2016年，合肥房價飆漲

盡管出了限購，但是房價依然高攀不起

多少人因為房價，而離開了合肥

多少人又因為房價，而謾罵合肥

如果10年后你還在合肥

10年后的你會變成什么樣？

早已逃離合肥

去尋找遠方的詩和田野？

或者

還留守合肥依然對它愛得深沉……

無論你會變成什么樣

合肥總會越來越精彩

　　01

　　未來十年，合肥交通將會更加便捷

　　鐵路的發展拉近了時空的距離，合肥高鐵線路的覆蓋便利了百姓的出行，更讓合肥迎來了前所未有的發展良機。

　　在安徽省兩會上，省人大代表、合肥火車站黨委書記李昌勤介紹，目前全省16個地市，已有12個地市開通了高鐵，未來2-3年，亳州、阜陽、淮北、宣城四個市有望全部通高鐵，實現16個城市高鐵通達。

1高鐵時代合肥去年發送旅客3700萬人次

　　2008年，合肥開啟高鐵時代；

　　2012年合蚌專線開通，合肥高鐵入京；

　　2014年最美高鐵線合福高鐵通車，合肥南站同時啟用，“京臺高鐵”主線建成；

　　2015年，寧安高鐵串聯皖江城市群、牽手長三角；

　　2016年10日，鄭徐高鐵開通，合肥實現高鐵直達鄭州、西安。

　　李昌勤介紹，目前我省12個地市開通了高鐵網絡，市民能夠在家門口高鐵出行，享受高鐵時代帶來的通行便利，特別是省會合肥，目前與全國22個省會城市有列車直達，其中到南京、濟南、武漢、廣州、杭州、長沙、成都、福州、南昌、鄭州、西安11個省會城市和北京、上海、天津、重慶4個直轄市有高鐵動車直達。

　　“高鐵已經成為合肥人出行首選的交通工具，合肥高鐵運力也在飛躍式增長。”李昌勤介紹，2016年，合肥站計劃發送旅客3500萬人，實際統計顯示，去年一年合肥站發送旅客3700萬人，運輸收入高達40億元。2017年，合肥站計劃發送旅客4200萬人次，運輸收入超過45億元。“要知道，十幾年前，合肥火車站每年運輸旅客僅有300多萬人，十多年的時間，呈現十幾倍的增長，這種速度是非常驚人的。”

2兩至三年省內16地市高鐵全覆蓋

　　李昌勤介紹，根據國家鐵路中長期規劃，合肥與北京、上海、廣州、武漢、成都、杭州、南京等18個大城市被定義為綜合鐵路樞紐，并作為京九(港)、京臺兩大國家級動脈的中間承接點。合肥將形成以快速客運鐵路為主骨架的區域綜合交通網絡，作為長三角副中心作用將更加突顯。

　　“目前，合肥已依托高鐵形成1小時到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小時到杭州、武漢；3小時到上海、蘇州、濟南、南通；4小時到北京、天津、長沙、南昌、福州、鄭州；5小時以上到廈門、成都、重慶、西安的旅游經濟交通圈，經濟輻射的影響范圍進一步擴大。”李昌勤介紹，目前全省仍有淮北、宣城等四個地級市未通高鐵。再過兩至三年，合肥高鐵網絡將進一步完善，我省16個地級市全部進入高鐵時代。

　　“建議進一步加強路地合作，充分利用挖掘好鐵路資源。”李昌勤介紹，上海鐵路局管轄華東地區三省一市的鐵路，經過多年的發展，路網區域已經全面形成，利用現有鐵路資源，更好地服務百姓出行非常有必要。

　　“比如合肥到上海的列車，原本3個多小時，現在開了一趟列車僅需要2個小時8分鐘，但很遺憾，只有這一趟車是在2個小時的。建議合肥市與上海局多溝通，多開一點這樣的高鐵中的快車等。”李昌勤建議道。

　　02

　　未來十年合肥將朝更加科學，更加創新的方向前進

　　1月14日，《合肥日報》顯眼位置刊文“26個新能源產業落戶合肥高新區”。

　　刊文指出，智慧能源創新平臺、漢華蓄能、中航新能源汽車研究院等26個新能源產業項目在合肥舉行集中簽約儀式，正式落戶合肥高新區。副市長王翔會見新能源企業負責人代表并見證項目簽約。

