【編者按】得益于我國(guó)電商物流的迅猛發(fā)展，大大的加速了我國(guó)快遞公司加入資本市場(chǎng)角逐的步伐。2016年我國(guó)五大快遞巨頭紛紛上市，這意味著未來(lái)我國(guó)的消費(fèi)者將會(huì)有更加規(guī)范化、智能化的快遞服務(wù)，當(dāng)然還需要不斷的拓展國(guó)際市場(chǎng)，加入國(guó)際快遞企業(yè)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，中國(guó)能夠媲美UPS的快遞公司正在崛起。

　　本文發(fā)自“物流沙龍”，作者 匡東海、周威，億歐編輯轉(zhuǎn)載。

　　自2016年10月20日，圓通成功借殼上市，正式登陸A股市場(chǎng)后，快遞公司便掀起上市熱潮，申通、順豐、韻達(dá)紛紛尋求借殼上市，而中通尋求在美上市。

　　10月27日，中通快遞成功登陸紐交所，成為首家在美國(guó)上市的中國(guó)快遞企業(yè)。

　　12月12日，申通快遞借殼艾迪西上市議程，正式獲得證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。

　　12月14日，韻達(dá)貨運(yùn)借殼上市的議案，獲得證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)。

　　快遞公司上市的熱潮已達(dá)最高點(diǎn)，我們通過(guò)梳理這些企業(yè)募投方向和投資布局，看看他們未來(lái)三年能帶給我們?cè)鯓拥捏@喜。

　　圓通戰(zhàn)略布局

　　圓通速遞目前已經(jīng)形成通達(dá)全國(guó)的航空、汽運(yùn)、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，初步實(shí)現(xiàn)圓通航空國(guó)內(nèi)、國(guó)際干線網(wǎng)絡(luò)布局；通過(guò)募投項(xiàng)目，圓通將打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“三網(wǎng)合一”快遞服務(wù)平臺(tái)。另外，圓通與阿里以及中國(guó)聯(lián)通的戰(zhàn)略合作進(jìn)一步強(qiáng)化信息服務(wù)能力。

　　圓通在正式登陸資本市場(chǎng)后，將繼續(xù)強(qiáng)化在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、運(yùn)能網(wǎng)絡(luò)、航空、信息化等方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，并向智能化、信息化等高科技方向發(fā)展。

　　1. 優(yōu)化保有業(yè)務(wù)，鞏固行業(yè)地位

　　1.1 運(yùn)能網(wǎng)絡(luò)提升項(xiàng)目

　　2016年11月，運(yùn)能網(wǎng)絡(luò)提升項(xiàng)目總投資8.6億，主要用于干線運(yùn)輸車輛購(gòu)臵和航空貨運(yùn)飛機(jī)購(gòu)臵，其中，募投資金將主要用于干線車輛購(gòu)臵。

　　未來(lái)三年計(jì)劃新增采購(gòu)干線運(yùn)輸車輛共1,156輛，計(jì)劃2017、2018年各購(gòu)買1 架波音737-800 飛機(jī)。項(xiàng)目投產(chǎn)將拓展公司運(yùn)能網(wǎng)絡(luò)，提高自有車輛比例，提升自有航空運(yùn)能網(wǎng)絡(luò)，為拓展高端商務(wù)市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)本項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后第一年將為圓通速遞節(jié)省運(yùn)輸成本1.16億元。

　　1.2 建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心及智能設(shè)備升級(jí)

　　預(yù)計(jì)建設(shè)期為2年，擬在上海、杭州、合肥、天津、武漢、金華新建6處轉(zhuǎn)運(yùn)中心，其中上海和杭州配臵自動(dòng)化智能分揀設(shè)備，實(shí)現(xiàn)設(shè)備技術(shù)工藝升級(jí)。

