Photo Credit: Facebook/Radio-Canada

　　魁省19歲女孩報警后仍慘遭前男友殺害

　　星期三（3月22日）在魁省小城圣希萊爾山市，19歲的達芙妮.伯德洛被前男友殺害。如果不是伯德洛當天上午曾經絕望地向警察求助，此事也許不會引起輿論界如此廣泛的關注。

　　伯德洛的好友和同事斯泰法妮.派迪目睹了星期三上午的沖突。她在接受Radio-Canada采訪時說，這名前男友跟蹤伯德洛到她工作的商店，還搶走了她的手機。伯德洛報了警。但是隨后到來的四名警察卻沒有把她的恐懼當一回事，除了給該男子叫了一輛出租車要他離開以外沒有采取任何行動。當然，他們臨走前還順便提醒伯德洛，她的車牌被積雪遮住了。

　　警察走后，伯德洛躲到一邊哭泣。她對過去安慰她的派迪說：“非要等到他殺了我，警察才會干涉。”這是她對好友說的最后一句話，而且不幸而言中。警察逮捕了她的前男友，但還沒有提出正式起訴。

　　婦女保護機構負責人：除報警外還有其他地方可以求助

　　目前魁省獨立調查辦公室已經開始對警察的做法進行調查。在一片對警方不作為的譴責聲中，魁省婦女救助聯合會主席莫納斯泰斯提醒說，除報警外，家暴受害者還可以向其他社會服務機構求助。她所在的機構提供的幫助包括陪伴，咨詢和安置等。

　　加拿大各省各市都有幫助家暴受害者的機構。魁北克省婦女救助聯合會的免費全天求助電話：

　　1-800-363-9010

　　該機構的網站（法語）提供各種信息，包括如何判斷家暴危險性的指南（法語）。

　　莫娜斯泰斯認為警察缺乏處理此類案件的培訓。家暴案的危險程度不能只看有沒有犯罪行為，更重要的是綜合判斷兩人關系中出現的危險信號。伯德洛和其前男友在兩個星期前分手，此后不斷受到對方的騷擾、威脅和跟蹤。對一個控制欲很強的人來說，分手意味著正在失去對伴侶的掌控，這是一個高風險時期。

　　派迪說，伯德洛一年前曾經因男友的暴力行為報警，但經他努力挽回，兩人又和好了。過去曾有家暴受害者說，如果她們報警后仍然和施暴者在一起，下一次再因家暴報警時，警察就不會那么重視。

　　Photo Credit: MEHDI FEDOUACH/AFP/Getty Images

　　是反恐還是商業競爭？英美電子產品禁令對乘客和航空公司的影響

　　寶拉.伯格昨天（3月21日）為改簽機票忙了一個上午。她是一家總部位于休斯頓的能源公司經理，過幾天要去印度南部海德拉巴市出差。原來訂的機票是在迪拜國際機場中轉。該機場名列美國剛剛出臺的航空禁令，她因此回美國時不能帶著手提電腦或平板電腦登機。

　　如果她不是一個習慣在出差途中工作的公司經理，而是一個帶著孩子出行的媽媽，也很麻煩。因為只要是體積超過一般手機的電子產品都在被禁之列。這意味著，平常用來在長途旅行中安撫孩子的游戲機和DVD播放機等法寶都不能用了。

　　t另外，本來只有簡單的隨身行李、無需托運的旅客，如果從以下10個機場去美國，要么把iPad、平板或電子書留在家里，要么只能辦理托運。

　　美國航空禁令涉及的10個機場：

　　摩洛哥卡薩布蘭卡市國際機場（CMN）

　　土耳其伊斯坦布爾市國際機場（IST）

　　埃及開羅市國際機場（CAI）

　　約旦安曼市國際機場（AMM）

　　沙特阿拉伯吉達市國際機場（JED）

　　沙特阿拉伯利雅得市國際機場（RUH）

　　科威特國際機場（KWI）

　　卡塔爾多哈國際機場（DOH）

　　阿聯酋阿布扎比國際機場（AUH）

　　阿聯酋迪拜國際機場（DXB）

　　這十個國際機場所在的八個國家的主要人口都是穆斯林。但是和早先的“禁穆令”不同的是，這一次的航空禁令只看機場，不看乘客的國籍。所以，無論你是加拿大公民還是美國公民，只要在上述十個機場之一啟程或中轉飛往美國，都在禁令管轄之內。

　　英國立刻頒布了類似禁令，加拿大正在考慮

　　英國應聲而動，也頒布了類似禁令，針對的國家是土耳其、黎巴嫩、約旦、埃及、突尼斯和沙特阿拉伯。從這六個國家直飛英國的乘客登機時攜帶的電子產品（包括智能手機）不得超過16厘米長，9.3厘米寬，1.5厘米厚。

　　加拿大交通部長馬克.加爾諾星期二告訴CBC記者，他已經和美國國土安全部長凱利討論過此事，目前正在研究有關信息，將很快做出是否下達類似禁令的決定。

　　（CBC)

　　美國航空禁令涉及到八個國家的十個城市。（CBC)

　　但如果各國不一致行動，英美禁令很難產生防止恐襲的效果

　　CBC和BBC等媒體報道說，英美禁令是基于可靠情報制定的。根據這些情報，“伊斯蘭國”武裝等恐怖組織可能把爆炸物藏在體積較大的電子產品內部帶上飛機。客機一直是恐怖組織最下功夫的襲擊目標之一。

　　伊利諾斯大學的雅各布森教授說，這項禁令的效果取決于其他國家是否采取類似措施。它的目的是不讓乘客接觸到可能藏有爆炸物的電子產品。但是像目前這種情況，恐怖分子完全可以從不受英美禁令影響的其他機場登機飛往英國和美國。

　　雅各布森還指出，如果機場安檢靠得住的話，禁止電子產品不見得有必要。被列于美國禁令的十個機場當中，有幾個的安檢程序是全世界最嚴格的。

　　有人半信半疑：是反恐還是特朗普為美國航空公司助拳？

　　美國國土安全部強調說，禁令對美國航空公司和外國航空公司一視同仁。但實際上，從禁令所列的十個機場飛往美國的所有航班都是由外國航空公司在運營。也就是說，并沒有美國公司受到禁令影響。

　　華盛頓大學政治學系的亨利.法雷爾說 ，波斯灣三大航空公司（卡塔爾航空，阿聯酋航空和阿提哈德航空）近幾年來在北美和西歐客運上獲利豐厚。它們從本國政府獲得慷慨的補貼，用比對手更低的價格，更好的服務和更豪華的飛機爭奪西方國家的高端乘客，即那些由公司報銷頭等艙機票，經常為工作在幾大洲之間飛來飛去的乘客。這些人坐飛機通常是離不了電腦的。

　　美國三大航空公司（美航，美聯航，達美）認為這些外國公司在進行不公平競爭，早就在游說特朗普政府予以打擊。鑒于美國禁令涉及的所有機場無一例外都是波斯灣三大航空公司的樞紐機場，法雷爾懷疑，這項禁令可能是特朗普政府在為本國航空公司助拳。他說，你如果是那些頭等艙常客之一，“你可能會因為擔心在十五個小時的飛行時間里沒法用電腦而換一個航班。”

　　但是受英國禁令影響的航空公司包括英航和易捷廉價等六家本國公司。

　　作者方華、吳微、趙黎、天和、亞明、加廣中文、www.rcinet.ca、微信ID:radio-canada

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