【中國企業新聞聯盟】轎車是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。

　　一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。

　　在中國內地的行駛證管理方面，轎車特指區別于貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為“小轎車”。在香港，轎車又稱私家車。中企盟為了讓廣大消費者能夠放心消費，綜合各方面信息，發布十大轎車品牌排行榜。

　　十大轎車品牌排行榜-TOYOTA豐田【十大品牌排行榜】

　　豐田汽車公司，創立于1937年日本，世界500強，日本較大的汽車公司，世界較大、最具影響力的汽車制造商之一，在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均排在世界前列

　　豐田是世界十大汽車工業公司之一，全球最大的汽車公司，豐田喜一郎1933年在豐田自動織機制作所成立汽車部，1937年汽車部正式從豐田自動織機制作所中獨立出來，成立豐田汽車工業公司。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、凌志豪華汽車也極負盛名。TOYOTA在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均是世界三強公司之一。TOYOTA生產包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅動車、商用車在內的各種汽車。

　　豐田標志

　　TOYOTA標志的含義(1989年10月設定)

　　此標志發表于1989年10月，TOYOTA創立50周年之際，設計的重點是橢圓形組成的左右對稱的構成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車制造者與顧客心心相印。并且，橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田(TOYOTA)的第一個字母T。背后的空間表示TOYOTA的先進技術在世界范圍內拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。

　　豐田創立

　　豐田創始人為豐田喜一郎。1895年，豐田喜一郎出生于日本，畢業于東京帝國中學工學部機械專業。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業。1933年，在“豐田自動織布機制造所”設立了汽車部。豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅動汽車，經過兩年的拆裝研究，終于1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二沖程雙缸，木制車身，車頂用皮革縫制。

　　1934年，豐田喜一郎決定創立汽車生產廠。1937年成立了“豐田汽車工業株式會社”，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。

　　1936年底至1937年初，豐田制造的卡車因質量差銷售一直不景氣。日本發動了侵華戰爭后，陸軍大批采購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。

　　1950年4月，豐田汽車樂售公司成立，1950年6月，朝鮮戰爭爆發，美軍46億美元的巨額訂貨，豐田迅速發展起來。1952年3月27日，豐田喜一郎因一時激動而腦溢血去世。1974年，豐田與日野、大發等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業組成協作網。1982年7月，豐田汽車工業公司和豐田汽車銷售公司重新合并，正式更名為豐田汽車公司。

　　豐田的產品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、建筑機械及建筑業等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業公司第5位。全年生產汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4%。2006年，豐田的全球汽車銷量為880.8萬輛。

　　豐田在中國

　　在中國，豐田同樣基于“通過汽車，創造富裕社會”這一企業理念，在努力為顧客提供高質量的汽車產品和優質服務的同時，廣泛開展各項社會貢獻活動，努力為中國社會的發展做出貢獻。

　　在事業發展方面，豐田積極參與在中國的整車、發動機及汽車配套設施的相關事業。在國家政策的支持下，豐田分別與第一汽車集團和廣州汽車集團合作，截止目前，已在天津、廣州、成都、長春合資建立了6個整車工廠和4個發動機工廠，推出了包括混合動力車PRIUS普銳斯、 CAMRY HEV凱美瑞·尊瑞在內的15款深受中國用戶喜愛的車型。此外，豐田在中國的進口車事業也順利開展，截止到2013年10月，已經引進了7款豐田品牌進口車車型和包括5款混合動力車型在內的17款雷克薩斯品牌車型。

　　至此，豐田已在中國的8個省和直轄市設立了9家獨資公司、12家合資公司和4家代表處，有35,000余名中國員工在生產、銷售和售后服務等各相關領域為中國的汽車工業和汽車市場的發展積極貢獻著力量。同時，豐田以“環境保護”、“交通安全”和“人才培養”為中心，積極開展扎根于中國的各項社會貢獻活動，努力融入中國社會，為中國經濟和社會的和諧發展做出貢獻，力爭成為受中國社會認可和信賴的優秀企業公民。

　　十大轎車品牌排行榜-Volkswagen大眾【十大品牌排行榜】

　　大眾汽車集團，始創于1937年德國，歐洲領先的汽車公司，世界500強，1985年與上汽集團合資成立上海大眾，1991年與一汽集團合資成立一汽-大眾

　　大眾汽車集團成立于1937年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。集團目前擁有10大著名汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)、保時捷（德國）。大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。

　　大眾輝騰（Volkswagen Phaeton）是大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，于2002年正式量產上市。經典手工工藝與現代尖端科技的完美結合，無與倫比的安全性，令人贊嘆的細節工藝，低調的外觀設計不但是該車歷年不變的精髓，也樹立了豪華轎車新的標桿。

　　競爭對手：奔馳S級，寶馬7系，奧迪A8。

　　上海大眾汽車有限公司

　　上海大眾汽車有限公司是由上汽集團和大眾汽車集團合資經營，投資比例各為50%。

　　上海大眾汽車總部位于上海安亭，并先后在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產基地。

　　中德合資上海大眾汽車有限公司成立于1985年3月，由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司總部位于上海安亭，并先后在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產基地。

　　作為國內歷史最悠久的汽車合資企業之一，上海大眾汽車率先在自主研發、技術創新等方面開展了大力探索和有益實踐，不僅培養了一支高效率、高素質的開發隊伍，也建立了功能完善、具備國際水平的技術開發中心。從桑塔納的技術引進，到桑塔納2000型和帕薩特轎車的聯合開發，從桑塔納3000型起對自主開發的探索，到New Passat新帕薩特、Lavida家族的成功研發，上海大眾汽車走出了一條從引進吸收、聯合開發到自主研發的創新道路。目前，企業已初步具備內外造型，前期開發，車身開發，發動機、底盤和電器集成開發和認可的自主開發能力。

　　多年以來，上海大眾汽車以優質的產品、可靠的服務，贏得了廣大消費者的支持與信賴。基于大眾、斯柯達兩大汽車品牌，公司目前擁有Polo家族、Santana桑塔納家族、Lavida家族、Passat帕薩特、Tiguan途觀、Touran途安、Lamando凌渡和Fabia晶銳、Rapid家族、Octavia明銳、Superb速派、Yeti等十幾個系列產品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV、MPV等不同細分市場。