　　亮點

　　26個簽約項目總投資126.64億

　　10億元以上項目5個

　　1億元以上項目12個

　　項目主要來自美國以及北京、上海、廣州、深圳等地區

　　研發類項目3個

　　生產制造類16個

　　工程建設類6個

　　產業基金1個

　　“科大防輻射手機殼項目，主要通過納米陶瓷材料進行輻射防護。”相關負責人說，目前該項目已完成量產準備及樣品，公司擬注冊資本4000萬，預計第一年銷售可實現收入5000萬元。

　　除此之外，將由陽光電源牽頭建設全球一流的新能源創新平臺，總投資35億，打通從技術創新到產業聚集的良性循環，打造成智慧新能源這一細分領域(相冊戶型價格動態)的全國性產業創新中心。

　　合肥高新區相關負責人表示，“亞洲電動車之父”陳清泉院士任院長的中航新能源汽車研究院也正式簽約，主要開展動力電池、電動機、電池管理系統、整車控制系統、整車輕量化等技術研發。

　　03

　　未來十年合肥力爭到2020年主要科技創新指標躋身全國省會城市前五位

　　定了！定了！備受關注的合肥綜合性國家科學中心獲得國務院正式批準！

　　2017年1月10日下午，在合肥市政協十三屆五次會議民革界別的分組討論現場，前來聽取委員建議的省委常委、合肥市委書記宋國權透露：“這里要跟大家分享一個好消息，剛剛得到消息，合肥綜合性國家科學中心獲得國務院正式批準。”

　　目前中國將建設的“綜合性國家科學中心”僅三座，分別位于北京、上海和合肥。目前北京和上海規劃已出，如今，合肥綜合性國家科學中心正式獲批，消息振奮人心，霸都太威武了有木有！

　　占地面積5000畝+投資500億元

　　據了解，合肥綜合性國家科學中心規劃建設地點在合肥高新區，規劃土地面積5000畝，總投資金額500億元。項目由安徽省牽頭和中科院、中科大共建。未來提升或將建的大科學裝置包括：

　　同步輻射、EAST全超導托卡馬克、穩態強磁場裝置等、聚變工程實驗堆、先進X射線自由電子激光裝置、大氣環境綜合探測與實驗模擬設施、超導質子醫學加速器等、先進光源。

　　計劃2020年將基本建成合肥綜合性國家科學中心和全國性產業創新中心，打造有重要影響力的創新之都，將打造超導核聚變、量子國家實驗室、聯合微電子中心、大基因中心等七大創新平臺。

　　合肥力爭到2020年主要科技創新指標躋身全國省會城市前五位。到2030年，建成國際一流的合肥綜合性國家科學中心、世界級的產業創新中心，成為全球知名的創新之都。

　　04

　　未來十年合肥北部發展不可限量

　　2017年1月13日，雙鳳開發區申報國家級經濟技術開發區專項審評會在合肥市舉行，雙鳳開發區申報國家級經濟技術開發區順利通過省級審評！

發展中的工業園

　　也許小伙伴們對國家級技術開發區還沒有具體概念？

　　國家級經濟技術開發區

經濟技術開發區是中國大陸為實行改革開放政策而設立的現代化工業、產業園區，主要解決中國大陸長期存在的審批手續繁雜、機構疊床架屋等制約經濟社會發展的體制問題。國家級經濟技術開發區是由國務院批準成立的經濟技術開發區，在我國現存經濟技術開發區中居于最高地位。

國家級經濟技術開發區是中國對外開放地區的重要組成部分，它們大都位于各省、市、自治區的省會等中心城市，在沿海開放城市和其他開放城市劃定小塊的區域，集中力量建設完善的基礎設施，創建符合國際水準的投資環境，通過吸收利用外資，形成以高新技術產業為主的現代工業結構，成為所在城市及周圍地區發展對外經濟貿易的重點區域。有利于促進區域經濟協調發展，有利于國有經濟結構的進一步優化，進一步提高吸收外商投資的質量，引進更多的先進技術。

國家級經濟技術開發區為所在地（直轄）設區的市以上人民政府的派出機構，擁有同級人民政府的審批權限，以提高服務效率，打造更加優越的投資軟環境，吸引更多的投資者關注開發區，聚集投資，形成完善的產業鏈。

