豪華車(chē)一直是受大眾所關(guān)注，雖然暫時(shí)還買(mǎi)不起，但享受一下這豪華盛宴也是不錯(cuò)的選擇。今天編輯就帶各位朋友看一看在廣州車(chē)展上都有哪些豪華車(chē)，而它們又將會(huì)以怎么樣的形式在車(chē)展上大放異彩。

　　奧迪Q7

　　新一代奧迪Q7將于廣州車(chē)展期間公布新車(chē)的預(yù)售價(jià)格，新車(chē)將會(huì)推出2.0T和3.0T兩種排量共5款車(chē)型，分別為40 TFSI舒適型、40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型、45 TFSI技術(shù)型、45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型以及45 TFSI尊貴型，并將于12月3日上市銷(xiāo)售。

　　新一代奧迪Q7

　　外觀方面，新一代奧迪Q7沿用了奧迪最新的家族設(shè)計(jì)，一體式六邊形進(jìn)氣格柵造型更加犀利，配合全新的前大燈組，整體視覺(jué)效果十分大氣、時(shí)尚。新一代奧迪Q7標(biāo)配像全景天窗、帶加熱和記憶功能的電動(dòng)折疊外后視鏡。此外，頂配的45 TFSI 尊貴版車(chē)型將配備LED矩陣式前大燈，而其他車(chē)型會(huì)根據(jù)配置的不同提供氙氣和LED可選。

　　內(nèi)飾方面，新一代奧迪Q7內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足，新增的全液晶儀表盤(pán)和帶有大尺寸手寫(xiě)板的MMI系統(tǒng)，搭配多功能四幅方向盤(pán)，卻又增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。新一代奧迪Q7將標(biāo)配真皮方向盤(pán)和真皮座椅，而前后排座椅加熱以及通風(fēng)功能、第三排座椅等均是選裝項(xiàng)。此外，新車(chē)將會(huì)提供多種內(nèi)飾配色和面料材質(zhì)選擇，同時(shí)中控臺(tái)飾條的材質(zhì)和顏色也能進(jìn)行個(gè)性化定制。

　　新一代奧迪Q7內(nèi)飾

　　安全方面，新一代奧迪Q7全系車(chē)型配備有多點(diǎn)氣囊、自動(dòng)駐車(chē)、定速巡航以及無(wú)鑰匙進(jìn)入。此外，還可選配夜視系統(tǒng)和增強(qiáng)型預(yù)防式安全系統(tǒng)，而四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)只提供給次頂配和頂配車(chē)型選裝。

　　動(dòng)力方面，新一代奧迪Q7將搭載2.0TFSI和3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為分別252馬力和333馬力，峰值扭矩369牛·米和440牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速手自一體變速箱。此外，新車(chē)基于MLB Evo平臺(tái)打造，并使用了Ultra輕量化技術(shù)，相比老款車(chē)型全新Q7車(chē)身減重325kg，搭載了3.0T版本的車(chē)型相比老款油耗降低23%。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新一代奧迪Q7的內(nèi)飾、外觀都比在售的車(chē)型有了很大的提升，配置方面也相當(dāng)?shù)呢S富，且還提供了的個(gè)性化選裝包。值得一提的是，新一代奧迪Q7新增的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，將會(huì)使其入門(mén)售價(jià)有所降低，與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型奔馳M級(jí)、寶馬X5等相比，性價(jià)將會(huì)更高。

　　寶馬I8

　　來(lái)自寶馬的未來(lái)戰(zhàn)艦寶馬I8正式亮相在成都車(chē)展，作為寶馬旗下最具有未來(lái)氣息的車(chē)型，無(wú)論在外觀還是配置上都處處凸顯出它與其他車(chē)型的差異。