　　一汽-大眾汽車有限公司

　　一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車生產企業。

　　經過二十三年的發展，一汽-大眾在東北長春、西南成都和華南佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發動機傳動器廠、成都發動機廠以及沖壓中心等七大專業生產廠。

　　從建廠當初的一個品牌一款產品，發展到現在的奧迪、大眾兩大品牌10大系列產品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車，每款產品無論是性能還是銷量都是其細分市場里的主導產品。一汽-大眾已成為國內成熟的A、B、C全系列乘用車生產企業。2013年，一汽-大眾共向市場投放了捷達、奧迪Q3、新Q5、CC和高爾夫A7等多款產品，產品上市即受到用戶追捧，產品一直處于供不應求的狀態。

　　十大轎車品牌排行榜-現代Hyundai【十大品牌排行榜】

　　北京現代汽車有限公司，韓國現代自動車株式會社，轎車十大品牌，世界500強企業，韓國較大的汽車生產廠家，世界著名汽車大公司，世界較大規模的汽車生產基地之一

　　北京現代汽車有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本121,906.8萬美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。經營范圍為設計、開發、生產和銷售轎車、RV、卡車整車，發動機及其零部件，以及為合資公司生產并銷售的產品提供售后，以及其他相關業務。現有員工15,000余人，累計產銷量已突破500萬輛。北京現代是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現代制造業、發展首都經濟的龍頭項目和示范工程。

　　北京現代坐落于順義區北京汽車生產基地，擁有三座整車生產工廠、三座發動機生產工廠，和一座承擔自主研發的技術中心，總占地面積336萬平方米，整車年生產能力已經達到100萬臺。目前，北京現代擁有近300臺機器人，依靠先進的自動化制造裝備，保障100%焊接與運輸自動化率，100%自動化沖壓生產，確保車身焊接質量與車身強度。北京現代將"清潔生產"的環保理念運用到產品制造中，采用國際領先的新工藝、新設備，將環保水溶性涂料全面運用到涂裝工藝中。在產品的檢驗方面，北京現代設立車身三坐標測量室、部品材料及耐久試驗室、發動機耐久試驗室、整車排放試驗室等共計16個試驗室及檢測場所，通過應用大量先進技術設備對產品質量的監測及分析，確保產品的可靠性和一致性。

　　北京現代技術中心于2006年7月成立，總占地面積為15萬平方米。主要業務以全新車型引進、商品性改善與本地化研發為主。下設產品開發管理部、項目管理部、造型設計部、車輛設計部、動力總成技術部、試制試驗部、新能源開發部七個部門。2011年廣州車展，北京現代正式對外發布了自主品牌"首望"新能源純電動汽車。2012年，"首望"電動車率先投產，并作為出租車在北京市平谷區示范運營。"首望"的誕生，標志著北京現代的自主事業迎來了新的里程碑。

　　截至2013年12月底，北京現代已擁有MISTRA名圖、第八代索納塔、全新勝達、ix35、途勝、朗動、VERNA瑞納、ELANTRA悅動、伊蘭特等12個系列車型，其中MISTRA名圖、第八代索納塔、全新勝達、朗動、ELANTRA悅動、VERNA瑞納等六款車型單月銷量已超過萬量。

　　北京現代銷售及售后服務網絡遍布全國，4S店數量715家，衛星店數量145家。為不斷提高售后服務水平，北京現代從2005年起每年舉辦"全國維修技師技能大賽"，從2006年起每年舉辦"售后服務顧問業務技能大賽"，并通過在全國各地開辦"北京現代班"等途徑，為企業定向培養汽車維修人才。此外，北京現代全面啟動VOC工程、推廣快修、透明車間服務、提升店面布置等一系列舉措。2013年12月份，北京現代發布全行業最長的售后服務政策，對全車系實行了動力總成5年/10萬公里的質保服務，其中MISTRA名圖、第八代索納塔、全新勝達、ix35四款車型，享受整車5年/10萬公里的售后服務標準。

　　從品牌創立至2013年底，北京現代累計銷售514萬輛，實現銷售收入5,036億元，累計納稅649億元，帶動168家（北京地區50家）配套企業就業約15萬人，為振興北京現代制造業、發展首都經濟、穩定社會就業做出了應有的貢獻。北京現代良好的經營業績對北京汽車工業和北京市整體的經濟發展起到了極大的推動作用，成為北京乃至全國經濟增長的亮點。

　　北京現代的企業理念："用精細的經營管理創造最好的回報，讓股東滿意；以舒適的現場提供最好的環境，讓員工滿意；靠完美的汽車開辟最好的生活，讓顧客滿意"。公司全體中韓員工牢記使命，抓住機遇，迎接挑戰，在"從現代 到未來"的品牌戰略引領下，把北京現代建設"成為中國人民最喜愛的品牌"。為北京工業的繁榮興盛，為首都經濟的穩步發展，為區域經濟社會發展做出貢獻！

　　十大轎車品牌排行榜-NISSAN日產【十大品牌排行榜】

　　日產汽車公司，日產NISSAN，轎車十大品牌，成立于1933年日本，世界500強企業，大型跨國企業，世界較大的汽車制造商之一，日本較大、最具影響力的汽車制造商之一

　　日產汽車公司于1933年在日本神奈川縣橫濱市成立。日產汽車目前在二十個國家和地區（包括日本）設有汽車制造基地。并在全球160多個國家和地區提供產品和服務。

　　業務概況

　　NISSAN：日產－始終致力于先進產品的開發與技術創新。今天，我們在世界各國與地區得到了充分地信任，為您創造出具有創新性的車輛和服務。

　　英菲尼迪：作為高級車品牌在美國、加拿大、俄羅斯、中東、韓國等地推廣，以其先進的造型設計及行駛性能受到關注。其高雅的感性與讓人為之感動的優越性能，決定了其更具魅力、充滿價值的駕駛樂趣。

　　叉車事業：日產自動車的叉車事業于1957年開始。之后，日產叉車與時代同步，不斷改善性能，獲得了全球眾多客戶的極大信任與高度評價。目前，在日本、美國、西班牙、瑞典4個國家擁有生產基地，年產量約為3萬臺，并發展成在全球85個國家進行銷售活動的全球企業。今后，我們還將作為綜合物流的中堅企業，為所有客戶的生產活動、物流提供可靠的品質與細致的服務。