　　轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)將提高中轉(zhuǎn)操作能力，滿足業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的需求，另外，將核心轉(zhuǎn)運(yùn)中心由租賃土地房產(chǎn)模式轉(zhuǎn)為自有模式也可以有效增強(qiáng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定性。自動(dòng)化智能分揀系統(tǒng)可以通過(guò)圓通速遞的信息系統(tǒng)平臺(tái)和可視監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)控、數(shù)據(jù)收集和指令調(diào)整，提高整個(gè)快遞業(yè)務(wù)過(guò)程的可視性、可控性以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度。

　　將對(duì)現(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)中心的替代和升級(jí)，同時(shí)新增紹興樞紐。11處轉(zhuǎn)運(yùn)中心將建設(shè)成為快遞、快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)相結(jié)合的綜合轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，并在快遞分揀區(qū)域中針對(duì)有更高時(shí)效要求的高附加值快遞產(chǎn)品（如限時(shí)達(dá)、冷鏈、商務(wù)件、特殊物品等）設(shè)立獨(dú)立操作區(qū)域；此外，本公司還將在嘉興、濟(jì)南、虎門轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐單獨(dú)設(shè)立國(guó)際件的分揀區(qū)域。將使得公司可以提供綜合物流一體化服務(wù)，打造綜合性快遞物流運(yùn)營(yíng)商，并拓寬高附加值市場(chǎng)及國(guó)際市場(chǎng)。

　　將對(duì)公司信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集能力、系統(tǒng)安全等級(jí)和系統(tǒng)使用效率進(jìn)行全方位升級(jí)，并在16處自營(yíng)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心配置自動(dòng)化分揀設(shè)備，同步提升信息系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程的智慧化水平，降低人力成本，提高服務(wù)能力。此舉意味著公司將由過(guò)去的人工+半自動(dòng)逐步向信息化+全自動(dòng)過(guò)渡升級(jí)。

　　1.3 建設(shè)城市高頻配送網(wǎng)絡(luò)及終端網(wǎng)點(diǎn)

　　擬在商業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)達(dá)、高時(shí)效產(chǎn)品需求旺盛的國(guó)內(nèi)部分重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)城市高頻配送網(wǎng)絡(luò)，支撐公司高附加值快遞產(chǎn)品的服務(wù)和時(shí)效保障、提升公司高附加值快遞產(chǎn)品市場(chǎng)份額。使得公司的服務(wù)對(duì)象從電商向城市O2O、城市倉(cāng)配、冷鏈?zhǔn)称返阮I(lǐng)域拓展。該項(xiàng)目將在城市的重點(diǎn)位置建設(shè)一級(jí)、二級(jí)集散中心、配送站，并購(gòu)置運(yùn)送車輛以及配置相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施和信息化設(shè)備等。

　　終端網(wǎng)絡(luò)方面，擬在城市內(nèi)校園、社區(qū)、專業(yè)市場(chǎng)、賓館、機(jī)場(chǎng)、單位、景區(qū)等區(qū)域以及中西部地區(qū)、農(nóng)村地區(qū)建設(shè)包括“旗艦終端”和“標(biāo)準(zhǔn)終端”在內(nèi)的兩類終端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提升原有靠加盟網(wǎng)點(diǎn)形成的網(wǎng)絡(luò)的深度。

　　1.4 打造智慧物流信息一體化平臺(tái)

　　本項(xiàng)目投資總額為6.1億元，預(yù)計(jì)建設(shè)期為三年，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括智慧快遞平臺(tái)升級(jí)建設(shè)、智能移動(dòng)客戶端建設(shè)、數(shù)據(jù)中心建設(shè)、智慧物流信息一體化平臺(tái)整合，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步提升圓通速遞信息處理能力和信息化管理水平，為公司進(jìn)一步“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型升級(jí)提供保障，全方位提升公司在現(xiàn)代物流服務(wù)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　圓通速遞與聯(lián)通運(yùn)營(yíng)公司于11月7日在北京簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議，公司利用其覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)資源和完善的配送體系，為聯(lián)通運(yùn)營(yíng)公司及所屬單位提供服務(wù)項(xiàng)目包括但不限于電子渠道、電商配送、國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞等全方位快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。聯(lián)通運(yùn)營(yíng)公司依托其在通信領(lǐng)域的各種優(yōu)勢(shì)，為公司提供辦公及業(yè)務(wù)所需的服務(wù)；聯(lián)通運(yùn)營(yíng)公司優(yōu)先為公司提供先進(jìn)的基于4G的移動(dòng)應(yīng)用產(chǎn)品，以提高公司企業(yè)辦公自動(dòng)化及業(yè)務(wù)信息化水平，并在相關(guān)合作中優(yōu)先使用聯(lián)通運(yùn)營(yíng)公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　2. 自建航空，打造中國(guó)的 UPS

