中國(guó)最早的航空公司是哪家？

　　中國(guó)最早的民航飛機(jī)是哪個(gè)機(jī)型？

　　中國(guó)最早的飛行員是不是拖把兒哥？

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　　這一系列之最

　　拖把兒哥為你一一揭曉

　　飛機(jī)之最

　　1.中國(guó)（全球）最大的水陸兩棲飛機(jī)

　　7月23日，中國(guó)制造的全球最大水陸兩棲飛機(jī)AG600下線(xiàn)，主要為滿(mǎn)足森林滅火和水上救援的需要，填補(bǔ)了我國(guó)在大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白。

　　2. 中國(guó)首次大型客機(jī)出口

　　由中國(guó)上海航空工業(yè)集團(tuán)總裝的 MD—83大型客機(jī)，至1993年2月25日已有4架飛向美國(guó)。這是中國(guó)第一次大型客機(jī)出口。

　　3. 中國(guó)民航第一架波音飛機(jī)

　　1972年，中國(guó)訂購(gòu)了10架波音707，1973年8月，第一架波音707到達(dá)上海。

　　4. 中國(guó)大陸第一架波音727

　　2009年9月10日，美國(guó)聯(lián)邦快遞向中國(guó)民航大學(xué)捐贈(zèng)一架退役的波音727—200貨機(jī)（服役25年），這是 國(guó)內(nèi)唯一的一架波音727。

　　5. 中國(guó)大陸第一架波音737

　　1983年2月22日，中國(guó)大陸第一架波音737（B—2501）交付。

　　6. 中國(guó)大陸第一架747SP（B—2442）

　　1980年2月29日，中國(guó)大陸第一架747SP（B—2442）交付使用。

　　退役后的B—2442號(hào)飛機(jī)，褪去國(guó)航涂裝，停放在維克托維爾喬治空軍基地，編號(hào)N135SW。

　　7. 中國(guó)大陸第一架波音757—200（B—2801）

　　1987年9月22日，中國(guó)大陸首架757—200（B—2801）交付。

　　2006年11月22日，B—2801交由JET2航空運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)號(hào)改為“G—LSAG”，目前仍在運(yùn)營(yíng)中。

　　8. 中國(guó)大陸第一架波音767

　　1985年10月8日，中國(guó)大陸首架波音767（B—2551）交付。

　　退役后，變身為“HS—DCM”，由泰國(guó)低成本航空公司Asian運(yùn)營(yíng)。

　　9. 中國(guó)大陸第一架波音777—200

　　1995年12月28日，中國(guó)大陸首架波音777（B—2051）型飛機(jī)交付南航。

　　10. 中國(guó)大陸第一架波音787—8（B—2725）

　　2013年5月31日，中國(guó)大陸首架波音787—8（B—2725）型飛機(jī)交付南航。

　　11. 中國(guó)大陸第一架波音BBJ型公務(wù)機(jī)

　　2010年3月19日，中國(guó)大陸首架波音BBJ型公務(wù)機(jī)（B—5266）交付金鹿公務(wù)機(jī)。

　　12. 中國(guó)最早使用的民航飛機(jī)

　　1919年，北洋政府購(gòu)買(mǎi)了2架愛(ài)弗羅小飛機(jī)和6架漢德利?佩季型飛機(jī)。

　　愛(ài)弗羅五〇四式教練機(jī)與大維梅

　　航空公司之最

　　1.中國(guó)最早的航空公司1929年（民國(guó)18年）5月1日，中國(guó)航空股份有限公司在上海成立，史稱(chēng)“前中航”。

　　圖：中國(guó)航空公司C—47客機(jī)

　　2、新中國(guó)第一家航空公司1952年7月，中國(guó)人民航空公司在天津成立。

　　3、中國(guó)第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司東方航空公司（木航）

　　4、國(guó)內(nèi)第一家擁有獨(dú)立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司南方航空公司（菜航）

　　5、中國(guó)內(nèi)地第一家全球五星級(jí)航空公司海南航空（忽悠航/蟹航）

　　6、中國(guó)首家國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)控股航空公司深圳航空（精鳥(niǎo)航）

　　7、中國(guó)開(kāi)辟?lài)?guó)際航線(xiàn)的第一家民營(yíng)航空公司？ 春秋航空（風(fēng)扇航）

　　民航人之最

　　1. 在中國(guó)領(lǐng)空駕駛飛機(jī)飛行的第一位中國(guó)人1911年4月6日，秦國(guó)鏞駕駛高德隆單座教練機(jī)，在北京南苑機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛行表演，成為在中國(guó)領(lǐng)空上飛行的第一個(gè)中國(guó)人。

　　2. 中國(guó)民航首招女飛行員2003年，中國(guó)民航飛行學(xué)院在四川首招4名“空中花木蘭”，中國(guó)飛行員終于迎來(lái)了男女搭配，干活不累的時(shí)代~

　　3. 新中國(guó)民航第一批正式乘務(wù)員1955年8月，新中國(guó)民航首次招收女空乘，千挑萬(wàn)選之后，共選中18名，被稱(chēng)為“空中十八姐妹”。