　　船舶事業：船舶事業運用在汽車產品所積累的技術，于1970年發布首個日本產的真正的游艇發動機，并以此為契機開啟事業。之后，將業務擴大到以游艇為中心的船體生產、銷售、船舶事業、船外機出口等。為了能高效地經營船舶事業，于2000年成立了“日產船舶株式會社”。這是一家從事游艇開發、生產、銷售、售后服務的船舶事業專業公司。為了給客戶創造豐富的游艇生活，我們將為客戶提供喜愛的商品與服務。

　　日產中國

　　日產（中國）投資有限公司成立于2004年2月，是日產駐北京的全資子公司，與日產汽車公司總部一起管理在華投資。

　　日產（中國）投資有限公司一直負責日產汽車在中國的公共關系、品牌管理和知識產權等工作。同時，在為日產的全球運營、購買和出口有競爭力的中國制造的零部件等領域，日產（中國）投資有限公司也將扮演重要的角色。此外，日產（中國）投資有限公司還參與市場調查工作，如中國市場的設計趨勢調查等。

　　東風日產

　　2003年6月16日，東風日產乘用車公司(東風汽車有限公司乘用車公司)成立，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止國內汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資項目。

　　2004年，在整個汽車市場低迷的情況下，東風日產仍然取得了生產64197輛、銷售60784輛，銷售收入115.7億元，利稅總額35.86億元的業績。

　　2005年，東風日產乘用車公司全年銷售整車157，516臺，增幅160%，名列行業增長率第一位；市場份額由04年的2.4%上升到05年的5%。2005年，東風日產突破性的經營成果被業界和媒體稱為“東風日產年”。

　　進入2006年，東風日產乘用車公司確定了超過20萬臺的年銷售目標，同時東風日產乘用車公司繼續保持著高速增長的良好銷售勢頭。一、二月份的累計銷量比去年同期增長104%，銷售34，041臺，再次刷新了銷售紀錄。

　　鄭州日產

　　鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是中日合資整車制造企業，2004年10月，重組進入東風體系。目前是國家高新技術企業、國家認定企業技術中心，2011年度河南省省長質量獎獲得者。擁有員工總數4000余人。企業定位為東風、日產雙品牌LCV產品的主要發展基地，長期致力于輕型商用車的專業化和細分市場的高端化。

　　鄭州日產擁有從產品研發、供應鏈管理、生產制造到營銷服務全價值鏈的業務流程。按照雙品牌發展戰略，鄭州日產目前共有NISSAN、東風兩個品牌、五大序列、八大車型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凱普斯達高端輕卡及CDV車型NV200，東風品牌包括銳騏皮卡及其多功能車、奧丁SUV、御軒MPV、帥客城市多功能商用車，是國內LCV產品覆蓋最全的企業之一。

　　十大轎車品牌排行榜-Buick別克【十大品牌排行榜】

　　上海通用汽車有限公司，商務車十大品牌，轎車十大品牌，知名越野車品牌，世始創于1903年美國，通用汽車公司旗下品牌，世界著名汽車品牌，歷史悠久的美國汽車品牌之一，美國汽車文化的鼻祖

　　別克品牌誕生于1903年，是世界汽車工業先驅和行業發展的有力推動者之一，并在美國汽車發展的歷史上扮演著重要的角色。別克以多樣化的產品構成、領先的技術創新以及日臻完善的產品質量帶動著汽車工業在設計、技術與品質上的進步，彰顯時代氣質與品牌底蘊，清晰映射出別克世紀堅守的“突破、創新、進取”品牌精神。

　　1998年，上海通用汽車正式引入別克品牌。自進入中國以來，別克始終把握市場脈動，洞察消費者需求，整合全球領先的科技、產品和服務資源，成為汽車行業中產品及服務標準的引領者。目前，別克品牌已經擁有高檔舒適車型、高檔轎跑和高檔SUV三條產品線，以完善的產品陣列滿足不同消費者的需求。同時，通過BIP別克智能駕乘體系同步全球最新汽車技術，為消費者帶來更出眾的核心科技價值。而作為國內汽車行業首個服務品牌的創立者，別克關懷一直秉承“比你更關心你”的服務理念，致力于提升客戶體驗，引領汽車售后服務向區域化縱深延展，以“精耕細作”的方式滿足客戶的多樣化、細分化需求。

　　別克的創立

　　1903年5月19日，大衛 ·鄧巴· 別克在布里斯科兄弟的幫助下創建美國別克汽車公司，但不久公司就陷于了困境。1904年下半年，一個馬車制造商William C. Durant看準了別克BUICK未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司。他在1908年成立了通用汽車公司，并沿用別克BUICK品牌作為開拓新公司的基石，公司才開始興旺起來，并創造出汽車年產量居美國第一位的業績。1908年它的產量達到8820輛，居美國第一位。同年，以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當通用汽車公司擴大后，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它主要設計制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內第三位。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。隨著2004年奧茲莫比爾的淘汰，別克成為了唯一一家總部設在北美的入門級豪華轎車。

　　別克是歷史最悠久的美國汽車品牌之一，最近通用公司的財務危機導致人們猜測說別克品牌可能會被賣掉或者被廢棄，但是，基于別克汽車在中國市場的完美表現和新推出的別克enclave型號的巨大成功，這傳聞的可信度微乎其微。2009年7月，通用汽車完成重組，結束破產保護，別克等4個品牌保留，其他4個品牌出售。

　　標志含義

　　別克（BUICK）商標中那形似“三顆子彈”的圖案為其圖形商標，它是別克分部的標志。它被安裝在汽車散器格柵上。圖中那三顆顏色不同（從左到右：紅、白、藍三種顏色）并依次排列在不同高度位置上的子彈，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺；它表示別克分部采用頂級技術，刃刃見鋒；也表示別克分部培養的人才個個游刃有余，是無堅不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起,別克(BUICK)的商標更換為簡潔的形式。