　　將購(gòu)置引進(jìn)13架航空貨運(yùn)飛機(jī)，并采購(gòu)航材備件及飛行模擬機(jī)等。圓通作為加盟制快遞中第一個(gè)購(gòu)買自有飛機(jī)的企業(yè)，很早就形成了打造高端服務(wù)圓通作為加盟制快遞中第一個(gè)購(gòu)買自有飛機(jī)的企業(yè)，很早就形成了打造高端服務(wù)的思想， 此舉將進(jìn)一步提高公司服務(wù)品質(zhì)適應(yīng)未來(lái)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)逐由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的思想，此舉將進(jìn)一步提高公司服務(wù)品質(zhì)適應(yīng)未來(lái)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)逐由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向時(shí)效品質(zhì)競(jìng)的態(tài)勢(shì)。

　　圓通航空自正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已逐步杭州-成都、杭州-西安、杭州-深圳及深圳-西安等6條定期往返貨運(yùn)航線，陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)5架波音架波音737-300等貨運(yùn)飛機(jī)（4架自有，1架租賃）。募集資金2億新增6架飛機(jī)，預(yù)計(jì)到2019年，將再增加7架飛機(jī)，總機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到18架。

　　建設(shè)一流國(guó)際航空物流樞紐,打造西北快件轉(zhuǎn)運(yùn)集散中心

　　總投資3億元的圓通速遞西北轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目，是空港新城加快建設(shè)一流國(guó)際航空物流樞紐，打造西北快件轉(zhuǎn)運(yùn)集散中心進(jìn)程中的重要一環(huán)，主要建設(shè)有辦公樓、分揀車間、研發(fā)樓等，日處理60萬(wàn)件，年貨物流量1.5億票，提高了空港新城的貨運(yùn)水平。

　　2016年12月3日，廣西南寧市長(zhǎng)周紅波會(huì)見(jiàn)圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟一行，同日簽訂合作框架協(xié)議。據(jù)了解，項(xiàng)目計(jì)劃在南寧市轄區(qū)內(nèi)總投資15億元人民幣建設(shè)圓通廣西區(qū)域總部基地及航空樞紐基地項(xiàng)目。主要包括土地、建安成本、自動(dòng)化分揀設(shè)備以及信息化投入，該項(xiàng)目集快遞/快運(yùn)、跨境電子商務(wù)、航空貨運(yùn)等業(yè)務(wù)于一體，計(jì)劃用地規(guī)模約350畝。

　　南寧項(xiàng)目只是圓通速遞國(guó)際拓展布局中的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　在此之前的今年1月、6月、9月和11月，圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟已經(jīng)先后拜會(huì)廣東省委常委、廣州市委書記任學(xué)鋒；四川省委副書記、省長(zhǎng)尹力；陜西省委副書記、省長(zhǎng)胡和平；金華市委常委、義烏市委書記盛秋平等盛市政府領(lǐng)導(dǎo)，并簽署政企戰(zhàn)略合作協(xié)議：

　　圓通速遞分別投入巨資，在廣州、成都、西安和義烏等核心戰(zhàn)略城市分別建設(shè)圓通速遞的華南、西南、西北和浙江區(qū)域總部和航空基地，其中在西安更進(jìn)一步與陜西省政府共同組建中國(guó)西北國(guó)際貨運(yùn)航空公司。

