去年下半年，中東版日產(chǎn)途樂4.0L進(jìn)入中國，并成為平行進(jìn)口市場頭號黑馬。今年初，東風(fēng)日產(chǎn)就放言將引進(jìn)中規(guī)版。本周，中規(guī)版途樂4.0L終于公布了售價(jià)。 電話；18322148678 蘇經(jīng)理【同微信

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　　中規(guī)版途樂4.0L，不僅定價(jià)實(shí)在，還提供8年18萬公里質(zhì)保。大招一出，平行進(jìn)口中東版應(yīng)聲降價(jià)，降幅在1-3萬元不等。

　　途樂中規(guī)版與中東版，誰更值得購買？

　　我們先看看雙方的在售型號：

中規(guī)和中東版有何不同？

　　中規(guī)版途樂4.0L，并未像之前5.6L那樣專門為中國市場深度定制，而是直接借用了中東版4.0L的三個型號（XE、SE-T2、PLT），動力、外觀等均未調(diào)整，只是微調(diào)了一下配置。

　　微調(diào)了哪些配置呢？廠家已經(jīng)公布了中規(guī)4.0L的配置表。

　　但這個配置表有三個問題：

　　第一，有明顯的錯誤，比如“后排側(cè)氣囊”，實(shí)際上是前排。

　　第二，有些簡配不合常理，比如旗艦型，居然簡配了真皮方向盤。

　　第三，部分項(xiàng)目并未列明，比如導(dǎo)航。

　　對上述疑問，廠家客服和4S店均稱暫不能確定。

　　4S店里難道沒有展車么，看看展車不就知道了？

　　可惜，目前4S店里只有領(lǐng)英型的展車，而且不少消費(fèi)者到店后發(fā)現(xiàn)，所謂的領(lǐng)英型展車，其實(shí)是中東版4.0XE，車上還殘留著各種阿拉伯文字。

　　并且展車是手動方向盤，而配置表上寫的卻是電動。

　　到底以展車為準(zhǔn)，還是以配置表為準(zhǔn)？廠家客服和4S店仍然表示不確定。

　　上市辦的這么倉促，也沒誰了。

　　我們暫且以配置表為準(zhǔn)，看看中規(guī)途樂4.0L，跟與之對應(yīng)的3個中東型號有何區(qū)別：

　　由上可見，中規(guī)領(lǐng)英型和鉑金型的配置，基本都能確定；而懸念稍大的，是中配的旗艦型。

　　那中規(guī)和中東版，誰更值得購買呢？

中規(guī)版有何優(yōu)勢？

　　第一，中規(guī)有8年18萬公里的動力總成質(zhì)保。

　　平行進(jìn)口版想獲得質(zhì)保，需要購買三包險(xiǎn)。作為參照，中東版途樂3年6萬公里的動力總成質(zhì)保險(xiǎn)，大約在5000元左右。

　　第二，中規(guī)多了頂配型號鉑金版。

　　途樂4.0L在中東雖然有PLT鉑金版，但并沒有平行進(jìn)口到中國，因此，購買中東版4.0L的消費(fèi)者，只能接受側(cè)氣囊、氣簾和真皮座椅的缺失，或者多掏20萬元去買5.6L。

　　另外，中規(guī)鉑金版采用了20吋運(yùn)動輪圈，帥氣程度是完勝其他型號的。能比鉑金版更帥的，只有NISMO版，目前平行進(jìn)口中東版確實(shí)有NISMO外觀的車源，不過是后期加裝的。

中東版有何優(yōu)勢？

　　第一，中東版有價(jià)格優(yōu)勢。

　　跟中規(guī)指導(dǎo)價(jià)相比，同配置的中東版大約便宜2-4萬元，再加上中規(guī)版目前普遍加價(jià)2-3萬元，綜合下來，兩者價(jià)差在3-6萬元之間。

　　第二，中東版有現(xiàn)車優(yōu)勢。

　　中規(guī)版4.0L的提車等待時間，在2-4個月不等。而平行進(jìn)口版則不需要等待，都是現(xiàn)車。

　　第三，中東版中配有BOSE音響。

　　中東版4.0L的中配SE車源，有不少已經(jīng)選裝了BOSE音響，最低售價(jià)約59萬元。而中規(guī)旗艦型目前不可選裝，想獲得BOSE，只能購買68.9萬元的鉑金版。

　　第四，中東版型號選擇更多。

　　中東版4.0L雖然沒有高配鉑金版車源，但它的中配SE有3種選擇，除了跟中規(guī)旗艦版對應(yīng)的SE-T2大屏版以外，還有SE-T2小屏版以及SE-T1，最低售價(jià)56萬元。

5.6L誰更有優(yōu)勢？

　　中規(guī)版途樂5.6L標(biāo)準(zhǔn)型，是針對中國市場單獨(dú)制定的，整體配置水平，介乎于中東版中配LE和高配PLT之間。

　　不過中規(guī)5.6L一直沒有副油箱，導(dǎo)致其油箱容積比4.0L和中東版小40升，對長途穿越不利。2018款中規(guī)5.6L會否增加副油箱，廠家客服和4S店都說暫不確定。

　　不過，中規(guī)5.6L后續(xù)會追加一個型號：越野特別版，預(yù)計(jì)將擁有主副油箱、后拖鉤，以及越野監(jiān)控系統(tǒng)。

　　說回中規(guī)5.6L標(biāo)準(zhǔn)型，假如2018款配置保持不變，將比中東版5.6L多出以下配置：

　　由上表可見，中規(guī)5.6L配置比中東版高出不少，再加上免費(fèi)質(zhì)保，盡管其售價(jià)較高，但整體性價(jià)比是優(yōu)于中東版的。

　　而中東版5.6L的優(yōu)勢在于，能提供XE低配型號，售價(jià)70萬元起，一下把V8的門檻拉低了20萬元。

　　但需要說明的是，中東版的5.6XE，屬于老款（2016款）。從2017款起，途樂5.6L已取消XE。也因此，其功率和變速箱，要低于其他新款型號：

　　好啦，以上就是途樂中規(guī)版和中東版的全部差別。中規(guī)版最大優(yōu)勢是有高配型號可選，中東版最大優(yōu)勢是價(jià)格門檻低。

　　兩者出自同一生產(chǎn)線，在工藝質(zhì)量上并無差別，所以關(guān)鍵在于：中規(guī)的8年18萬公里動力總成質(zhì)保，到底值多少錢？