古斯特屬于勞斯萊斯的入門級車型，古斯特的外觀很大氣，空間也特別寬敞，動力方面盡管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的動力卻占了上風。操控方面性能優異，與GT跑車不相上下，安全配置比較豐富，安全性能高，但是油耗偏高，價格也偏高。

　　車主：

　　小古（古斯特）在我家車的地位那是相當了得呀 我家的路虎攬勝 三姑家的奧迪A6L 都和二叔的小古不是一個層次啊對于小古，二叔一直也是喜愛有加 最近聽二叔和老爸說要給小古貼隱形車衣 夏天到了順便給玻璃貼隔熱膜 問問老爸的路虎貼不貼 要貼的話 就一起去。老爸也不是很了解隱形車衣 我也一起貼了吧 ... 我家路虎也不便宜啊，當然也要貼。O(∩_∩)O哈哈~ （這里小裝一下 各位看官請淡定拍磚） 說真的 在二叔沒帶我來見證小古的隱形車衣之前 我對隱形車衣略知一二... 雖說之前聽車友們談論過漆面保護膜 隱形車衣之類的話題 但在二叔的帶頭作用下也來貼了。

　　古斯特是2010年勞斯萊斯汽車公司生產的一款汽車，該款汽車搭載V12雙渦輪6.6升增壓發動機，匹配8速自動變速箱，功率500馬力，最高時速250km/h

　　古斯特比幻影的長度短40cm，長為5.4米，寬度1.95米，高1.55米 ，盡管"小"了很多，但古斯特依舊是一款大車，因為它的軸距長度達到了3.3米。這樣的話，車內可以輕松容下5個成年人，并允許他們在車內各干各的互不影響。

　　說到隱形車衣，其實對于中高端車貼是勢在必行的。勞斯萊斯就是一個很好的例子。汽車的漆面保護只有隱形車衣可以選擇，沒有什么其他方案可以選擇的。對于一個那些用一生追求一輛車的人來說，愛護一輛車不是把車的各個方面都保護的很好嗎？對于完美主義者，對帶任何都會一絲不茍，難道你不應該這么去愛護自己所愛的東西嗎？

　　隱形車衣作用很多，隔離車漆碰傷，提高整車亮度，劃痕自動修復，耐腐蝕抗黃變，完美劃痕覆蓋，車輛高效保值。隱形車衣可以完全隔絕酸雨、砂礫、鳥糞、紫外線等對漆面的持續損傷；它的高耐磨性也能低于外界輕度的劃傷、碰擦以及防止高速行駛時飛濺的小石子砸傷車漆，同時它可使汽車漆面與空氣隔絕，持久保護車漆的漆面。不妨說是可以更好的保護原車漆的最好最有效的方法了。

　　在施工中，我們的金牌技師可是一點沒有怠慢，特別是在貼古斯特腰線的時候非常小心翼翼，這條腰線可謂是勞斯萊斯品牌最貴的配件之一。勞斯萊斯的腰線要由一名工匠，用松鼠尾巴制成的筆手工畫出來，要求是畫得直溜勻稱——人手劃直線，還不讓比著尺子。全世界勞斯萊斯汽車的每一條腰線均出自Mark Court一人之手，而Mark也曾經說過：“所謂的獨一無二其實就是手工制作，而非機器生產。”所以每一輛勞斯萊斯汽車都是這位手工大師的獨特簽名。

　　繪畫腰線的筆使用松鼠毛和牛毛按照特定比例特制而成，每一條單腰線的寬度僅為3MM，如果是雙腰線的話兩條腰線的距離僅為2MM，都需要Mark徒手繪制，一氣呵成。如果繪制出現失誤，整個車漆必須重新噴繪，所以這一切都是這一條看似簡單其實包含了一個大師一生的極致追求的線條的魅力。

　　而除了基本的單雙腰線外，有更多客戶會定制屬于自己的腰線圖案或者家族圖案，下面我們來欣賞一下在Mark筆下這些極致的藝術之美。

　　Mark說：“相信我，可以從每一條我繪制出的腰線中找到滿足感。因為我知道，我是每一輛我繪制過的車在駛出工廠大門前最后一個觸碰到車的人。”所以每一輛車都是這個世界上獨一無二的腰線大師對于每天一輛車的情懷，所以每一條腰線都是Mark的獨白和一生的專注。

　　據說勞斯萊斯這個腰線修復需要排隊，畢竟一個人要維護全球的腰線修復工作，這應該是是歷史上最牛的藝術家了，服務的對象都是大人物，而自己的工作內容只是要畫一條線。一個藝術家的巔峰應該就是這樣吧。干著最“簡單”的工作，拿著昂貴的稿費。

　　故事還沒完，驚喜接踵而至。

　　每天下午，不見不散 ▼

　　你說你喜歡激情，但是你在汽配城鑄就夢想

　　你說你喜歡速度，但你在追逐夢想的時候一絲不掛的狂飆

　　你說你喜歡Ta，但是在得到的時候你卻忘記了呵護

　　這就是為什么我會害怕你說你也喜歡汽車

　　因為你連“耐卡老馬”都沒有關注..