　　義烏市政府全方位支持圓通航空建設(shè)和飛行保障

　　11月28日晚，圓通速遞發(fā)布最新公告，根據(jù)公告圓通蛟龍、圓通速遞與義烏市人民政府正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　圓通速遞同意并承諾：圓通速遞全資子公司浙江總部注冊(cè)并落戶在義烏市，并在義烏市設(shè)立兩個(gè)物流集散及轉(zhuǎn)運(yùn)中心；圓通航空在義烏設(shè)立浙江區(qū)域總部，積極拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)。義烏市政府為圓通航空在義烏建設(shè)和飛行保障提供全方位的支持。

　　3. 收購(gòu)快運(yùn)公司失敗,并購(gòu)重組之路仍將繼續(xù)

　　12月2日晚間，圓通速遞發(fā)布公告稱，終止籌劃重大資產(chǎn)重組，股票將于12月5日復(fù)牌。在此之前，圓通速遞自11月7日起停牌，并于11月21日進(jìn)入重大資產(chǎn)重組程序。本次交易的交易對(duì)方主要涉及一家全國(guó)排名前五的快運(yùn)物流企業(yè)的股東。有消息稱，圓通速遞很可能是并購(gòu)一家國(guó)內(nèi)老牌公路貨運(yùn)企業(yè)天地華宇。

　　圓通后續(xù)還是會(huì)繼續(xù)收購(gòu)此企業(yè)或同類型企業(yè)。重新創(chuàng)造一個(gè)新的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，不符合圓通速遞的戰(zhàn)略布局，更不符合圓通速遞創(chuàng)始人的決策風(fēng)格，對(duì)資本市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，“故事”必須要繼續(xù)講下去，無(wú)論是對(duì)圓通的國(guó)際化、跨境、商業(yè)、金融的布局，都決定了圓通速遞幾乎肯定會(huì)走一系列的并購(gòu)重組之路。

　　圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟曾在接受界面新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示：“我相信未來(lái)兩到三年，中國(guó)的物流將隨著中國(guó)快遞整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，要么重組要么兼并，要么轉(zhuǎn)型或慢慢消失”。

　　除了宣布重組終止，圓通還宣布曾任中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司副總經(jīng)理郝文寧擔(dān)任圓通副總裁，據(jù)悉郝文寧將擔(dān)任圓通速遞國(guó)際部負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)圓通速遞海外工作，重點(diǎn)拓展香港、臺(tái)灣和澳洲的業(yè)務(wù)。

　　順豐戰(zhàn)略布局

　　順豐借殼上市，是2016中國(guó)物流的一件大事，中國(guó)大型標(biāo)桿民營(yíng)物流企業(yè)得到資本市場(chǎng)的認(rèn)可，對(duì)于促進(jìn)中國(guó)物流的升級(jí)和發(fā)展，起著絕對(duì)積極的著用。

　　2016年10月底,順豐控股此次擬募集80 億配套資金，主要用于拓展機(jī)隊(duì)、提升中轉(zhuǎn)場(chǎng)站的自動(dòng)化、智能化水平，發(fā)展國(guó)際快遞、冷鏈運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，提升經(jīng)營(yíng)規(guī)模及效率，進(jìn)一步鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　1. 自建航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)助力分層服務(wù)發(fā)展

　　順豐已形成以杭州、深圳為雙樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)。借助民航航空網(wǎng)絡(luò)，順豐共開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航空貨物運(yùn)輸線路1282 條。今年規(guī)劃200 億元在鄂州燕磯建設(shè)自有全貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，擬將其打造成為全球第四，亞洲第一的貨運(yùn)空港集散中心。屆時(shí)，順豐軸輻式的航空網(wǎng)絡(luò)將初步成型，飛機(jī)使用率與貨物周轉(zhuǎn)效率將得到有效提升。截至2016 年7 月，公司自有飛機(jī)31 架，規(guī)劃三年后順豐航空自有機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過(guò)50 架。