　　別克在汽車史上的重要性

　　他設計生產的諸多產品成為業界的一個個代表之作。

　　他帶動了整個汽車工業水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。

　　他是第二次世界大戰中的戰士，日以繼夜的生產著航空發動機和救護車輛， 英國首相丘吉爾親筆信致以感謝。

　　他從1903年成立起的第一輛汽車到1908年的8820輛，短短5年間一躍成為美國第一位。

　　他在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，他是美國通用汽車公司的一大臺柱。

　　第一個成功的汽車品牌

　　1908年，別克納入由通用汽車之父——威廉·度朗特（William Durant）創辦的通用汽車旗下。天生富有眼光與冒險精神的威廉·度朗特，對別克進行的前所未有的宣傳與營銷動作，直接推動了別克成為第一個成功的汽車品牌。別克品牌的成功，使得通用汽車在后繼的開創與擴張中更具主動，不斷打造她的汽車帝國夢。

　　上帝的智慧，第一輛概念汽車別克Y-Job 傳奇設計大師哈里·厄爾是汽車設計界的靈魂，其矢志創新的精神及其大膽奔放的性格，令其創就一個又一個傳世經典。1937年，上帝智慧再次在哈里·厄爾手中展現，全世界第一輛概念車別克Y-Job誕生。Y-Job不僅帶領人們走進了概念車的繽紛世界，其長而低的輪廓設計更對汽車設計產生了深遠的影響。

　　美國汽車文化的鼻祖

　　1949年別克超級里埃維拉硬頂轎跑車面世，高昂的價格并未能夠阻擋潮水般的熱情，因其從材料到工藝都堪稱一流。最值得稱頌的是，它幾乎陪伴了所有的擁有者度過后半生時光，并傳給了下一代。

　　從路霸到超級里埃維拉，別克造就了典型的美國車，也成就了極具特色的美國汽車文化。超級里埃維拉之后，美國汽車業出現了一大批的追隨者，其對美國汽車工業的意義可見非凡。

　　別克一同走過從上個世紀20年代起，別克就已開始進口中國。1924年，一輛別克四門豪華轎車，第一次駛進了帝王宮廷紫禁城。到了30年代，別克已成為中國政界要人、商賈名流的首選座駕之一。1930年，上海登記入冊的車輛中，每6輛就有一輛是別克汽車。

　　別克與中國歷史

　　今日，舉目上海、北京等各大城市，別克于馬路高架、街頭巷尾隨時都能遇見。別克為人們生活添加無限樂趣，以他世界級產品，帶來世界級體驗。

　　宮廷的第一部汽車

　　民國初期，在大街上最惹人注目的已不是八臺大轎，別克E-44敞篷車在上流社會成為最時興的代步工具。1924年末代皇帝溥儀購買了一輛當時最新式的別克四門豪華轎車，時價現大洋3000塊，通行銅牌車號：1382。

　　周恩來與別克

　　沿著上海思南路來到青藤蔓墻、綠草茵茵的周公館，在院中西式洋樓的車房里，停放著一輛20世紀30年代的別克世紀60轎車，這就是周恩來的專屬座駕。該車至今保存完好，能啟動、行駛，是世界上現存的少之又少的老爺車之一。

　　宋美齡與別克

　　在南京市東郊美齡宮里收藏著一輛豪華氣派的別克老爺車，這是20世紀30年代美國總統羅斯福贈送給宋美齡的禮物，加之早期出廠的汽車僅剩此一輛，令中外人士慕名而來。

　　張學良與別克

　　1936年產，國內存有量不超過兩部。該車型20世紀30年代末進入中國4部，為張學良將軍專車，是別克系列中相當經典車型之一。

　　十大轎車品牌排行榜-Honda本田【十大品牌排行榜】

　　日本本田汽車公司，于1948年日本，世界500強，世界著名汽車品牌，世界上較大的摩托車和汽車生產商之一，跨國汽車、摩托車生產銷售集團，世界汽車業的佼佼者

　　本田株式會社（ホンだ會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達18萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。

　　本田標識

　　“H”是“本田”汽車和“本田”摩托車的圖形商標，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一個大寫字母。本田汽車商標中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象征著“飛躍的本田的技術和本田公司前途無量”。“人和車，車和環境的協調一致”是本田公司的發展方向；動感、豪華、流暢是本田公司的一貫風格；設計動力澎湃、低耗油、低公害的發動機是本田公司的技術目標；靠先進而實用的設計、卓越的制造質量和相對低廉的價格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨。“H”商標，這個世界著名商標，是本田公司立業之本，是本田公司成功之魂。

　　本田公司發展歷程

　　通過提供各種商品提供“喜悅”

　　作為世界發動機的先驅公司無時無刻不在關注人類的生活。

　　從制造自行車輔助發動機開始起步的HONDA，現在不僅在汽車、摩托車這種現代化交通工具領域，而且在通用產品這個涉及各種產業和娛樂業的領域里，不斷地開拓著事業。

　　所有這些商品都是以發動機為動力的，無論在技術力量上還是在生產規模上HONDA都已經成長為領先世界的一流企業。

　　創業以來，作為制造業的企業，始終珍惜滲透在商品和商品成長過程中的思想。而且尊重創造，非常重視創造植根于社會需求的商品概念。

　　支撐事業活動的基礎，不是別的，恰是向人們提供喜悅的理念。作為領導世界觀的發動機制造廠家，通過經常開發領先時代的商品，不斷創造新的喜悅。

　　HONDA伴隨人、社會、地球一道不斷進化

　　從公司創業的50年前開始發展至今，HONDA總是懷著“向世界用戶提供喜悅”的企業理念，竭盡全力以合理的價格提供高質量的商品，而且現在一方面從事著滿足用戶需要的產品制造，一方面HONDA一直把地球環境保護和交通安全以及有利于社會的產品，技術和服務的事視為重要課題。

　　向這些重要的課題挑戰正是創造新的未來的道路，HONDA發揮特有的挑戰精神，開始種種努力。朝著下一個50年，通過提供最適合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服務，提供“喜悅”，我們HONDA將繼續不斷進化發展。

　　與國際水平接軌的當地化

　　世界的本田作為當地企業是怎樣去做的呢？

　　本田根據“哪里有需求，就在哪里生產”的基本方針，積極推進現代化體制，通過各地區人們之手開發、生產、銷售適應各地區顧客需求的產品（包括中國在內的世界各地建有92處生產基地，在海內外建有的13家研究開發機構）。

