在家用車市場，五菱和寶駿汽車正以前所未有的熱度被大眾所熟知，無論是關注MPV還是SUV車型的人們一定不會對它陌生。一直霸占著國內MPV銷量排行榜前兩名的就是五菱宏光和寶駿730，而之前的微型商用車則使得上汽通用五菱早已經積累了非常龐大和廣泛的用戶群體。

　　五菱宏光

　　隨著銷量的累積，五菱帶給中國車市的文化貢獻就越發突出，“秋名山見”這一段子就將五菱宏光神化了，拋開段子來說，五菱宏光的確是完全引爆了國內對于MPV車型壓抑已久的需求，并憑借出色的性能和產品性價比走入了大街小巷，成為很多人生活中的好幫手。

　　2017年1-4月，五菱宏光車系共計銷售190,045輛，月均銷售47,511輛；

　　2016年，五菱宏光車系共銷售650,018輛，月均銷售54,168輛；

　　2015年，五菱宏光車系共銷售655,532輛，月均銷售54,627輛；

　　2014年，五菱宏光車系共銷售750,024輛，月均銷售62,502輛，2014年1月，單月最高銷量高達81153輛；

　　汽車在一定程度上可以反應一個國家的民情和狀態，如果說以五菱之光為代表的面包車型代表的是80年代-00年代的中國，那反應的是一個處于改革開放轉型階段，艱苦創業的父輩形象；那么五菱宏光則代表著乘用和商用能夠實現魚與熊掌完美兼備的另一個跨越，而這種嘗試，得到了無數消費者的認可！

　　然而市場需求永遠都是在變化和升級的，對于很多用戶而言，在SUV持續火熱的市場背景下，消費者對于“五菱牌SUV”的呼聲越來越高。一方面是出自內心對于五菱一直以來的喜愛，另一方面如果五菱真正可以出一款7座大空間的SUV，又能夠有一個合適的價格，那么用SUV這樣的車型來做一些商業方面的用途又何嘗不可，至少用戶是愿意嘗試的。

　　所以在這個背景之下，五菱宏光S3應運而生。

　　五菱宏光S3整體造型大氣協調，精心雕琢的肌肉線條為車身增添了硬朗陽剛的氣息，采用了家族化單輻蜂巢式進氣格柵，上下格柵組成的六邊形大嘴極富霸氣和張力，并通過精致的鍍鉻飾條點綴，在霸氣側漏的同時提升了其整體的品質感和視覺效果。

　　五菱宏光S3

　　五菱宏光S3采用了時下流行的懸浮式車頂，側面比例協調自然，犀利的腰線迎風上揚并貫穿整個側面，顯得蒼勁有力，并營造出蓄勢待發的運動風格。

　　五菱宏光S3

　　五菱宏光S3內飾在設計之初，設計師參考的關鍵字是“平衡”，追求內飾設計不浮夸也不俗套，車內以黑色為主色調，并在中控臺、車門板、座椅和中央扶手箱等位置加入了大面積的棕色進行點綴，這種撞色搭配不僅讓其視覺效果更加豐富，更讓其內飾氛圍充滿活力，也更加迎合年輕用戶的審美訴求。

　　五菱宏光S3

　　五菱宏光S3的長寬高分別為4655/1735/1780mm（高配車型為1790mm），軸距達2800mm，新車為7座SUV，車內采用了2+2+3形式的座椅布局，座椅采用黑色和亮棕色的撞色搭配，打孔工藝的加入讓其觀感和觸感都令人滿意，乘坐的舒適性也因此有了明顯的提升。動力方面搭載1.5L自然吸氣發動機。

　　五菱宏光S3

　　五菱首款SUV的誕生，標志著上汽通用五菱對于市場和用戶又一次深刻的洞察，如同當年橫空出世的五菱宏光一樣，可能會顛覆一些觀念：

　　拉人拉貨就一定要小面嗎？

　　7座SUV的第三排難道就真的是雞肋嗎？

　　中大型SUV價格的入門門檻就一定很高嗎？

　　這三個問題的答案，相信將隨著這款SUV的上市而逐一揭曉！