1984年到1986年，經過中華人民共和國國務院批準，首先設立了14個國家級經開區；截止2015年9月，中國共設立219個國家級經濟技術開發區。

其中，安徽省目前有12個，合肥僅有合肥經濟技術開發區一個，雙鳳開發區成功通過評審后將成為合肥第二個國家級經濟技術開發區。

　　05

　　未來十年合肥地鐵網將厲害了！

繼合肥地鐵1號線一、二期工程開通運營后，

合肥地鐵4、5號線，

以及1號線三期工程也將啟動建設。

其中，4號線南屏路

已經正式實施第一期交通導改。

金寨路站、大強路站等其余站點

即日起也將啟動拆遷工作。

按照計劃，

合肥2020年將建成5條軌道交通線。

　　合肥地鐵目前（2018—2025）規劃10條線路.截至2016年12月26日合肥地鐵1號線通車，合肥地鐵共有1條線路，23座車站，線路總長24.58公里。

　　合肥地鐵2號線將于2017年10月31日開通運營、3號線將于2019年12月開通運營、4號線將于2020年6月30日開通運營、5號線將于2021年6月30日開通運營。

　　根據合肥市城市軌道交通建設規劃，到2025年合肥市的軌道交通線網將由10條地鐵線路構成。分別是地鐵1號線，2號線，3號線，4號線，5號線，6號線，7號線，8號線，9號線，S1線。

　　06

　　未來十年合肥航線網將升級至核心地位

2017年1月6日

西部航空合肥—綿陽直達航線正式開通、

結束了合肥至綿陽既不通高鐵又無直達航班的歷史

不僅如此 5日

西部航空還開通了珠海、南寧直飛航線

全部由空客A320客機執飛

?????

BUT！這些都不是重點

重點是據西部航空市場銷售部副總經理滕洋

在接受民航資源網采訪時表示

丨未來有在合肥建基地的打算丨

丨未來可能買寬體機開拓洲際航線丨

　　未來西部航空快將開通雅加達、馬爾代夫、巴厘島等熱門旅游航線，并考慮開通至大洋洲的斐濟，以及歐洲馬德里、法蘭克福等航線。為了支撐這些國際航線的開通，西部航空初步打算在2020年左右引進大型寬體客機，并保持一如既往的全空客機隊運營模式優先考慮空客飛機。

　　06

　　未來十年合肥東城衣食住行全面升級

丨啟動5個舊城改造項目丨

丨新建24個復建點丨

丨引進2所名校丨

丨新建8個街頭游園丨

丨東部新中心方案1月底公布丨

　　勝利路大三角將建地鐵經濟圈

　　地鐵1號線一二期工程于2016年12月26日正式開通，其中有4大站點途徑瑤海區，從東至西分別是合肥火車站、長淮站、明光路站、大東門站。圍繞這4座地鐵站，通過志愿服務品牌塑造、文化景觀精品打造、周邊環境綜合治理，瑤海區著力打造地鐵一號“文明風景線”。

　　2017年，在這4大站點所在的勝利路沿線、大三角區域，瑤海區將重點謀劃發展地鐵經濟圈。

瑤海區勝利路沿線、大三角區域位置示意圖

　　瑤海區還將繼續推動恒通文化產業園項目的建設，推動安徽國際汽車城改造升級，構建“互聯網+”專業市場發展模式。

　　07

　　未來十年合肥生態建設更加完善

　　從國家林業局傳來喜訊，在2016年擬申報國家濕地公園總體規劃評審會上，安徽廬陽董鋪國家濕地公園終于順利通過國家級評審，為廬陽區乃至合肥市增添一塊“國”字招牌。

廬陽國家濕地公園總體規劃效果圖

巢湖半島濕地公園

打造我國最大的蘆花觀賞勝地

肥東管灣國家級濕地公園

含國家II級重點保護鳥類

　　擬建的安徽肥東管灣國家濕地公園規劃范圍涉及梁園鎮、楊店鄉和牌坊回族滿族鄉。在管灣水庫周邊濕地，共記錄鳥類14目31科107種，其中小天鵝為國家II級重點保護鳥類;省地方重點保護鳥類25種。

　　加上目前正在試點建設的肥西三河國家級濕地公園，合肥試點建設的“國字號”濕地公園將增至4家。

　　08

　　未來十年將合肥打造成長三角世界級城市群副中心城市。

　　長三角世界級城市群副中心城市絕不是一句口號，它需要具話的成績來支撐。

　　對此，合肥的目標是：瞄準打造長三角世界級城市群副中心和“一帶一路”節點城市，積極創建國家級合肥濱湖新區。到2020年，合肥地區生產總值達到1萬億元，占全省地區生產總值的比重達到28%，在肥投資的世界500強企業數超過50家，市區常住人口達到500萬人，成為長江經濟帶具有較強影響力的區域性特大城市。