　　順豐正式獲批與湖北省共同合作建設(shè)湖北國(guó)際物流樞紐中心項(xiàng)目

　　今年順豐正式向航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)大步前行，4月順豐正式獲批與湖北省共同合作建設(shè)湖北國(guó)際物流樞紐中心項(xiàng)目，1.5小時(shí)飛行能覆蓋經(jīng)濟(jì)、人口占全國(guó)90%的地區(qū)，該項(xiàng)目將于今年年底開(kāi)工，建設(shè)目標(biāo)預(yù)計(jì)至2020年建成。

　　該項(xiàng)目規(guī)劃由以全貨機(jī)運(yùn)作為主的4E級(jí)機(jī)場(chǎng)、多模式物流運(yùn)輸基地和產(chǎn)業(yè)園組成，位于京九、武九鐵路聯(lián)絡(luò)線和武黃城際鐵路交匯處，毗鄰武鄂高速和京九武九聯(lián)絡(luò)線公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著。

　　順豐計(jì)劃未來(lái)將要打造成一個(gè)能夠比肩世界、比肩孟菲斯（FedEx的主貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)）的貨運(yùn)專業(yè)樞紐，用以支撐順豐承運(yùn)的高端快遞業(yè)務(wù)。全部建成后，該機(jī)場(chǎng)將是全球第四、亞洲第一的貨運(yùn)空港集散中心。

　　市農(nóng)發(fā)行在爭(zhēng)取上級(jí)行支持下，向市委、市政府報(bào)送了“湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目”前期拆遷基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“融資計(jì)劃書”，擬向順豐機(jī)場(chǎng)核心區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施融資30億元。

　　順豐航空將開(kāi)通“貴陽(yáng)=杭州”全貨機(jī)航線

　　12月7日，貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)與順豐控股（集團(tuán)）股份有限公司就順豐航空貨運(yùn)專機(jī)落地項(xiàng)目投資合作協(xié)議進(jìn)行簽約。順豐航空貨運(yùn)專機(jī)落地項(xiàng)目將開(kāi)通“貴陽(yáng)=杭州”全貨機(jī)航線，填補(bǔ)貴州地區(qū)無(wú)順豐航空貨運(yùn)專機(jī)落地的空白。

　　根據(jù)協(xié)議，該項(xiàng)目計(jì)劃全年執(zhí)飛220個(gè)航班，預(yù)計(jì)在2017年該航線貨運(yùn)吞吐量達(dá)到4000噸；順豐速運(yùn)2017年在貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)的整體貨運(yùn)吞吐量將達(dá)到2.2萬(wàn)噸，帶動(dòng)貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量增長(zhǎng)。12月9日，“貴陽(yáng)=杭州”全貨機(jī)運(yùn)輸航線正式開(kāi)通，順豐自有B737-300型全貨機(jī)將進(jìn)行該航線的首次飛行，貴陽(yáng)將成為順豐航空國(guó)內(nèi)通航的第36個(gè)城市。

　　2. 轉(zhuǎn)型綜合物流服務(wù)商

　　順豐威海電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目

　　12月8日下午，臨港區(qū)管委與順豐集團(tuán)舉行了順豐威海電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約儀式，確定順豐威海電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式落戶臨港區(qū)。

　　順豐威海電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目由順豐集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資4億元，占地128畝，規(guī)劃建設(shè)辦公及綜合配套服務(wù)中心、智能倉(cāng)儲(chǔ)中心、快件中轉(zhuǎn)中心三大板塊。據(jù)悉，順豐威海電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目是順豐集團(tuán)從單一物流產(chǎn)業(yè)向綜合性物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的先例。項(xiàng)目建成后，將提供全方位的快遞物流、智能云倉(cāng)、商貿(mào)金融、電商運(yùn)營(yíng)等服務(wù)，構(gòu)建起一個(gè)集快件物流中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、供應(yīng)鏈金融、運(yùn)營(yíng)管理等綜合性、智能化的電商全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)。