　　作為一款劃時(shí)代的產(chǎn)品，i8的氣場(chǎng)絕對(duì)非同尋常，它和展廳內(nèi)所有的寶馬產(chǎn)品都有著完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飄逸的車(chē)身線條讓其看起來(lái)更像是一款來(lái)自未來(lái)的產(chǎn)品。車(chē)身規(guī)格方面，長(zhǎng)×寬×高分別為4689mm×1942mm×1299mm，軸距2800mm，光從尺寸來(lái)看，著實(shí)和視覺(jué)效果一樣，是個(gè)大家伙。

　　尾燈同樣采用了全LED光源，除了倒車(chē)燈之外，所有的燈光效果均通過(guò)柔和的導(dǎo)光條來(lái)展現(xiàn)給后車(chē)。其中行車(chē)燈和剎車(chē)燈位于下方的燈組，而轉(zhuǎn)向燈則位于“后擾流板”的位置上，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)足夠的另類和吸引眼球。而除了夸張的造型之外，i8的車(chē)尾和普通的轎車(chē)就沒(méi)有什么太大的差異了，我們能夠看到四探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)以及倒車(chē)影像系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，寶馬i8由一臺(tái)1.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為231馬力（170千瓦）/5800rpm，最大扭矩為320牛·米/3700rpm；電動(dòng)機(jī)的最大功率為96千瓦，最大扭矩輸出為250牛·米。最特別的是它有兩臺(tái)變速箱分別與發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，而與電動(dòng)機(jī)配合的則是一臺(tái)兩速自動(dòng)變速箱。

　　勞斯萊斯曜影全新敞篷版

　　此前法蘭克福車(chē)展上首發(fā)亮相的勞斯萊斯曜影全新敞篷版車(chē)型將在國(guó)內(nèi)首秀，新車(chē)基于勞斯萊斯雙門(mén)轎跑魅影打造，采用了一套軟頂敞篷系統(tǒng)。

　　勞斯萊斯曜影全新敞篷版車(chē)型

　　外觀方面，曜影前臉基本沿用了魅影車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)采用了更加時(shí)尚的前大燈，加上家族式的前格柵，這氣場(chǎng)是相當(dāng)十足，車(chē)身采用了象征“黎明前的黑暗”的午夜藍(lán)（Midnight Sapphire）涂裝，并搭配有與內(nèi)飾顏色相同的橘色（Mandarin）車(chē)身腰線。作為敞篷版車(chē)型，曜影最大的看點(diǎn)在于其采用的軟頂敞篷系統(tǒng)，該敞篷軟頂采用了更加光滑的織物材質(zhì)以及創(chuàng)新的“French Seam”縫合技術(shù)，使得車(chē)頂?shù)耐獗砻娓庸饣_保了氣流通過(guò)車(chē)頂時(shí)不會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪。這套敞篷系統(tǒng)可在50km/h以下的時(shí)速時(shí)，在22秒內(nèi)完成開(kāi)閉。

　　勞斯萊斯曜影全新敞篷版車(chē)型

　　動(dòng)力方面，曜影搭載了一臺(tái)6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率563Ps，峰值扭矩為780Nm，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。另外，曜影的0-100km/h加速時(shí)間為4.9s，最高時(shí)速可達(dá)250km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　可以說(shuō)勞斯萊斯曜影全新敞篷版車(chē)型的出現(xiàn)增加消費(fèi)者的可選空間，敞篷版無(wú)疑會(huì)吸引到社會(huì)名流的青睞。

　　新款911

　　在此前法蘭克福車(chē)展上亮相的新款911 Carrera將于廣州車(chē)展上進(jìn)行中國(guó)首發(fā)，新車(chē)將搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間達(dá)到131.8萬(wàn)至175.5萬(wàn)元。

　　保時(shí)捷新款911

　　外觀方面，保時(shí)捷新款911在外觀上沿用了911家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車(chē)采用了全新設(shè)計(jì)的四點(diǎn)式日間行車(chē)燈，并對(duì)大燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)做了小幅調(diào)整。同時(shí)配備全新設(shè)計(jì)的輪轂，動(dòng)感十足。新車(chē)尾部，采用百葉窗式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，尾燈上裝有全新LED燈帶，新款911尾排采用了中置雙出的排氣尾管取代了現(xiàn)款雙邊四出布局。同時(shí)，新車(chē)還增加兩個(gè)引流口，并對(duì)后保險(xiǎn)杠進(jìn)行改善。

