“CI-CDS平臺作為中國液壓行業首個油缸集成設計平臺，一定能夠助推技術領先、用不毀金標準在核心零部件領域全面延伸，為提升產品設計效率和可靠性注入全新的活力！”在發布會上工程師介紹的語氣中，我們不難聽出那一份自信與執著。

徐工液壓CI-CDS設計平臺正式發布

　　在中國制造業“由大變強”的轉型時代，核心零部件的突破始終吸引著裝備產業的聚焦目光，而產品設計作為開發過程中的重要一環，其效率的高低與否，將直接關乎著技術質量水平。那么，面對成千上萬、種類多樣、品類繁雜的零部件產品，如何使其設計效率大幅提升呢？徐工液壓件公司自主研發的業內首個油缸集成化設計平臺——“CI-CDS”平臺就給了我們答案。

　　科普時間到啦，大家是不是很好奇，究竟什么是“CI-CDS”平臺？

　　“CI-CDS” 油缸集成設計平臺是行業內首個集標準、應用和計算為一體的油缸設計媒介，目前已覆蓋徐工液壓件公司六大產品平臺，十六大產品族，三十二類產品線共計一千余種油缸產品。

　　平臺通過對油缸產品總成、關鍵零部件的統型、整合和優化，全面提高產品標準化水平、系列化水平，解決零部件通用率不高的瓶頸問題；通過實現零部件查詢、替換、產品快速設計、工程圖及報表的快速輸出等功能，簡化圖樣和報表的輸出程序，提高油缸產品的研發效率及標準化水平。

　　簡而言之，就是提供一個固定的模式骨架，讓傳統的零部件產品設計有標準的路徑可循，那么這個研發平臺是怎么誕生的呢？

　　這個項目是與上海理工大學合作完成的。

　　通過PROE設計軟件集成開發實現設計平臺的統一；

　　通過界面參數化設計實現產品總成、零部件模糊及精準查詢；

　　通過產品標準化、系列化圖庫整理及使用，提高產品設計效率；

　　通過對零部件規范化技術，實現產品快速設計及零部件替換；

　　通過二維工程圖關聯技術實現局部修改設計的產品自動出圖；

　　通過對關鍵產品的工況研究，實現關鍵產品、關鍵零部件的自動仿真分析；

　　通過對研發過程報表的精準關聯技術，實現相關報表自動輸出，提高準確性。

　　油缸集成設計平臺充分利用企業已有資源，用三維建模軟件Creo完成了6大類171套油缸的三維建模，其中完全繪制模型42套，修改模型129套，共2400余個油缸零部件三維模型和工程圖。

系統信息傳遞過程

　　就這樣，又一個行業首創在徐工誕生了！那么，作為中國液行業首個油缸集成設計平臺，是如何提升設計效率的？

　　1.實用的快速查詢技術，能夠保證根據賦予的零部件參數，通過條件檢索，快速準確地識別到某一個或一類零部件，以供設計使用，避免將大部分時間浪費在查找已有零件上，有效地提高了設計的效率與準確性。

　　2.規范的產品信息系列化，使企業圖庫更加規范，可形成經驗知識的固化積累，便于企業信息共享，避免因人員流動造成的產品設計能力下降的情況。

　　3.便捷的企業知識管理，將油缸設計、工藝管理及物料管理結合，企業可以針對不斷變化的業務情況快速做出響應，實現油缸設計一體化。

　　數據不會說謊，該系統可大量減少設計的時間，熟練掌握后甚至可以將單個產品設計時間縮短到30分鐘左右；能夠快速檢驗產品的合理性，減少90%以上的設計出圖問題，提高設計的成功率，避免大量的重復勞動；規范化的設計，更能提升技術人員之間的相互合作、協同攻堅的能力，使設計效率提升了40%！

　　對于任何一家志在推動我國從制造大國邁向制造強國的企業來說，十九大描繪的新時代藍圖具有十足的啟發性和挑戰性，尤其作為中國裝備工業的標志性品牌，徐工更是在“技術領先、用不毀”的金標準引領下，瞄準“對關鍵核心技術、核心零部件要再瞄準、再聚焦”的目標發起了沖鋒。

　　身處“工業強基”的關鍵換擋期，油缸集成設計平臺的發布，不僅為中國液壓行業的發展提供了一份徐工樣本，對于徐工核心零部件產品力的提升也具有突破性的意義。技術經驗的不斷迭代、設計水平的不斷提升，定能將零部件產業發展成為工程機械占據行業核心技術和差異化競爭制高點的優勢板塊，為“珠峰登頂”的產業理想提供又一塊拼圖！