嘉興人，

今天這三件事情，

你必須知道！

　　三季度嘉興地區平均薪資4753元，你拖后腿了么？

　　近日，招聘行業領先者智聯招聘發布了嘉興地區2016年第三季度雇主需求與白領人才供給報告。

　　報告顯示，三季度嘉興地區平均薪資為4753元，高級管理、軟件/互聯網開發/系統集成、銀行等職業的薪酬水平排在前三名。

　　從企業發布的職位薪酬分布情況來看，嘉興地區在線職位稅前月薪在4001至6000元之間的職位量最多，占比為38.6%，此外，月薪在8000元以上的職位量占比為11.8%，月薪在6001至8000元之間的職位量占比為24.9%，月薪在4000元以下的職位量占比為24.7%。

　　具體來看，互聯網/電子商務行業的平均月薪最高，為8991元；其次為家居/室內設計/裝飾裝潢行業，薪酬水平為8263元；再次為教育/培訓/院校為7596元。這類高薪行業，主要是由于行業內競爭力不足，而人才需求過高，導致薪資被上抬。

　　從企業性質來看，合資企業的薪酬水平最高，為7403元，其次是上市公司，平均薪酬為7298元，再次為民營企業，平均薪酬為7045元。國企和事業單位的薪酬相對最低，分別為6157元和5786元。

　　嘉興中小學幼兒園放寒假時間確定

2017年浙江省中小學放假時間定了！

請家長們相互轉告，提前做好安排！

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　　嘉興寒假安排一覽

　　全市各校1月放寒假

　　義務教育學校、職業學校及幼兒園：第一學期2017年1月15日結束，寒假2017年1月16日開始

　　普通高中學校：第一學期2017年1月20日結束，寒假2017年1月21日開始

　　來年2月中旬開學

　　義務教育學校、職業學校及幼兒園：2017年2月12日報到，第二學期2017年2月13日開學。

　　普通高中學校：2月7日報到，第二學期2017年2月8日開學。

　　嘉興市中小學的寒假時間：2017年1月16日—2月11日（共3周零5天）；

　　高中寒假時間：1月21日—2月7日（共2周零3天）

再看看浙江省別的地方的寒假時間~

　　杭州市中小學的寒假時間：2017年1月21日—2月11日（共3周）

　　寧波市中小學的寒假時間：2017年1月20日—2月11日（共3周零1天）

　　湖州市中小學的寒假時間：2017年1月20日—2月11日（共3周零1天）

　　金華市中小學的寒假時間：2017年1月20日——2月11日（共3周零2天）

　　舟山市中小學的寒假時間：2017年1月20日—2月11日（共3周零1天）

　　臺州市中小學的寒假時間：2017年1月19日—2月11日（共3周零2天）

　　麗水市中小學的寒假時間：2017年1月20日—2月12日（共3周零3天）

　　杭州至海寧城際鐵路今日正式動工

　　好消息！備受關注都市圈人民關注的杭州至海寧城際鐵路項目先行段今天正式動工啦！

　　▲今天上午9：58，杭州至海寧城際鐵路先行段動工現場位于長安鎮仰山路與長安路交叉口西側。

　　▲項目由中鐵第四勘察設計院集團有限公司與浙江省交通規劃設計研究院負責設計、浙江交工集團股份有限公司負責土建工程施工，由浙江江南工程管理股份有限公司負責監理。

　　據杭海城際鐵路指揮部相關負責人介紹，目前，杭海城際鐵路的PPP協議已編制完成，12月完成項目招投標工作，12月底正式簽訂PPP合同；1月上旬將正式舉行開工儀式；明年6月下旬全線開工。

▲航拍動工現場

　　杭海城鐵先行段——按照省發展改革委關于杭州至海寧城際鐵路工程先行段初步設計的批復，本次先行段線路起點位置位于下穿滬杭高鐵和滬杭高速公路后的青年路上，線路沿青年路路中高架向東走行，之后向南轉入學院路，沿規劃學院路路中高架敷設，再向東轉入長安路，于仰山路路口西側設長安鎮站，于桑亭路路口西側設桑亭路站（預留設站條件），之后線路進入周王廟鎮境內后沿規劃長安路東延伸路段中高架敷設，在規劃長安路與桑梓路交叉口西側路中綠化帶內設周王廟鎮站，先行段終點位于周王廟鎮站站前。

　　杭海城際鐵路先行段總長9.123公里，建設工期為20個月。

　　開行班次有多少？

　　杭州至海寧城際鐵路工程線路全長47.72公里，其中地下段及U型槽段長約13.17公里，高架線長約34.55公里，全線共設站13座，其中地下站5座。線路將采用3動1拖4輛編組B型車輛，列車長度≤81米。計劃初期每天運行78對，運行時間為早上6點至晚上10點。

　　有幾個站點？

　　杭州至海寧城際鐵路一共有13個站點，具體站點為：余杭高鐵站→許村鎮站→海寧高鐵站→長安鎮站→桑亭路站（預留設站條件）→周王廟鎮站→鹽官鎮站→桐九公路站→斜橋鎮站→皮革城站→海昌路站→浙大國際學院站→碧云站。

　　全程大約需要多少時間？

　　杭州至海寧城際鐵路設計最高運行速度120公里/小時。據測算，從余杭高鐵站到皮革城站，只要24.5分鐘，哪怕到終點站碧云路站，也只要29.7分鐘。最重要的是不會堵車噢！

　　怎么接駁？

　　在規劃中，杭州至海寧城際鐵路余杭高鐵站將與已建成的杭州地鐵1號線臨平支線（遠期9號線）換乘。下圖中紅圈中的線路就是目前已經建成運營的1號線臨平支線。

　　別看這與杭州至海寧城際鐵路接駁的杭州地鐵1號線臨平支線，只有那么短短的一小段，之后它可是要繼續“長大長高”變成9號線！

　　根據杭州市政府現有規劃，9號線將來會于杭州地鐵1號線、2號線、3號線、4號線以及7號線設置換乘站。而那些擔心從城際鐵路換乘地鐵要走許多路的小伙伴也不必擔心，杭州至海寧城際鐵路與杭州地鐵線將建成不出站，“零換乘”。

　　在哪里下穿進入地下？

　　杭州至海寧城際鐵路共有地下站5座。那么線路是從哪里開始下穿地下的呢？

　　劇了解，硤許公路拓寬工程從環西二路西側至斜橋小學段，與杭海城際鐵路線型走向一致，城際鐵路就將建在中央隔離帶。

　　從硤許線環西二路西側起，城際鐵路將開始下穿改走地下。因下穿需要，環西二路以西約300米中央隔離帶寬度需14米。

　　來源：嘉興日報、大潮網、海寧日報等

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