　　順豐速運(yùn)橫山橋中轉(zhuǎn)站擴(kuò)能項(xiàng)目

　　12月15日,總投資1.5億元的順豐速運(yùn)橫山橋中轉(zhuǎn)站擴(kuò)能項(xiàng)目現(xiàn)已竣工，預(yù)計(jì)明年3月正式投用。擴(kuò)容后的中轉(zhuǎn)站面積達(dá)5萬(wàn)平方米，有望成為常武地區(qū)面積最大的快件集散中心。

　　2011年，順豐速運(yùn)中轉(zhuǎn)站落戶橫山橋鎮(zhèn)，選址潞橫路金豐村段，主要承接常州以及上海、蘇州等周邊地區(qū)的快件運(yùn)輸。橫山橋優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，與上海、南京等距相望，境內(nèi)滬寧高速、沿江高速、S232省道縱橫交會(huì)，離無(wú)錫機(jī)場(chǎng)、常州機(jī)場(chǎng)都比較近，對(duì)于快遞物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，具有很大的吸引力。

　　落戶以來(lái)，順豐速運(yùn)橫山橋中轉(zhuǎn)站一直處于高速發(fā)展的勢(shì)頭，業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入每年增長(zhǎng)均保持在30%以上，日均接件量達(dá)到17萬(wàn)件。發(fā)展至今，已在全市范圍內(nèi)布局55個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，僅中轉(zhuǎn)站就擁有駕駛員、分揀員等300多名員工、200多輛物流車。

　　考慮到未來(lái)幾年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，現(xiàn)有中轉(zhuǎn)站操作面積已無(wú)法滿足需求，今年8月，順豐速運(yùn)啟動(dòng)了橫山橋中轉(zhuǎn)站擴(kuò)能項(xiàng)目。為確保項(xiàng)目順利實(shí)施，橫山橋鎮(zhèn)政府投資100多萬(wàn)元，對(duì)周邊進(jìn)行了道路等基礎(chǔ)設(shè)施的提升。

　　3. 快遞與終端用戶加強(qiáng)聯(lián)結(jié)，布局O2O社區(qū)大平臺(tái)

　　目前順豐已經(jīng)在努力改變經(jīng)營(yíng)策略希望扭轉(zhuǎn)線下社區(qū)實(shí)體店經(jīng)營(yíng)不善的局面。

　　“嘿客”最初是以解決物流終端最后一公里而出現(xiàn)的，店面選址集中在快件收發(fā)較多的社區(qū)附近，提供首發(fā)件、自提、衣服試穿等體驗(yàn)和服務(wù)，主要目標(biāo)為提升物流最后一公里的服務(wù)。同時(shí)，店內(nèi)展示一些商品圖片，引導(dǎo)用戶在順豐優(yōu)選電商平臺(tái)下單。

　　2016年9月起，所有原來(lái)線下的“順豐家”、“嘿客”店頭招牌統(tǒng)一更改為順豐優(yōu)選，該工作到年底完成。新店70%均為進(jìn)口食品，以生鮮、水果、進(jìn)口零食為主，面積約100平米，經(jīng)營(yíng)商品數(shù)400-500個(gè)，全部為實(shí)物銷售，看上去更像一個(gè)以進(jìn)口商品為主的便利店。

　　申通戰(zhàn)略布局

　　繼10月11日順豐上市有條件通過(guò)和10月20日?qǐng)A通上交所敲鑼正式上市后，國(guó)內(nèi)最老牌快遞企業(yè)之一申通成為第三家進(jìn)入中國(guó)資本市場(chǎng)的快遞企業(yè)。

　　發(fā)揮輕資產(chǎn)加盟制模式 ，“向西、向下、向外”延伸網(wǎng)絡(luò)

