說得很繞）不失為一條現實而可靠的辦法。

　　非主流軍事專家上表天介紹，中國對殲-11進行七大方面的隱身化改進，即機頭雷達罩、座艙蓋、發動機進氣口、機翼機體連接處、雙垂尾和起落架艙蓋及武器艙蓋等。具體包括：一是對機頭雷達罩和與機身連接的部位進行隱身設計；二是對座艙蓋玻璃進行金屬鍍膜處理，使其能夠反射前方或者側面的雷達波照射進座艙內部，還有可能會對座艙與機身的連接部位進行隱身化鋸齒形改進；三是對發動機進氣口進行整形處理，并在進氣口和發動機渦輪葉片上噴涂特種隱身涂料，使其雷達反射波盡可能最小；四是機體機翼連接處掛載特殊保形武器艙或副油箱，把這個側翼的最大雷達波反射源遮蔽掉，還可使武器內置化；五是雙垂尾改用外傾式設計，這在殲-11系列是第一次實現；六是起落架艙蓋和武器艙蓋的鋸齒式設計，進一步減少雷達反射面，有利于戰機的隱身化；七是采用先進的AESA機載有源相控陣雷達，及一套能夠與之協調運行的新一代數字式電子戰系統（DEWS），可進一步減少電磁波的泄露并增加攻擊的有效性。

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　　作者微##信jy1818123/金韻女王