　　作為推進當地化的國際企業，不單單意味著入鄉隨俗地融入當地的風土、文化，而且還意識著與世界各地的人們共同擁有同一個“理想”和“觀念”，共享所有的經營資源，同時開展各項活動。

　　安全

　　為了實現舒適而愉快的移動社會，本著“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作為產品制造的最大主題。依靠HONDA獨特的“預防事故的安全技術”和“保護乘客的安全技術”，HONDA在車輛的批量生產上采用了日本首創的汽車防抱死制動系統、世界首創的汽車轉向操作系統、日本首創的SRS安全氣囊系統、世界首創的FF車牽引控制系統以及具備世界首創“搖晃駕駛檢測功能”的HONDA導航系統等，率先把HONDA獨創的提高車輛安全性的技術采納到銷往市場的汽車之中。同時，在兩輪摩托車方面，還把包括防抱死制動系統在內的新制動系統的裝備范圍擴大到輕便踏板摩托車上。作為始終如一追求安全的先鋒， HONDA積極從事著商品的研究開發。HONDA以“傳遞安全”為口號，從1970年起開展了安全駕駛普及活動，根據在日本國內積累的經驗，在世界各地設置了22個交通教育中心，開設摩托車安全駕駛講習班，并進行當地交通巡警隊的駕駛訓練等。并以泰國、新加坡、澳大利亞等國為中心，在世界35個國家和地區積極開展著結合當地情況的安全駕駛普及活動。

　　挑戰精神

　　HONDA向賽車運動展開挑戰的歷史是從宣布參加1954年英國馬恩島TT車賽時開始的。誕生僅6年的小小的摩托車廠家決定向世界挑戰，這在當時是超乎尋常的。自從參加TT車賽以來，HONDA相繼參加了F2、F1 等世界最高水平的汽車大賽。作為時刻保持挑戰精神的制造廠家，HONDA在極限狀況下不斷磨練自己的技術，精益求精。

　　環境

　　HONDA衷心希望把美麗的地球環境留給下一代，為此，HONDA把保護地球環境作為最重要課題之一。

　　這些活動的歷史可以追溯到1972年，HONDA的低公害發動機CVCC在世界上率先通過了當時被稱為世界上最嚴格的美國尾氣排放法規——“馬斯基法”。其后，HONDA的低公害發動機技術一直處于世界領先地位。1995年，HONDA的汽油車在世界上率先達到了零污染，在那之后的ZLEV發動機技術的開發，顯示了HONDA高度的技術力量。在低油耗技術方面，在CIVIC轎車上安裝了“三級VTEC發動機”和無極變速裝置“HONDA式無極變速裝置”，高水平地同時實現了高功率和低油耗。

　　排氣對策和制造裝有低公害發動機的汽車是HONDA的工程師們“向極限發起的挑戰”。 HONDA徹底追求汽油發動機的尾氣凈化。同時，還通過各種方法積極地研究開發瞄準下一時代的電動汽車、天然氣汽車等可以發揮各自特長的代用能源汽車，并將研究成果積存下來。這些“優先考慮地球環境、尾氣清潔的汽車”就是“HONDA環保汽車”。

　　最近，HONDA的比利時工廠、濱松制造所、通用動力產品工廠、櫪木制造所已獲得了環境管理系方面的國際標準——“ISO14001”認證。

　　十大轎車品牌排行榜-Ford福特【十大品牌排行榜】

　　福特汽車公司，世界500強企業，世界較大的汽車企業之一，世界四大汽車集團公司，一家沒有經過國家救濟而自己走出經濟危機的汽車集團，全球較大的汽車租賃公司，全球較大的專業汽車金融公司

　　福特，亨利 · 福特(Henry Ford)創建的福特汽車公司，公司名稱取自創始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。

　　福特汽車公司是世界最大的汽車企業之一。福特汽車公司的歷史始于上個世紀初，憑著創始人亨利·福特“制造人人都買得起的汽車”的夢想和卓越遠見，福特汽車公司歷經一個世紀的風雨滄桑，是世界四大汽車集團公司。2008年經濟危機時，福特是唯一一家沒有經過國家救濟而自己走出經濟危機的汽車集團！目前，它擁有許多世界著名汽車品牌：福特(Ford）、林肯(Lincoln）、水星(Mercury）、轎車.此外，還擁有全球最大的信貸企業—福特信貸(Ford Financial），全球最大的汽車租賃公司Hertz，和客戶服務品牌Quality Care。

　　創立

　　1908年福特汽車公司生產出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車，世界汽車工業革命就此開始。

　　1913年，福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為 “為世界裝上輪子” 的人。

　　在1999年，《財富》雜志將他評為“二十世紀商業巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的杰出貢獻。亨利?福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。

　　標志設計來歷

　　福特汽車的標志是采用福特英文Ford字樣，藍底白字。由于創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。

　　21世紀的福特

　　對于上一輩的美國人，福特汽車公司就是亨利·福特及T型車。

　　今天，福特是全球最大的卡車制造商，全球第二大轎車及卡車制造商。我們在全球銷售80多種不同的汽車，包括福特、林肯、水星、捷豹、阿斯頓馬丁、沃爾沃、陸虎及馬自達等品牌（福特擁有馬自達汽車公司34%的普通股股權）。福特的服務品牌包括金融服務（成立于1959年的福特汽車信貸公司）、汽車消費者服務（QualityCare）和汽車租賃（赫茲公司Hertz）等等。

　　福特汽車公司剛剛成立一年，就啟動了海外擴張計劃，于1904年在安大略省沃克維爾開設了一個中型工廠，命名為福特汽車加拿大有限公司。今天，福特在六大洲27個國家擁有制造廠，制造生產雇員約占福特335,000名員工總數的三分之二。2002年，福特的全球汽車銷量為6,980,000輛，全年營業收入高達1,626億美元。

　　2003年為福特百年誕辰，汽車工業也邁進第二個世紀。值此之際，讓我們記住亨利·福特的豐功偉績。經過多年的興衰與榮辱，戰爭與和平，福特汽車公司從一個人、一間小修理廠和一輛四輪車，發展成為一個促進全球經濟繁榮的美國汽車巨頭。