　　申通作為國(guó)內(nèi)最早的民營(yíng)快遞之一，其以加盟輕資產(chǎn)模式建立大規(guī)模終端網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)逐步將重要節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心及干線網(wǎng)絡(luò)收歸直營(yíng)以保障管理效率及服務(wù)質(zhì)量；公司把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，“向下、向西、向外”延伸網(wǎng)絡(luò)；逐步推出時(shí)效性產(chǎn)品以優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，構(gòu)建品牌優(yōu)勢(shì)；未來(lái)也將借助干線網(wǎng)絡(luò)和分揀中心迭代高附加值的快遞物流產(chǎn)品，逐步提升凈利潤(rùn)水平；探索電商產(chǎn)業(yè)鏈，欲實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)、供、銷、運(yùn)”一體化；規(guī)模效應(yīng)及快遞智能化提升公司未來(lái)盈利能力。

　　2016年5月9日，申通快遞聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)在北上廣、長(zhǎng)三角等主要城市間的212條線路推出“橙（承）諾達(dá)”時(shí)效服務(wù)產(chǎn)品，通過(guò)更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)進(jìn)一步拓展市場(chǎng)空間。此外，申通充分發(fā)揮輕資產(chǎn)加盟制模式，不斷“向西、向下、向外”延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截止到2016年4月，申通共有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門店20000余家，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)12000余家。申通積極拓展國(guó)際件業(yè)務(wù)，俄羅斯遠(yuǎn)東公司于2016年9月成立。 預(yù)計(jì)至2016年末，申通國(guó)際網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全球38個(gè)國(guó)家超過(guò)70個(gè)城市和地區(qū)。

　　（1）申通西北轉(zhuǎn)運(yùn)中心落戶咸陽(yáng)

　　8月14日上午，申通快遞西北轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目奠基儀式在咸陽(yáng)市渭城區(qū)北杜辦北城村舉行。西北轉(zhuǎn)運(yùn)中心占地面積120畝，投資3.6億元，一期項(xiàng)目將于2017年年初完成并投入使用。

　　落成后的申通快遞西北轉(zhuǎn)運(yùn)中心，將集快件轉(zhuǎn)運(yùn)集發(fā)、倉(cāng)配一體化、辦公生活為一體，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化快遞轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐功能。項(xiàng)目將借助渭城區(qū)和西咸新區(qū)得天獨(dú)厚的交通和地理優(yōu)勢(shì)，成為申通快遞貫通西北地區(qū)快遞運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和西北五省區(qū)快件進(jìn)出港樞紐，讓渭城的物流樞紐作用得到進(jìn)一步發(fā)揮。據(jù)了解，申通快遞已在全國(guó)實(shí)現(xiàn)以“轉(zhuǎn)運(yùn)中心”為中心的快遞網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

　　（2）申通快遞在新疆建轉(zhuǎn)運(yùn)中心

　　新疆江南申通物流負(fù)責(zé)人稱，申通快遞新疆轉(zhuǎn)運(yùn)中心投資1.5億元，該項(xiàng)目總建設(shè)面積1.86萬(wàn)平方米，項(xiàng)目建設(shè)期為1年，預(yù)計(jì)2017年8月竣工投入使用。項(xiàng)目完成后，日快件操作將達(dá)到20萬(wàn)件，年銷售量收入將達(dá)到1.8億元，增加就業(yè)700余人，實(shí)現(xiàn)稅收1100萬(wàn)元/年。

　　作為五家渠市政府重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目之一，申通物流國(guó)際跨境倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，將進(jìn)一步豐富五家渠青湖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，重點(diǎn)打造集標(biāo)準(zhǔn)化、高水平的物流倉(cāng)儲(chǔ)、快件分撥、電商物流配送等多種功能為一體的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成為開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。

　　申通快遞有限公司董事長(zhǎng)陳德軍說(shuō)，申通快遞計(jì)劃分批次在新疆投資15億元，建設(shè)用地七萬(wàn)余平米，包括申通國(guó)內(nèi)快遞、申通國(guó)際快遞、申通物流、申通文化、申通生活五大模塊，設(shè)計(jì)日吞吐快件量30-50萬(wàn)件，解決就業(yè)一萬(wàn)余個(gè)崗位。

　　（3）總投資約2.2億元，申通電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)“加速度”

