4月10日，杭州綜試區空港園區企業有棵樹旗下海豚供應鏈公司的貨物，搭乘首趟由英國啟程的中歐班列從英國最大的集裝箱港口倫敦港口岸（London Gateway）出發經中國義烏市轉關后，發往空港園區。

　　發車儀式于當天上午10點40分在倫敦港口岸舉行，在場嘉賓見證了最后3個集裝箱裝車，并目送列車離開英國。列車將行駛7500英里（12451公里），穿越英吉利海峽進入法國和比利時，屆時德國鐵路貨運公司（DB Cargo）會將列車調度至杜伊斯堡，之后會由InterRail鐵路公司運行列車經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，全程將耗時約18天，預計于4月27日抵達浙江義烏。

　　本次班列是首趟中歐班列抵英三個月之后的返程，也意味著由空港園區參與的中歐班列正式覆蓋整個西歐國家，并成功實現了往返。今年1月18日，首趟由義烏至倫敦的中歐班列抵達英國，當時列車共搭載88箱貨物，主要為服裝、襪子等小商品，貨值約3500萬元人民幣。

　　浙江省副省長梁黎明在當天的發車儀式上表示，中歐班列是浙江省積極參與一帶一路建設、推動中英貿易發展的重要舉措。中歐班列進一步密切了中國特別是浙江與英國的經貿往來，為兩地增進友誼、加強合作提供了平臺和契機，對于強化中國與西歐陸路互聯互通，更好地服務一帶一路建設具有重要意義。

　　中國駐英國使館馬輝公使表示，中歐班列滿載英國商品，從倫敦返回中國，運送的不僅僅是兩國的商品，還承載著兩國人民的美好情誼，傳遞著中英、中歐合作共贏的信心。他指出班列的出發代表著3點意義：“一是為中英拓展經貿合作開辟新天地，二是為中英共建一帶一路注入新動力，三是為中外增進相互了解提供新平臺。”

　　英國國際貿易大臣格雷格?漢斯（Greg Hands）表示，這一連接中國的新鐵路線繼古絲綢之路后給全球化的英國又一次注入了強心劑，可將英國產品運至全世界。它展現了全球對于高品質英國產品的巨大需求。他強調：“近年來，中英之間的各種往來越來越密切，而這一切的關鍵因素，就是貿易！” 而中歐班列在英國觸發第五十條條款——開啟脫歐正式流程不到兩周的時間內出發，證明著脫歐使得英國更加重視與世界各國達成貿易協定。

　　香港海豚歐洲區總監胡曉笑表示，中歐班列的運行大大降低了以往中英進出口貿易中航空運輸的成本，與海運相比時間上縮短了一半。她強調，鐵路運輸經過的國家和關卡太多，容易在關口出現問題，所以來自國家的“一帶一路”政策的支持，很好解決了這個擔憂，也給很多跨境物流的公司帶來極好的商機。在她看來，奶粉、安全座椅等英國商品在中國有很大的市場，該公司的母嬰產品占公司業務的的65%，而保健品、水奶、麥片等日常食品的消費量也在成長。

　　這趟中歐班列的抵達和返程也引起了英國各大出口商以及媒體的的關注，包括BBC、天空新聞、ITV在內的多家新聞頻道，以及《每日郵報》《金融城早報》和《旗幟晚報》等報紙媒體，都第一時間對此進行了報道。它們全都對火車載運的貨物表現出了極大興趣，重點強調了飲料、嬰幼兒用品、威士忌和藥品等門類商品的往來。

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　　BBC特別提到這是中國“一帶一路”的一部分，表示這是對擁有超過2000年歷史的絲綢之路的重現。文章還援引迪拜環球港務集團（DP World）首席執行官蘇丹艾哈邁德·本·蘇萊評價表示，這是一次“重要的貿易事件”。

　　天空新聞表示“一帶一路”和義烏火車開辟了國際進出口貿易的全新通道。文章指出英國首相特雷莎·梅期待同中國進一步加強貿易往來，并援引英國國際貿易大臣格雷格·漢茲（Greg Hands）表示：“這條同中國之間的火車路線是對英國全球化發展的又一次推動，在古代絲綢之路后再次將英國貨物載向全球。”

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內容來源：杭州空港跨境電子商務

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