　　小威廉·克萊·福特在其3月14日致福特汽車公司950,000股東的信中，對福特的未來作了如此展望：“福特是一個偉大的公司，擁有豐富的傳統。明年我們將慶祝公司的百年誕辰。對我們來說，回顧過去并不意味著退回過去，而是為更好地走向未來。我們在過去的一百年中學到了很多。

　　我們明白了創新的突破性產品是我們成功的原因。我們知道，我們與那些和我們息息相關的人們具有特殊的關系，包括我們的雇員、經銷商、供應商和顧客。

　　我們學會了如何在一個充滿激烈競爭的行業中生存和壯大，如何克服逆境。我們矢志做一名優秀的企業公民，對我們所有的股東開誠布公。

　　我們將借鑒所有的經驗教訓，在二十一世紀創造更大的物質與精神財富。讓我們期盼未來，奔向未來。”

　　福特一直致力于創造最好的產品，同時堅持全球社會責任原則和企業公民原則。開明的企業都有一個共識：企業應兼顧環境問題和社會責任。福特計劃在解決當今社會面臨的難題方面發揮更大的作用。

　　福特的歷史在某種意義上是一部美國的傳奇故事。公司擁有強大的財力和人力、出色的產品與服務、卓識的遠見以及悠久的企業價值觀。福特以顧客為一切行動的基礎，以豐厚的股東回報為衡量成功的最終標準。

　　將近100年前，亨利·福特萌發了一個想法，那就是為每個人提供一輛買得起的汽車，從而使這個世界更加美好。今天，在即將迎來我們的新世紀之際，在福特汽車公司，這一信念比以往任何時候都要強烈。

　　今天福特汽車仍然是世界一流的汽車企業，仍然堅守著亨利·福特先生開創的企業理念：“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。”正因為這樣，2004年，福特汽車的327,000名雇員在世界各地200多個國家的福特汽車制造和銷售企業中，共同創造了35億美元的凈收入。

　　2003年6月16日，福特汽車公司慶祝了百年華誕。該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第四十六。該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第十二。

　　十大轎車品牌排行榜-Chevrolet雪佛蘭【十大品牌排行榜】

　　通用汽車公司，雪佛蘭，轎車十大品牌，電動汽車十大品牌，創立于1911年，率先推出獨立前懸掛系統的汽車制造商，通用汽車集團下較大、最國際化和大眾化的品牌，值得信賴的年輕活力的國際汽車品牌，以生產安全可靠的汽車產品享譽業界

　　雪佛蘭汽車公司（Chevrolet），亦作雪佛萊或雪福蘭，由美國人威廉·杜蘭特與通用汽車大股東不合離開后與瑞士賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭于1911年在美國底特律創立，美國人常昵稱雪佛蘭為Chevy。

　　創立

　　1910年，通用汽車公司（GM）的創始人威廉·杜蘭特（William Durant）先生邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）幫助他設計一款面向大眾的汽車。而當時的通用汽車公司還只不過是一個新建立的小企業，距離成為全球規模最大的汽車制造商還有幾十年。“雪佛蘭”的名稱便取自這位瑞士賽手三兄弟之姓，即路易斯·雪佛蘭（老大）、亞瑟·雪佛蘭（老二）、蓋斯頓·雪佛蘭（老三）。而它的圖形商標是抽象化了的蝴蝶領結，象征雪佛蘭車的大方、氣派和風度。

　　1911年11月3日，雪佛蘭汽車公司誕生了。第一輛雪佛蘭汽車——classic six——于1912年在底特律面市。這是一款具備諸多標準配置的五乘員旅行小轎車。它甚至還專門配備了一個工具箱。其缺點在于價位過高，即2，150美元，這在當時可是不小的數目，只有富翁們才買得起。盡管如此，雪佛蘭公司在1912年仍售出了2，999輛classic six汽車。

　　雪佛蘭汽車，就像是美國歷史文化的一面鏡子，一提起它，就像提到NBA、好萊塢這些一樣與美國息息相關的名字。從1909年發展至今，它走過了100多年的歷程，它擁有著令人驕傲的歷史和傳統，這種歷史和傳統一直延續到今天。

　　商標含義

　　雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。

　　象征雪佛蘭轎車的大方、氣派和風度。

　　從1913年開始，雪佛蘭就將領結的標志懸掛在了它的各種品牌車身上。時隔近百年后的2011年，在歷經9次的細微變動后，領結標志將正式迎來它的第十次調整——和2004年開始啟用的第9代標志相比，它金屬邊夸張外延，LOGO金屬面隱約似乎能看到對折的痕跡，這樣的搭配，更容易和車身更容易和車身融為一體。

　　品牌地位

　　雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累計汽車生產量計算，能算得上是世界上最成功的汽車品牌。目前，它在美國銷售排行榜上位居第一。消費者所需要的任何一種車型，都能找到一款相應的雪佛蘭。自1912年推出第一部產品以來，銷售總量已超過一億輛。其市場覆蓋到70多個國家，曾經創下7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬，占全球當年銷售總量的5%。作為通用旗下最為國際化和大眾化的品牌。雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

　　品牌定位

　　雪佛蘭是一個值得信賴的年輕活力的國際汽車品牌

　　品牌個性

　　1、值得信賴

　　2、自信睿智

　　3、親和友善

　　4、充滿活力

　　品牌使命

　　對于明智務實、希望不斷提升生活質量的消費者而言，雪佛蘭依靠成熟的科技、高標準的打造品質和可靠的服務向他們提供可以輕松擁有、超出他們期待的值得信賴的汽車，讓他們在及時享受生活的同時，實現自己拓展生活格局與視野的追求。

　　雪佛蘭是通用汽車全球知名汽車品牌之一，90多年來，一直以生產安全可靠的汽車產品享譽業界。上海通用汽車將本土化設計與改造理念融入雪佛蘭，曾擔任君威、凱越等車型本土化改造的泛亞汽車技術中心有限公司已經完成了對雪佛蘭車型的本土化設計與調校，穩定的產品性能、良好的經濟性將成為雪佛蘭產品的共同特點。

　　十大轎車品牌排行榜-KIA起亞【十大品牌排行榜】

　　現代汽車（中國）投資有限公司，KIA起亞，轎車十大品牌，始于1944年韓國，由制造鋼管和自行車起家，現已是融時尚運動風和智能科技于一體的汽車品牌，世界知名的汽車制造商，韓國較早的機動車制造商之一