　　內(nèi)飾方面，新款911搭載了7英寸的液晶顯示屏，并配以保時(shí)捷全新的通訊管路系統(tǒng)，同時(shí)裝有增強(qiáng)的多點(diǎn)觸摸顯示控制臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)觸摸和手勢(shì)識(shí)別功能，使整車(chē)的操作更加簡(jiǎn)單。此外蘋(píng)果CarPlay和手機(jī)無(wú)線充電器也將出現(xiàn)在新車(chē)上。

　　動(dòng)力方面，保時(shí)捷新款911 Carrera搭載排量為3.0L的水平對(duì)置六缸引擎，最大功率可達(dá)272KW，得益于渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，全新引擎能使新車(chē)的峰值扭矩大幅提升至450Nm，匹配PDK變速器，0到100公里加速時(shí)間僅為4.4秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著全球開(kāi)始進(jìn)入小排量時(shí)代，保時(shí)捷也開(kāi)始為全新911車(chē)型配上了相較老款車(chē)型排量較小的3.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，保時(shí)捷今年以來(lái)整體銷(xiāo)量上升十分明顯，今年上半年全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)30%，此次保時(shí)捷新款911的推出將會(huì)為保時(shí)捷銷(xiāo)量再添一把火。

　　捷豹首款豪華SUV F-PACE

　　捷豹首款豪華SUV F-PACE首次在國(guó)內(nèi)亮相，亮相地點(diǎn)在正在進(jìn)行的廣州車(chē)展會(huì)場(chǎng)，這是F-PACE第一次在國(guó)內(nèi)與大家見(jiàn)面。

　　造型方面，捷豹的F-PACE預(yù)計(jì)將以更加低矮和扁平的運(yùn)動(dòng)化造型實(shí)現(xiàn)與路虎攬勝的差異化定義，主要的產(chǎn)品特性也進(jìn)一步向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如寶馬X5等靠攏。

　　F-Pace的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了捷豹C-X17概念車(chē)的預(yù)展。新款F-Pace將沿用在新款XE和XF上得以展示的捷豹最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用流暢的LED前大燈、大尺寸網(wǎng)孔式進(jìn)氣格柵和具有雕刻感的引擎蓋。車(chē)身側(cè)面將具備強(qiáng)有力的特征線條，富有肌肉感的肩部線條將為F-Pace賦予極具動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，車(chē)尾將配備F-Type式的尾燈、車(chē)頂擾流翼和雙排氣管排氣系統(tǒng)。

　　F-PACE的外觀極具運(yùn)動(dòng)性，并且在配置上也極其豐富。

　　全車(chē)采用智能全鋁架構(gòu)，是捷豹旗下第三款搭載該車(chē)身的車(chē)型。經(jīng)過(guò)捷豹重新調(diào)校，使得F-PACE具有充分的運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)車(chē)身更輕更牢固。

　　與車(chē)身相結(jié)合的是經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)造型，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.37。

　　另外該車(chē)型具有充分的人機(jī)交互能力，首先在駕駛輔助方面，該車(chē)型具有ASR全路況反饋系統(tǒng)，ASPE全路況自適應(yīng)系統(tǒng)，LFL低阻摩擦系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，捷豹F-PACE在海外市場(chǎng)提供四款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，詳細(xì)數(shù)據(jù)可以見(jiàn)上表。所有發(fā)動(dòng)機(jī)都標(biāo)配來(lái)自采埃孚的8AT自動(dòng)變速箱。

　　此次捷豹F-PACE在國(guó)內(nèi)的首次亮相代表著捷豹汽車(chē)將在國(guó)內(nèi)進(jìn)軍豪華級(jí)SUV市場(chǎng)，而極具美感和科技的F-PACE也受到了廣泛的關(guān)注，相信日后定會(huì)成為豪華SUV大軍中又一款關(guān)鍵車(chē)型。