　　4. 中國(guó)通用航空試飛第一人中航通飛華北公司總設(shè)計(jì)師 孔翔

　　航校之最

　　1. 中國(guó)第一所航空學(xué)校1913年9月，北京南苑航空學(xué)校成立，這是中國(guó)第一所航空學(xué)校。秦國(guó)鏞任首任校長(zhǎng)兼飛行官。

　　2. 中國(guó)民航史上第一家民營(yíng)飛行學(xué)校北京泛美國(guó)際航空學(xué)校,成立于2004年1月14日，首任校長(zhǎng)美國(guó)人Charles WGlass。

　　機(jī)場(chǎng)之最

　　1. 中國(guó)（世界）跑道最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)/中國(guó)國(guó)內(nèi)距離中心城市最遠(yuǎn)的民航機(jī)場(chǎng) 邦達(dá)機(jī)場(chǎng)：距離城市126公里；現(xiàn)有的一條跑道全長(zhǎng)５公里，中國(guó)跑道最長(zhǎng)的民用航空機(jī)場(chǎng)。

　　空中俯視邦達(dá)機(jī)場(chǎng)

　　2. 中國(guó)歷史上第一座機(jī)場(chǎng) 北京南苑機(jī)場(chǎng)：1910年8月，清政府籌辦航空事業(yè)，在南苑開(kāi)辦了飛機(jī)修造廠(chǎng)試制飛機(jī)，并利用南苑的毅軍操場(chǎng)修建了供飛機(jī)起降的簡(jiǎn)易跑道，自此，南苑機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)第一座機(jī)場(chǎng)。

　　3. 中國(guó)（世界）海拔最高的機(jī)場(chǎng)四川稻城亞丁機(jī)場(chǎng)

　　4. 中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化國(guó)際空港深圳機(jī)場(chǎng)

　　5. 中國(guó)國(guó)內(nèi)第一家民營(yíng)機(jī)場(chǎng)阜寧機(jī)場(chǎng)

　　6. 國(guó)內(nèi)首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現(xiàn)代化航空機(jī)場(chǎng)福州機(jī)場(chǎng)

　　7. 中國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)客運(yùn)大樓北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　?。偨ㄖ娣e達(dá)98.6萬(wàn)平方米，南北長(zhǎng)約2900米）

　　8. 中國(guó)造價(jià)最昂貴的機(jī)場(chǎng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，約1600億港元

　　9. 中國(guó)最大的飛機(jī)維修基地廈門(mén)太古飛機(jī)工程公司，可同時(shí)維修寬體飛機(jī)6架，窄體飛機(jī)3架，每年可維修各種飛機(jī)70架。

　　航線(xiàn)之最

　　1. 中國(guó)第一條民航航線(xiàn)

　　1920年用“京漢號(hào)”開(kāi)通的 北京—天津航線(xiàn)是我國(guó)的第一條航線(xiàn)（1920年4月22日試飛成功，5月8日正式開(kāi)航）。

　　2. 中國(guó)民航首次載客貨飛行1921年7月1日，英籍飛行員巴德森?路易斯駕駛大維梅型“舒雁號(hào)”飛機(jī)，機(jī)載7名旅客及郵件包裹，自南苑機(jī)場(chǎng)飛抵濟(jì)南張莊機(jī)場(chǎng)，航程共2個(gè)小時(shí)，是中國(guó)首次載客貨飛行。

　　“大維梅”飛機(jī)機(jī)艙

　　3. 新中國(guó)最早開(kāi)辟的國(guó)際航線(xiàn)1950年7月1日，中蘇民用航空股份公司正式成立，率先開(kāi)辟北京—赤塔、北京—伊爾庫(kù)茨克、北京—阿拉木圖3條國(guó)際航線(xiàn)。

　　中蘇民用航空股份公司曾經(jīng)使用過(guò)的里—2飛機(jī)

　　4. 中國(guó)民航首次執(zhí)行國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪(fǎng)問(wèn)專(zhuān)機(jī)任務(wù)1956年11月17日，民航局派出伊爾—14型632號(hào)、626號(hào)飛機(jī)，執(zhí)行周恩來(lái)總理訪(fǎng)問(wèn)越南、柬埔寨和緬甸三國(guó)的專(zhuān)機(jī)任務(wù)。

　　伊爾14 (圖文未對(duì)應(yīng))

　　其他之最

　　1. 新中國(guó)第一份民航雜志《中國(guó)民航建設(shè)》（創(chuàng)刊于1950年1月20日）

　　2. 新中國(guó)第一個(gè)民航管理機(jī)構(gòu)軍委民航局

　　軍委民航局首任局長(zhǎng)鐘赤兵

　　3 . 新中國(guó)第一部飛行基本規(guī)則1950年11月1日，《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》成為新中國(guó)第一部飛行基本規(guī)則。

　　4 . 新中國(guó)民航首次將飛行安全提到“首要位置”1953年12月12日，民航局頒發(fā)《飛行安全暫行規(guī)定》，中國(guó)民航局第一次將飛行安全提到“首要位置”。

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　　篇幅有限，不完全盤(pán)點(diǎn)到此

　　小拖把們可以在尾巴 “寫(xiě)評(píng)論”

　　補(bǔ)充你知道的“ 中國(guó)民航之最”

　　~哥去浪里個(gè)浪了~

　　參考資料：新浪博主 我為毛著狂

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