　　1．加快全國性綜合交通樞紐建設。到2020年，建成全國最發達的鐵路樞紐之一，基本建成內陸地區重要的集裝箱中轉樞紐港和江淮航運中心

　　2．建設具有國際影響力的創新之都。到2030年，建成國際一流水平、面向國內外開放的綜合性國家科學中心。

　　3．培育具有國際競爭力的產業之都。到2030年，形成一批具有國際競爭力的產業集群和總部基地，建成中國IC之都、中國軟件名城、“中國聲谷”。

　　4．打造城湖共生的綠色之都。以巢湖生態文明先行示范區建設為統攬，強化巢湖治理與保護，加快推動生產方式、生活方式和消費模式綠色轉型。推動建立長江流域中心城市大氣污染防控、生態環境保護等聯防聯控體系。

　　5．建設獨具魅力的開放之都。加快開放平臺建設、加密合肥新亞歐大陸橋國際貨運班、加快金融功能國際化。深度挖掘歷史文化資源，打造具有地域特色的國際文化名城。

　　6．打造合肥都市圈。擴容升級合肥經濟圈，增加蕪湖、馬鞍山市，完善都市圈協調推進機制，建設合肥都市圈，形成區域增長新引擎。到2020年，都市圈內形成若干國家級或世界級產業集群，人均收入力爭達到長三角地區平均水平，建成一批國際化對外開放平臺，國際化人居、商務環境明顯改善。

　　以下為日前《合肥都市圈2015-2030年的規劃方向》：

　　規劃對合肥都市圈的戰略定位是：打造成長三角重要增長極、安徽省核心增長極、國家重要的自主創新基地、現代產業基地、安徽省核心增長極。

　　規劃到2030年，合肥都市圈戶籍人口為2500萬人左右，常住人口2520萬人左右，城鎮化水平達75%左右，城鎮人口規模1900萬人。

　　而該區域的核心城市為合肥市。淮南、六安、滁州為地區性中心城市。

　　09

　　未來十年合肥全面開掛

　　1．積極推進“兩屏兩廊”建設。以優質水源生態保護區為中心，依托大別山和江淮丘陵，重點建設水源涵養林和水土保持林，構建皖西地區水資源保護綠色生態屏障。

　　2．強化環境聯防聯治。推進“多規合一”，劃定城市開發邊界和生態紅線，防止城市無序蔓延。

　　（七）推動一體化發展體制機制創新。

　　3．構建要素市場聯動機制。

　　◆建設產權交易共同市場。統籌規劃我省要素交易市場建設，合理設計品種結構、數量規模和區域分布，重點發展農村綜合產權、林權、文化產權、金融資產等權益類交易市場，加快推進環境能源、高新技術、節能量、碳排放權等要素交易平臺建設。

　　◆提高金融市場一體化水平。充分利用滬蘇浙金融資源，引導滬蘇浙各類金融機構在我省設立區域性總部或分支機構，爭取全國性的商業銀行、證券公司、保險公司在合肥設立區域管理總部和后臺服務中心。

　　◆建立土地高效配置機制。強化國土空間規劃，逐步完善與城市群發展相適應、與人口城鎮化相匹配、與節約集約用地相掛鉤的土地政策體系。

　　4．建立基本公共服務一體化發展機制。

　　◆加強高等教育跨區域合作，聯合開展協同創新和學科建設。推動中國科學技術大學、合肥工業大學、安徽大學等與上海、南京、杭州等地優質高校開展各種形式的合作。

　　◆加強醫療衛生聯動協作。推動醫療機構與長三角城市醫療機構建立合作關系，建立遠程會診平臺，促進人員交流培訓，引進輸出新技術，共享優質醫療資源，提升醫療服務水平。

　　◆健全就業和社會保障合作機制。面向長三角地區編制發布人力資源需求目錄，舉辦城市間聯合招聘會，建立城市群內高校畢業生、農民工等重點群體就業聯動機制。

　　◆建立社會治理聯動機制。加快城市群公共安全和應急救援指揮體系建設，加強城市應急平臺建設。

　　10

　　未來十年待在合肥的你口袋將更有錢

合肥經濟保持中高速增長

目標2017年全年生產總值增長9.5%左右

居民人均可支配收入增長9%左右

到2020年年居民人均可支配收入到4.2萬元左右

到2020年居民人均可支配收入比2010年翻一番

10年后，大家口袋里的錢更多了

　　有人說10年后的合肥，房價更高了，物價更貴了，挑戰更大了。有人說，10年后的合肥，更加繁榮，更加開放，更加充滿機遇了。無論10年后的合肥將會變成什么樣，我們都一直在。和她一同成長，10年后的合肥，你覺得怎么樣？致敬每一個在合肥奮斗的你，愛合肥的你！

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