　　法拉利488 Spider

　　超跑法拉利488 Spider車(chē)型抵達(dá)展館，并將于車(chē)展上進(jìn)行中國(guó)首發(fā)，這款新車(chē)基于法拉利488 GTB打造，百公里加速僅3s。

　　法拉利488 Spider

　　外觀方面，新車(chē)與488 GTB基本保持一致，不過(guò)其采用了一套可伸縮式硬頂敞篷結(jié)構(gòu)，其車(chē)頂由兩塊全鋁材質(zhì)打造，并可在14秒內(nèi)完成敞篷的開(kāi)閉。另外，新車(chē)裝配了一套硬頂敞篷結(jié)構(gòu)，其可在14秒內(nèi)完成敞篷的開(kāi)閉。

　　法拉利488 Spider

　　動(dòng)力方面，其搭載的是一臺(tái)與488 GTB相同的3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為670馬力，峰值扭矩為760牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　謳歌RDX

　　2016款謳歌RDX將于11月20日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上市，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾上相比海外版車(chē)型進(jìn)行了一定的調(diào)整。此外，新車(chē)還將會(huì)配備全新9速自動(dòng)變速箱。

　　2016款謳歌RDX

　　外觀方面，2016款謳歌RDX在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了小幅的修改。其中，該車(chē)前臉采用了經(jīng)過(guò)鍍鉻處理的盾形前進(jìn)氣格柵，并在前大燈內(nèi)部融入了LED光源。尾部方面，新款車(chē)型變化不大，只是在后保險(xiǎn)杠位置增添了一些裝飾。

　　2016款謳歌RDX

　　內(nèi)飾方面，2016款謳歌RDX采用了十分新穎的雙屏中控液晶屏設(shè)計(jì)。配置方面，該車(chē)將會(huì)配備前排座椅加熱/通風(fēng)、雨量感應(yīng)式雨刷、電動(dòng)開(kāi)啟式后備廂、電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和車(chē)道保持系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，2016款謳歌RDX將搭載一臺(tái)具有氣缸鈍化技術(shù)的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率208千瓦，峰值扭矩341牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分配的是一款全新的9速自動(dòng)變速箱。

　　此外，本次廣州車(chē)展上謳歌還會(huì)發(fā)布一款RDX炫金型車(chē)型。

　　RDX炫金型

　　RDX炫金型車(chē)型前臉隔柵采用了金色裝飾，輪圈、迎賓踏板和車(chē)頂行李架也全部換用金色。其它的升級(jí)變化暫時(shí)未知，我們還將繼續(xù)關(guān)注車(chē)展上新車(chē)發(fā)布的更多信息。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　謳歌RDX在海外的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直都不錯(cuò)，相比同級(jí)別的車(chē)型，該車(chē)的操控性能更加的出色，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)也十分的優(yōu)異。新款謳歌RDX將會(huì)在廣州車(chē)展上市，但售價(jià)等相關(guān)信息還沒(méi)有公布，中國(guó)買(mǎi)車(chē)網(wǎng)將會(huì)持續(xù)關(guān)注并報(bào)道最新消息，敬請(qǐng)期待。

　　阿斯頓·馬丁-DB9 GT邦德限量版

　　隨著電影《007之幽靈黨》的熱映，阿斯頓·馬丁特別為電影而推出的DB9 GT邦德限量版也火爆起來(lái)，目前該車(chē)型已到達(dá)廣州車(chē)展。

　　DB9 GT邦德限量版承襲了DB9 GT的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，外觀具有獨(dú)特的幽靈銀涂裝，配有10輻高光黑菱形20英寸合金輪轂，碳纖維前分流器和后擴(kuò)散器以及灰色制動(dòng)卡鉗。車(chē)身側(cè)部鑲嵌有“007 Bond Edition”限量版徽標(biāo)。

