12年雷克薩斯LX570現(xiàn)價(jià)三十二萬(wàn)出售，白色米內(nèi)，無(wú)匙進(jìn)入，無(wú)匙啟動(dòng)，底盤升降，通風(fēng)座椅加熱，四電動(dòng)座椅，三鏡頭，冰箱，篷頂DVD，行李架，電動(dòng)尾門，前后電眼，倒車影像，腳踏板，最頂配，車況免檢

　　雷克薩斯LX570在外觀看上去非常霸氣，厚重。車輛前臉氣勢(shì)磅礴，透射出一股勇往直前的架勢(shì)，非常有沖擊力。跑西藏、搞越野、穿越沙漠都無(wú)處不從容。氣勢(shì)磅礴，勇往直前。雷克薩斯LX570在外觀看上去非常霸氣，厚重。車輛前臉氣勢(shì)磅礴，透射出一股勇往直前的架勢(shì)，常有沖擊力。尾部線條設(shè)計(jì)亦顯沉穩(wěn)大氣豪邁氣質(zhì)，使得整輛車看起來(lái)氣勢(shì)恢宏。8人座椅， 5.7 排量，V8發(fā)動(dòng)機(jī),6檔自動(dòng)變速系統(tǒng),底盤升降，全時(shí)四驅(qū)，越野性能杠杠的。

　　進(jìn)入車內(nèi)不得不談雷克薩斯招牌菜--隔音。我只能這么說(shuō)，把所有窗關(guān)上之后你只會(huì)有兩樣感受，第一，感覺(jué)密封安靜得要窒息。第二，喇叭聲實(shí)在太輕了。車子的黑內(nèi)飾很精致，也不多見(jiàn)。表臺(tái)上的針線包皮很能體現(xiàn)豪華感。ML音響并不如想象中的好，但要比寶馬的先鋒商用級(jí)音響好很多。特別是低音部分。表臺(tái)有些許拉絲處理的地方很容易刮花。車上的半本胺座椅是我坐過(guò)最舒服的汽車座椅，皮子一摸就知道是好貨，寬大且不說(shuō)，腰托可以把腰包裹得很緊，長(zhǎng)途旅行一點(diǎn)也不覺(jué)得累。

　　自從開(kāi)著這車起就開(kāi)始跑長(zhǎng)途，油耗遠(yuǎn)沒(méi)有想象中的那么高：長(zhǎng)途最低油耗為12.8/百公里；舒適度和超控性一流。最給力的地方是靜音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音基本沒(méi)有，路噪的話，由于是米其林的輪胎，貌似比鄧祿普的稍好一些，而且也可以通過(guò)音響聲音給過(guò)濾掉。還有就是皮椅比較軟，舒適性很好。最后說(shuō)油耗，這點(diǎn)兒很滿意，基本不堵車混合路段的情況下，剛開(kāi)始大約15升，開(kāi)到現(xiàn)在13升左右。高速穩(wěn)定性非常好，路況好的情況下基本感覺(jué)不出硬軸和大梁。

　　跑長(zhǎng)途、搞越野很舒適。迎賓燈，照明腳踏板，電子儀表盤，高級(jí)真皮內(nèi)飾，10項(xiàng)主駕駛/8項(xiàng)副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰部支撐，前排座椅記憶功能，前排座椅通風(fēng)，前排及第二排座椅加熱，方向盤加熱，60/40分離式折疊第二排座椅帶電動(dòng)前后調(diào)節(jié)，50/50分離式電動(dòng)折疊第三排座椅，自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡，換擋撥片。在便利配置上：巡航定速，智能卡，電動(dòng)車窗帶防夾功能，電動(dòng)門鎖帶隨速落鎖功能，電動(dòng)尾門，四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，Mark Levinson高級(jí)音響，電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤，8英寸LCD觸摸屏，后排頭枕樂(lè)，藍(lán)牙，倒車影像，全方位多地形路況監(jiān)視器，雷達(dá)測(cè)距。

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