徐州自古有“五省通衢”之稱

如今更是全國交通樞紐城市

高鐵直達全國23省份的200多個城市……

這是讓徐州人引以為傲的！

未來，徐州交通樞紐的地位還將繼續加強！

今年，徐州就將投資100多億，

推進徐州交通樞紐城市建設！

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　　2月10日全市交通運輸工作會議透露，

　　今年市交通運輸局計劃完成總投資超100億元，

　　主要用于加快推進徐州全國重要的綜合交通樞紐城市建設。

我們先來回顧2016年徐州交通建設的成績單

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　　2016年交通建設成績

　　?2016年度完成交通建設投資118.36億元，同比增長16.8%，創歷史新高。；

　　?新開國際、國內航線4條，開通徐州至日本、韓國和越南國際航線，全年完成旅客吞吐量148萬人次，同比增長12.8%；

　　? 新辟、優化公交線路56條，城市建成區公交500米覆蓋率達95%以上；

　　?“四好農村路”建設快速推進，全年新改建農村公路1164公里、橋梁164座；

再來看看17年交通建設的投資計劃

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　　2017年投資計劃

超100億元的交通建設總投資，具體怎么花？

主要用于

“織好四張網，加強一個綜合樞紐建設”

　　鐵路建設

　　保障徐宿淮鹽鐵路、徐連客專項目建設快速有序推進。

　　1、

　　徐宿淮鹽鐵路

　　徐宿淮鹽鐵路西起徐州，途經宿遷、淮安，東至鹽城，全長313公里，設計時速250公里，預計2019年建成通車。徐州段正線99公里，聯絡線16公里，在我市新建徐州東站徐淮場及東側子站房、徐州東站動車運用所、雙溝站、睢寧站。

　　目前徐州段3家施工單位樁基、承臺、墩柱和箱梁正在加快施工，箱梁架設全面展開。

　　2、

　　連徐高鐵

　　11月5日，連徐高鐵先行段在連云港正式開工。建設工期為3.5年，通車后連云港至徐州只要40分鐘。

　　連徐高鐵正線全長180.03公里，其中徐州境內126.05公里；全線設置連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊和徐州東等6座車站。連徐高鐵速度目標值350公里/小時，總投資281.7億元。

　　加快推進順堤河、邳州新港疏港鐵路專用線建設。

　　城市快速化交通網建設

　　1、

　　地鐵

　　加快推進軌道交通1號線、2號線和3號線建設。

　　在建三條地鐵明年進展：1號線一期工程2017年年底前將結束隧道施工；二號線、三號線各站點將全面開工；三條線上更多盾構機同時作業。

　　據透露，徐州地鐵第二輪規劃將在今年公布，地鐵一、二、三號線的二期，以及四、五號線，還有通往賈汪、機場、蕭縣的三條市郊線，或者更多其他線路會不會出現？拭目以待。

　　2、

　　高架

　　開工建設迎賓大道、城東大道兩條高架快速路。

　　城東大道高架快速路：

　　從東三環高架至徐賈快速通道，全長12.3公里，總造價超過了52億，單公里造價超過4億，雙向6車道。設匝道9對，互通立交6座。

　　其中漢源大道立交將是我市首座渦輪式全互通立交。預計2018年12月完工！以后去賈汪區、去高鐵站更快啦！

　　迎賓大道高架快速路：

　　連霍高速潘塘互通至三環東路迎賓地道，全長8.06km，其中高架段長6.8km，地面段長1.26km。全線共設置出入口7對，其中地面出入口2對！

　　三環南路高架快速路：

　　做好三環南路高架快速路項目前期工作。據網上材料：三環南路快速化工程東起三環東路古州飛虹立交，西接三環西路徐蕭路立交，全長10.9公里，其中隧道段長4.2公里，地面段長5.6公里，橋梁段長1.1公里。

　　加快構建“三環十一射一聯”高架快速路系統：

　　在城東大道規劃公布時，官方曾提及漢源大道（長安大道）為徐州中環快速路。（網友推測，中環應該為北三環-金港路-漢源大道-彭祖大道-黃河路，內環北線應該是東三環、西三環、南三環、下淀-北二環。）

　　公路網建設

　　1、

　　272省道徐沛快速通道

　　徐沛快速通道(272省道)起于310國道徐州段三環北路與中山北路交叉口，止于253沛縣城區。目前沛縣境內工程已基本完工，今年就將全線建成通車，到時開車從市區至沛縣城區僅需30分鐘。