　　在車(chē)廂內(nèi)部，DB9 GT邦德限量版包含多處獨(dú)特的詹姆斯·邦德元素設(shè)計(jì)：門(mén)檻踏板上設(shè)置有限量版標(biāo)識(shí)和限量序號(hào)，2+2布局座椅的后排座椅中間縫制了槍管形刺繡，第二代阿斯頓·馬丁AMi觸控式信息娛樂(lè)系統(tǒng)在開(kāi)機(jī)時(shí)會(huì)呈現(xiàn)獨(dú)特的邦德主題畫(huà)面。

　　動(dòng)力方面，阿斯頓?馬丁DB9 GT邦德限量版搭載了和普通車(chē)型相同的動(dòng)力系統(tǒng)，6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到402千瓦，峰值扭矩達(dá)到620牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速自動(dòng)變速箱，最高車(chē)速可達(dá)到295km/h，0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒。

　　寶馬X5混動(dòng)版

　　寶馬X5已亮相廣州車(chē)展，該車(chē)的混動(dòng)系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，從靜止加速至100km/h僅需要6.8秒。

　　外觀方面，寶馬X5插電混動(dòng)版與在售X5車(chē)型基本一致，只是在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，例如在左前翼子板上設(shè)有充電插口。

　　內(nèi)飾方面，混動(dòng)版車(chē)型的內(nèi)飾與傳統(tǒng)燃油版車(chē)型的內(nèi)飾沒(méi)有什么明顯的區(qū)別，細(xì)節(jié)處也幾近相同。

　　動(dòng)力方面，寶馬X5插電混動(dòng)版搭載的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大輸出功率可以達(dá)到230千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒，綜合油耗達(dá)到3.9升/100公里。

　　據(jù)悉，寶馬X5插電混動(dòng)版將鋰離子電池組巧妙地安置在后備廂地板下方的防撞安全位置，還不會(huì)占用額外的儲(chǔ)物空間。此外，新車(chē)還提供了AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅(qū)動(dòng)模式選擇，例如選擇MAX eDrive模式，依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)120km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　寶馬X5定位于中大型豪華SUV，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為奧迪Q7、奔馳GLE和沃爾沃XC90等車(chē)型。據(jù)之前的報(bào)道，這幾款車(chē)型都將會(huì)推出混動(dòng)版本。現(xiàn)在最新的消息顯示，寶馬X5插電混動(dòng)版已亮相廣州車(chē)展，相信熱衷于環(huán)保的成功人士早已經(jīng)按捺不住了吧。

　　國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6

　　國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6將會(huì)在廣州車(chē)展上正式公布其內(nèi)飾設(shè)計(jì)。據(jù)悉，這款車(chē)有望在年內(nèi)正式上市。

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6與海外版車(chē)型基本保持了相同的設(shè)計(jì)，其采用了更為扁寬和層次感更強(qiáng)的盾形格柵，配合凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割元素的設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)十分大氣、硬朗。車(chē)身尺寸方面，凱迪拉克CT6的長(zhǎng)寬高依次為5184毫米/1879毫米/1472毫米，軸距為3109毫米。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6將搭載2.0T直列四缸、3.0T雙渦輪增壓以及3.6L V6自然吸氣三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為195千瓦、298千瓦和246千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)部分將匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　采用鉆石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言的凱迪拉克車(chē)型，其外觀大氣的同時(shí)又有著美國(guó)肌肉車(chē)的味道。凱迪拉克CT6采用的是全新的Omega后驅(qū)平臺(tái)來(lái)打造，車(chē)身框架的64%都是由鋁合金材料進(jìn)行打造，相比純鋼的車(chē)身要減輕了99公斤的重量。此外，凱迪拉克在其車(chē)底加入了密閉設(shè)計(jì)的鋼護(hù)板，使車(chē)內(nèi)隔音更好，其他的科技配置也十分豐富。國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6定位于XTS之上，預(yù)計(jì)其起步售價(jià)不會(huì)低于50萬(wàn)，對(duì)于軸距超過(guò)3米1的豪華車(chē)來(lái)說(shuō)，還是有著一定的性價(jià)比的。