　　起亞汽車（Kia Motors）是現代起亞汽車集團的子公司，也是韓國第二大汽車制造商，總部位于首爾。

　　起亞汽車是韓國最老牌的汽車公司。1944年底，二戰還沒有結束，勢衰力竭的日軍還沒有完全撤離朝鮮半島。在12月的一天，起亞公司的前身京城精工終于突破種種困難在漢城成立了，對于每個起亞人甚至整個韓國汽車工業來說，這一時刻是值得紀念的。

　　起亞汽車中國

　　為響應起亞汽車"The Power To Surprise"的全球化品牌戰略，加快開拓中國市場的步伐，起亞汽車（中國）成立于2006年8月，是起亞汽車在中國的獨立法人機構。

　　起亞汽車（中國）目前已在全國范圍內擁有53個銷售網點、40余家售后服務網點。目前面向中國市場推出有：最新旗艦車型-尖端智能運動型豪華轎車CADENZA凱尊、09年戰略車型都市SUV-全新索蘭托 (NEW SORENTO)，實現更少油耗與排放、更強動力的柴油版全新索蘭托，注重家庭和實用的全新都市多功能車-新佳樂（NEW CARENS），高檔豪華型MPV-VQ，2010年上市的時尚轎跑速邁（SHUMA），起亞豪華旗艦型SUV-霸銳（BORREGO）。

　　在中國上市的每一款車型都是起亞汽車精心打造的杰作，每一款都以出眾的品質和超凡的價值得到中國消費者的贊譽和青睞。進口起亞最新旗艦車型CADENZA凱尊憑借驚艷的設計感、時尚的運動氣息和創新的智能科技配置自上市以來屢獲殊榮。在"2010中國進口汽車風云榜"頒獎典禮上，凱尊榮膺"年度工程設計獎"。而在華北、華南、西南、京津、華東等多個地區的權威報紙、雜志的評選中，進口起亞凱尊更是屢獲殊榮，一舉拿下"年度風云進口車"、"年度最佳進口車"、"最受消費者喜歡的進口車"等多個獎項。此外，起亞汽車（中國）自2009年就已經推出全車系"私人化"24小時全國范圍的道路救援服務，進一步實現服務升級。

　　優秀的產品及服務品質成就了起亞汽車（中國）在銷量上的穩步發展。面對未來，起亞汽車（中國）將繼續秉承"向起亞用戶提供價值"的全球性理念，將不遺余力地向中國消費者提供優質的產品與周到的服務而努力，竭盡全力把起亞汽車品牌建設成為國內知名、有較大影響力、有良好口碑的汽車品牌，也將繼續致力為中國汽車工業的發展做出貢獻。

　　起亞發展歷程

　　起亞成立于1944年，是韓國歷史最悠久的汽車公司，原本是由制造鋼管和自行車起家。1952年，起亞開始生產摩托車、卡車和房車。七、八十年代，起亞受惠于亞洲經濟起飛，規模不斷擴大，并于1986年開始沖出海外。1992年起亞進軍美國市場，短短數年在美國各地已都有其代理商出售起亞汽車。然而亞洲金融風暴爆發波及韓國，起亞在1997年破產，導致起亞51%股權被轉手到其國內對手──現代汽車。后來現代公司重組，目前現代汽車公司已擁有起亞40%股權。

　　當時，韓國國內的經濟和工業百廢待興，多年的戰火洗禮使韓國人民生活水平已經接近了最低標準，汽車在當時還是件奢侈的玩意。當年京城精工所生產的是流行的代步工具--腳踏車。

　　1945年初，生產腳踏車的工廠已初具規模，到第二年春天，韓國國內第一款腳踏車出廠。之后的15年中，公司一直默默生產他們的腳踏車，同時投入利潤不斷擴大工廠規模。1960年工會成立后不久，公司決定生產他們的第一種摩托化產品，而被命名c-100的摩托車在1961年10月正式出廠，第二年，一輛小型的廂式三輪貨車k360也面世。從此，起亞走上了“automobile”之路。

　　1971年，起亞服務公司成立，開始對已經大量售出的三輪貨車提供保障，并且有意發展四輪汽車，畢竟這是公司發展和壯大的必然路徑。同年公司推出四輪廂式貨車titan。由于當時韓國經濟的飛速發展，這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開始創業的小公司和個體戶青睞，銷量急速攀升。1974年，公司第一輛采用汽油發動機的小型轎車brisa誕生，從此，起亞開始與世界車廠的發展方向接軌，并且介入競爭激烈的轎車市場之中。

　　1975年，brisa的皮卡版本b-1000出廠，沒多久，起亞就推出了一款新車--k303，這款家庭轎車與十分稚嫩的brisa相比有明顯的進步和成熟，所以取得較大的銷售效益。但是，由于多種原因，起亞當時生產的轎車還存在明顯的缺陷，加上在新車型的開發設計上出現了問題，公司決定首先要借鑒國外行進車型生產的成功經驗。于是在1979年，起亞仿制了法國標致的604轎車，并且組裝了意大利菲亞特的132型轎車。

　　為了公司的長遠發展，1984年，起亞r&d中心正式建立，肩負起起亞汽車的技術研究和新產品開發設計的任務，為日后起亞公司豐富完善的車型體系和先進的科技含量打下堅實基礎，同時也堅定了起亞“走自己路”的決心。1986年，起亞自行設計的小型乘用車brisa出廠，同年起亞與美國福特汽車公司達成合作協議，并且開始設計和生產采用了福特技術的pride車型。

　　1988年，rhino和trade兩款廂式貨車出廠，標志著公司在大力發展轎車的同時仍然對貨車生產給予高度重視。1989年7月，起亞在東京建立了研究院，4個月后，起亞經濟研究中心也宣告成立。

　　進入九十年代，起亞有了一項很大的改變。1990年3月，公司正式改名為起亞汽車株式會社(kia motors corporation)，緊接著亞山灣工廠竣工，之后，potentia、sephia和sportage等車型陸續出現，起亞進入了發展的黃金時期。1994年，起亞公司度過了自己的50歲金禧盛典，但公司的經營出現了問題，發展令人擔憂。在國內和北美這兩個起亞的最大市場上，銷售成績不斷下滑，起亞r&d中心也由于資金問題不得不關閉。1996年，起亞公司作出了購買英國蓮花公司小型開蓬跑車elan生產權的決定，并且由起亞自行對該車作出修改，以適應相對的客戶群。可惜這輛漂亮的小車卻胎死腹中，沒生產幾輛就被擱置了。