　　2、

　　徐豐路快速化改造項目前期工作

　　2017年，將對徐豐路進行快速化改造進行前期準備，從徐州通往豐縣將更加快速便捷。

　　3、

　　徐淮快速通道一期

　　徐淮快速通道是徐州到蕭縣、淮北的快速路，項目起于三環南路與玉帶路交叉口，沿已建成的玉帶路向西至漢何路，再沿308縣道向西，過虎山埡口后，跨過閘河，止于蘇皖界，路線全長9.4公里。在2016年1月已正式開工。

　　此外，還開工建設雙樓作業區疏港公路、邳州新港作業區疏港公路等6個集疏散公路項目。

　　4、

　　外環公路東南段

　　206國道徐州改線段、426省道京臺高速賈汪互通連接線等項目建設，列入了今年的建設計劃，這個項目，就是規劃的徐州外環公路東南段。外環公路，也被很多朋友視為“徐州五環路”，溝通起濱湖新城、賈汪新城、隴海新城、呂梁景區、銅山三堡、蕭縣、鄭集。

　　5、

　　黃河故道開發公路

　　大家都知道故黃河旅游公路，從新城區到呂梁段，風景優美。而2017年將加快推進的則是我市黃河故道上游的公路開發，從市區向西北，直到豐縣大沙河，并進大沙河沿河公路等項目建設。以后，去豐縣大沙河摘梨、游玩將更加方便。

　　6、

　　344省道

　　344省道將預備建設徐州經濟技術開發區段、邳州段。

　　344省道，第二條徐連公路，在徐連公路323省道南面。起點為徐州新城區彭祖大道，向東經開發區、銅山區、邳州到新沂窯灣，再經宿遷、沭陽到連云港。

從新城區直達新沂窯灣！

　　另外，今年的公路建設項目還有：104國道睢寧南段、237國道豐縣南段、324省道徐州東段、427省道建設。推進“四好農村路”建設，新改建道路800公里、橋梁120座。

　　內河水運網建設

　　力爭全面完成湖西航道北段疏浚。做好豐沛運河新線等項目前期工作，擴大項目儲備。加快推進雙樓作業區通用碼頭工程、邳州港區邳州作業區搬遷工程、港頭作業區碼頭二期工程建設。

　　交通綜合樞紐建設

　　1、

　　徐州東站擴建

　　2017年將開工建設徐州東站東側子站房及配套設施。擴建東側子站房，建成后徐州東站站房面積將達到45000平米，是現有站房面積的3倍，并實現東西站房的自由聯通。屆時，徐州東站場站總體規模將達到13個站臺，28股鐵道線，雙側站房將同步候車、互聯互通。

　　2、

　　各縣高鐵站

　　徐宿淮鹽高鐵和連徐高鐵的建設中，途徑睢寧、邳州和新沂。因此，要搶抓省鐵路客運樞紐建設政策機遇，提前做好睢寧、邳州、新沂高鐵站區綜合客運樞紐的項目前期和報批工作。

　　3、

　　公路客運站

　　加快徐州客運北站公路主樞紐、九里和杏山子等8個綜合客運樞紐項目建設。

　　城北客運站位于華潤路，地鐵2號線始發站點。從規劃效果來看，它不僅僅是一座車站，還是一個包括了購物、休閑等在內的一個綜合性的交通樞紐站。

　　建成之后的城北客運站，會通過地鐵2號線與汽車南站首尾相應，讓北行的人們不再“南轅北轍”。讓北區縣區的人們來市區就醫、購物更加方便。

　　4、

　　觀音機場二期

　　完成觀音機場二期擴建工程并投入使用。徐州觀音國際機場二期擴建工程主要包括飛行區工程、航站區工程、公用配套設施工程、總圖工程和供油改造五大工程。將新建一條3400×23米的平行滑行道等，新建的航站樓建筑面積約3.4萬平方米，并配套新建8座登機橋，樓前設置高架橋等。

　　按照工程計劃，徐州觀音國際機場二期擴建預計今年7月份建成并投用，項目建成投用之后，將有效滿足機場2025年旅客吞量460萬人次、年貨郵吞吐量為5萬噸、年航班起降架次5.2萬架次的需要。

　　5、

　　其他

　　推進新沂通用機場開工準備工作，啟動實施楊廟機場升級改造

　　推進順堤河多式聯運物流園和新沂公路港物流園物流樞紐項目建設。

看來，我大徐州以后將更加厲害了，

從“水、陸、空”實現交通全面發展，

而徐州老百姓以后想去哪里，

也會更加方便，

有車的直接自駕，

沒車的隨便選一樣交通工具都能到達目的地，

市內市外都不怕！