　　沃爾沃全新XC90 T8插電混動(dòng)版

　　沃爾沃全新XC90 T8插電混動(dòng)版車(chē)型將于11月20日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上正式上市，新車(chē)采用了前發(fā)動(dòng)機(jī)+后電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)售價(jià)為128萬(wàn)元。

　　沃爾沃XC90 預(yù)售價(jià)車(chē)型售價(jià)（萬(wàn)元）T8 插電混動(dòng)版128

　　外觀方面，全新XC90 T8插電混動(dòng)版車(chē)型與現(xiàn)款在售的XC90 T6車(chē)型基本保持一致，全新XC90采用了沃爾沃最新家族式設(shè)計(jì)理念，新車(chē)前臉采用了直瀑式鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，中間鑲嵌有全新沃爾沃品牌LOGO。前大燈融入了T字形LED光源，該LED日間行車(chē)燈被沃爾沃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱之為“雷神之錘”，并且前大燈還配備了全智能制動(dòng)LED遠(yuǎn)光燈技術(shù)，而霧燈安置在前保險(xiǎn)杠底部，上方的底部進(jìn)氣口被鍍鉻裝飾條分為上下兩塊。

　　沃爾沃XC90內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，全新XC90 T8插電混動(dòng)版車(chē)型內(nèi)部設(shè)計(jì)十分豪華，提供四種內(nèi)飾顏色和兩種不同的木質(zhì)飾板供消費(fèi)者選擇，同時(shí)還配有手工縫合的真皮裝飾，中控臺(tái)采用偏向駕駛席一側(cè)設(shè)計(jì)，配備有9英寸液晶顯示屏，三幅式方向盤(pán)采用全真皮包裹，并集成了烤漆材質(zhì)的多功能按鈕。此外，儀表盤(pán)還使用了全液晶顯示屏。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃XC90 T8插電混動(dòng)版搭載的是由2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為235千瓦，峰值扭矩400牛·米；電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為64千瓦，峰值扭矩為240牛·米。據(jù)官方稱，該車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒，綜合油耗僅為2.6L/100km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2002年XC90首次發(fā)布，成為了Volvo旗下身形最大的旗艦級(jí)SUV。自上市以來(lái)，XC90在全球熱銷(xiāo)并獲得廣大好評(píng)，高安全性給人留下了深刻的印象。在服役的12年時(shí)間里，第一代沃爾沃XC90總產(chǎn)銷(xiāo)量636,143輛。并出口到全球各地市場(chǎng)，獲得過(guò)100多個(gè)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，包括2003年的“年度SUV”頭銜；同時(shí)沃爾沃XC90還成為瑞典最具價(jià)值的出口產(chǎn)品，巔峰時(shí)期每年創(chuàng)造出口外匯收入400億瑞典克朗，約合58.6億美元。沃爾沃XC90 T8插電混動(dòng)版是基于第二代XC90打造而來(lái)的，該車(chē)秉承了沃爾沃一貫的優(yōu)異安全性能，同時(shí)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分的出眾。該車(chē)將會(huì)在11月20日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上市，中國(guó)買(mǎi)車(chē)網(wǎng)將會(huì)派遣精英人員前往現(xiàn)場(chǎng)為廣大網(wǎng)友報(bào)道最新消息，敬請(qǐng)期待。

　　奧迪TT Sportback

　　奧迪在本次車(chē)展期間將發(fā)布奧迪TT Sportback概念車(chē)，概念車(chē)的亮相，總能憑借其別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引眾多眼球。