　　龍游申通電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目位于龍游工業(yè)園區(qū)內(nèi)，占地50余畝，總建筑面積達(dá)72291.7平方米，總投資約2.2億元，是集創(chuàng)新科研中心、物流集散中心、企業(yè)孵化基地、商業(yè)金融休閑生活等為一體的產(chǎn)業(yè)園。

　　項(xiàng)目自去年8月份啟動(dòng)以來(lái)，前期工作開(kāi)展順利，只是原本的規(guī)劃方案較側(cè)重辦公場(chǎng)所的建設(shè)，但通過(guò)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境等實(shí)際情況的分析后，考慮有必要加大物流倉(cāng)儲(chǔ)配套功能的建設(shè)，所以又新規(guī)劃了建筑面積達(dá)1.2萬(wàn)平方米的4號(hào)樓。今年5月份規(guī)劃方案最終敲定，施工隊(duì)順利進(jìn)場(chǎng)施工，力爭(zhēng)今年建成2、3號(hào)樓，明年年底前整體項(xiàng)目完工。

　　韻達(dá)戰(zhàn)略布局

　　未來(lái)韻達(dá)在金融服務(wù)、冷鏈服務(wù)等方面有較大的擴(kuò)展空間。目前，韻達(dá)已經(jīng)初步開(kāi)展了代收貨款業(yè)務(wù)，未來(lái)想墊付貨款等供應(yīng)鏈金融方面拓展。同時(shí)韻達(dá)的業(yè)務(wù)向外延伸，目前已經(jīng)開(kāi)拓了倉(cāng)儲(chǔ)、電商平臺(tái)等服務(wù)和產(chǎn)品的研發(fā)。

　　截止2016年6月，韻達(dá)快件的電子面單使用率達(dá)到63%，未來(lái)2-3年將全面實(shí)現(xiàn)面單電子化。

　　中通戰(zhàn)略布局

　　美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日，中通快遞在紐約證券交易所（以下簡(jiǎn)稱“紐交所”）正式掛牌交易，股票代碼為ZTO。開(kāi)盤價(jià)18.40美元，收盤16.57美元。按收盤價(jià)計(jì)算，中通快遞的市值達(dá)到121.2億美元，約821.74億人民幣。這是繼阿里巴巴2014年250億美元IPO之后，最大規(guī)模的中國(guó)企業(yè)赴美IPO，也有望成為今年美國(guó)最大的IPO。

　　中通快遞創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)賴梅松接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，不會(huì)并購(gòu)國(guó)內(nèi)同類的快遞企業(yè)， 未來(lái)中通的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)一定是靠?jī)?nèi)生。但兩三年后會(huì)并購(gòu)一些跨國(guó)的快遞企業(yè)。這次融資的大部分也是用于分付中心的擴(kuò)建和新建，添置新的設(shè)備。金融會(huì)是中通快遞未來(lái)要進(jìn)入的領(lǐng)域，但現(xiàn)在還沒(méi)有具體動(dòng)作。

　　中通快遞打造西北電商園暨航空快運(yùn)總部

　　作為西安市目前唯一的省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，西戶科技創(chuàng)新園堅(jiān)持科技驅(qū)動(dòng)、流通業(yè)推動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，正在成為政策釋放的高地，將以優(yōu)勢(shì)土地和政策做好進(jìn)一步的合作商談，促進(jìn)中通快遞西北電商園暨航空快運(yùn)總部項(xiàng)目加快落地。

　　中通快遞西北電商園暨航空快運(yùn)總部項(xiàng)目，計(jì)劃占地200畝，總投資3～5億元，項(xiàng)目建成后將帶動(dòng)社會(huì)增加值20億元以上。

　　2016年最后一場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)，第二屆創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選再度來(lái)襲，12月23日，北京亮馬橋四季酒店，見(jiàn)證新資本、新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新理念帶來(lái)全新變革。科技賦能產(chǎn)業(yè)，見(jiàn)證下一個(gè)商業(yè)風(fēng)口！