水箱有溫度 整平有角度 故障有深度
就等你關注!
在買機之前我純小白,注冊了很久是朋友推薦看的網站,后來就沒登陸過了。
以前一直在機械配件和模具廠上班,5月的時候提過要出來搞工程方面的事,然后岳父母也支持,然后辭職,準備搞自卸車,6月20離職。
到了月底的時候又覺得搞挖機好點,跟著老鄉去深圳看了一下機,那時朋友讓看洋馬30機,也看了好多,反正看不懂,都還不會開,老鄉是去提機的,上午吃飯時間就回來了。這老鄉也是氣人,他沒幫我看機,卻和我岳父母說一堆我的不是的話。有人要問了,怎么你岳父母話語權那么高?因為借錢都是岳父母的,自然也要為我操心。
真正的故事開始了,過了兩天岳父母幫聯系了一個娘家親戚幫我去選機,只是他都是中機和大機。4號親戚出人出車趕往深圳鳳凰機械城,目標40機。
又該說怎么改40機了呢?還是岳父母的意見。到了鳳凰城從b區開始,一個個檔口的看,大汗淋漓。
一個上午選定兩臺小松40MR2,只看了小松的小機,因為親戚家三臺都是小松,對小松比較認可。
然后吃飯,吃完繼續,下午細談價格,報價兩家相差1萬,但是有家不地道,改了銘牌,鏈條也相對差點,沒有配重塊,都是07年機,我傾向價高的那臺,畢竟試機感覺機況什么的都要好點,還是來回跑了一趟試了一遍。
把我們的業余試機方法試出來的機況說明下,都是試怠速單邊行走,裝車動作,怠速頂機,行走加動作。
價低那臺機況
單邊行走正常,裝車動作流暢,水泥地面不平,感覺有點不穩,鏈條膠皮8成新,鏈條關節間隙稍大,怠速可以頂機,但是忘了頂多高了。
價高機的機況
怠速單邊行走有力,裝車動作流暢,鏈條膠皮7成新,鏈條關節間隙正常,行走加挖斗動作流暢,怠速可以頂機。
打款交的定金,9號提車回來,換所有油和濾,這機真沒保養好,油箱一層水,油水分離器臟得要死。
我爸干活時候的照片,自己不太會。
剛換油的時候,練習了一個小時,干活油門頂起機器。自己也不懂機況,這樣開著,約50個小時的時候,總感覺上車不給力。
下午收工就自己怠速頂機試試,只能頂不到20公分高,有點蒙逼了。
收工怠速頂機的最高狀態
找家修理店問了下,懷疑閥內泄,沒法修,只能開回來干活。就這樣慢慢干著,前兩天發現小臂頂筒油封漏油。
打開回油濾芯蓋子的時候,才160個小時的液壓油,剛買回來只換了油箱的液壓油。
問修機老板說濾芯全套,一咬牙換完算了。頂筒油封、液壓油一起搞好算了,只求個心里安慰。
之后了解到的機況就是:打過炮,炮管拆掉了;三手機;閥內泄;泵不行,還有...
修機師傅不想多說,怕增加我的煩惱。
就這么多了,深圳水深,帶好潛水設備...
本文轉自鐵甲論壇,不代表鐵甲觀點,轉載請注明出處!
轉載請注明來自夕逆IT,本文標題:《EEDA7VY125分離器旁路控制系統海富泰克液壓濾芯視頻》

還沒有評論,來說兩句吧...