　　外觀方面，奧迪TT Sportback概念車(chē)的亮點(diǎn)是采用了四門(mén)轎跑車(chē)的設(shè)計(jì)，新車(chē)依舊采用了奧迪家族式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，寬大的進(jìn)口格柵搭配著造型犀利的前大燈組，使前臉給人的感覺(jué)充滿了攻擊性。車(chē)尾部分，新車(chē)采用了兩邊雙出的設(shè)計(jì)，排氣管之間更是別出心裁地采用了鍍鉻裝飾條相連，個(gè)性化十足。側(cè)身來(lái)看，奧迪TT Sportback概念車(chē)采用了掀背式車(chē)頂設(shè)計(jì)，線條看上去非常流暢。

　　內(nèi)飾方面，奧迪TT Sportback概念車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分的時(shí)尚，新車(chē)整體風(fēng)格布局簡(jiǎn)潔大方，細(xì)節(jié)上，取消了中控臺(tái)上的大屏設(shè)計(jì)，采用了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)。另?yè)?jù)悉后排座椅放倒后可擁有850升的行李廂容積。車(chē)內(nèi)采用了較多的圓形元素和銀色裝飾，空調(diào)出風(fēng)口的造型也十分新穎。

　　動(dòng)力方面，奧迪TT Sportback概念車(chē)將搭載的是2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為294千瓦。此外，這款車(chē)還將配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奧迪TT Sportback概念車(chē)最大的亮點(diǎn)是其四門(mén)版車(chē)型設(shè)計(jì)，在個(gè)性運(yùn)動(dòng)與實(shí)用性之間做到了更好的平衡，這或?qū)?huì)成為奧迪未來(lái)四門(mén)轎跑車(chē)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。該車(chē)的內(nèi)飾亮點(diǎn)頗多，更具科技感。四門(mén)設(shè)計(jì)實(shí)用性也將會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型更強(qiáng)。奧迪TT Sportback概念車(chē)將會(huì)在廣州車(chē)展（11月20日開(kāi)幕）正式亮相，中國(guó)買(mǎi)車(chē)網(wǎng)將會(huì)為廣大網(wǎng)友報(bào)道更多關(guān)于該車(chē)的詳細(xì)信息，敬請(qǐng)期待。

　　奧迪A6L e-tron插電式混動(dòng)版

　　奧迪A6L e-tron插電式混動(dòng)版車(chē)型亮相廣州車(chē)展，并將于2016年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。值得一提的是，大眾2019年之前將在中國(guó)市場(chǎng)上推出15款國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)，包括純電動(dòng)、插電式混動(dòng)版等車(chē)型。

　　奧迪A6L e-tron插電式混動(dòng)版

　　一汽-大眾與上海大眾從2015年開(kāi)始將會(huì)投資220億歐元用于新能源汽車(chē)技術(shù)和工廠的環(huán)保技術(shù)研發(fā)，且到2019年將有15款新能源汽車(chē)會(huì)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

　　奧迪A6L e-tron插電式混動(dòng)版

　　外觀內(nèi)飾方面，奧迪A6L e-tron插電式混動(dòng)版車(chē)型基本延續(xù)了汽油版奧迪A6L的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過(guò)在細(xì)節(jié)上增加了彰顯車(chē)型身份的標(biāo)識(shí)。

　　奧迪A6L e-tron插電式混動(dòng)版

　　動(dòng)力方面，奧迪A6L e-tron搭載了一套由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為245Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是8速Tiptronic變速箱。此外，新車(chē)配備了14.1kWh的鋰電池組，放置在后備箱當(dāng)中，其只占用了337升的后備箱空間，并不影響后備箱的正常使用。據(jù)悉，新車(chē)純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為50km（而綜合續(xù)航里程達(dá)到880km），其0-100km/h加速時(shí)間為8.4秒，極速210km/h，綜合油耗僅2.2L/100km。

　　廣州車(chē)展豪華車(chē)聚集，讓我們大飽眼福。豪華車(chē)現(xiàn)在不僅是一種身份的象征，同時(shí)也是對(duì)生活的一種享受，正是因?yàn)楹廊A車(chē)有著齊全的安全，舒適性配置和高科技的設(shè)備，也越來(lái)越得到大眾的擁護(hù)。

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