　　所屬子品牌

　　Rio(銳歐)、Picanto Sorento(索蘭托)、Carens(佳樂) 、Opirus(歐菲萊斯)、 Sportage(獅跑)

　　十大轎車品牌排行榜-長城汽車【十大品牌排行榜】

　　長城汽車股份有限公司，擁有多個整車生產基地，下轄眾多控股子公司，中國SUV/皮卡大型制造企業，具備發動機/變速器等核心零部件的自主配套能力，中國企業500強，上市公司，中國汽車工業銷售領先企業

　　長城汽車股份有限公司是中國最大的SUV和皮卡制造企業，已于2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，截止2013年底總資產526.05億元。目前，旗下擁有哈弗、長城兩個產品品類品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個整車生產基地，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司30余家，員工6萬余人。

　　長城汽車秉承"每天進步一點點"的企業理念，擁有先進的企業文化和管理團隊，創建了獨具特色的經營和管理模式，連續10余年保持高增長和高盈利的經營業績，經營質量在國內汽車行業首屈一指，被權威機構評為"最具價值的汽車類上市公司"，并被媒體譽為"最具發展潛力的中國汽車自主品牌"。

　　2004年以來，長城汽車多次入選福布斯中國頂尖企業100榜；榮列為"中國500最具價值品牌"；被中國機電產品進出口商會評為"推薦出口品牌"，也是商務部、發改委授予的"國家汽車整車出口基地企業"。先后多次入選"民營上市公司10強"、"中國企業500強"、"中國機械500強"、"中國制造500強"、"中國工業企業500強"、"中國汽車工業銷售收入30強"等。

　　2013年，長城入選福布斯"亞太地區最佳上市公司"、胡潤 "最具價值品牌前70強"、Interbrand "最佳中國品牌價值排行榜"。2014年，長城汽車入圍Brand Finance Plc《2014年汽車品牌百強榜》。

　　品牌戰略

　　長城汽車堅持聚焦發展，以"專注、專業、專家"為品牌理念，以專業化運營管理，打造專家品牌。目前擁有哈弗與長城兩個產品品類品牌；哈弗品牌主要是開發、生產車身長4.3米以上的SUV車型；長城品牌，目前旗下主要包括轎車、小型SUV、皮卡及MPV車型。

　　近年來，長城汽車確立了以"客戶滿意"和"市場領先"為主要目標的營銷戰略，通過營銷服務的創新變革，實施一系列組合拳，提升終端形象和服務質量，把人、財、物向"客戶滿意"聚焦，以超值服務為客戶創造驚喜，不斷提升客戶滿意度。

　　市場表現

　　長城汽車在國際、國內兩個市場一直保持著領先優勢。在國內市場，哈弗SUV已連續11年保持全國銷量第一，成為中國SUV的領導者品牌；長城皮卡已連續16年在全國保持了市場占有率、銷量第一。長城轎車單品連續多月進入乘用車銷售榜十強，成為家轎市場的后起之秀。

　　在國際市場，自1998年首次出口以來，長城汽車在出口量和出口金額方面連續多年名列前茅，目前歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及俄羅斯、澳大利亞、南非、阿爾及利亞、意大利、智利、伊拉克已經成為長城的主要出口地區和國家。長城汽車注重出口產品的品質和出口經營質量，旗下產品率先通過歐盟車型認證。此外，長城汽車已在十幾個國家建立了組裝廠，其中2012年2月投產的保加利亞組裝廠，是中國自主品牌第一個在歐盟建立的汽車組裝廠。

　　創新研發

　　長城汽車立足全球，整合國際技術資源進行創新研發，擁有國際一流的研發設備和體系，被國家發改委、科技部等五部委聯合認定為"國家認定企業技術中心"、"博士后科研工作站設站單位"，2011年2月，被授予"國家級創新型企業"。目前擁有7000余人的專業研發團隊，未來五年繼續擴充研發隊伍，到2015年專業技術人員人數將過萬。

　　目前，長城汽車的試驗中心、試制中心、造型中心、動力中心"四大中心"均已達到國際一流、國內領先的水平。具備了SUV、轎車、皮卡等系列產品以及動力總成的開發設計能力，可同時展開十多個車型的開發。在發動機、變速器、整車造型、整車設計、CAE、試驗等各個環節都形成了自主的技術、標準以及知識產權。

　　長城汽車一直堅持技術研發"過剩投入"的策略，追求行業領先。自2006年，長城在技術研發上已投入40多億元，預計到2015年累計投入將達到80億元。

　　2010年10月底，總投資50億元的長城新技術中心已經破土動工，新技術中心預計2014年底投入使用，包括具備國際領先水平的九大中心。屆時，試驗中心可進行安全、排放、整車、化學材料、零部件、NVH等多項試驗，包括：環境模擬試驗室、EMC（電磁兼容）試驗室、動力總成性能/NVH試驗室等；試制中心建有車身柔性焊裝線、總裝工位，擁有試制工裝/夾具、快速模具、檢具設計能力，主要承擔技術中心所有研發車型的樣件、樣車試制，擁有生產個性化商品車能力；造型中心在數據測量方面配置了國際領先的測量設備，其中雙懸臂三坐標測量機、FARO柔性三坐標測量機、KREON激光掃描系統、擁有虛擬現實評審系統，交互式觸感評審系統和整車數字化加工系統等先進設施，處于國際領先水平。動力中心已經建立起了完善的自主研發體系, 融合了benchmark，設計，CAE，NVH， 標定和試驗六大核心能力。技術研發上的"過剩投入"，為長城汽車持續的自主創新奠定了堅實的基礎。

　　未來展望

　　長城汽車以產業報國為使命，立志做中國汽車自主品牌的優秀代表，努力實現中國汽車強國夢想。

　　未來的長城汽車將是一個品牌國際化、市場全球化、管理現代化的跨國企業，并將以"品質最好的中國汽車"享譽世界。

　　【作者：中企盟】