第四屆中俄博覽會和第二十八屆哈洽會巡館記

　　巡館時間

　　巡館時間

　　展館外機電展區 “龍江制造”精彩綻放

　　在第四屆中俄博覽會上，展館外的機電展區那些默默無言的大小機械設備，每一個都濃縮制造業的精華，令“龍江制造”在展會上獨領風騷。

　　除冰雪設備顯“神威”

　　多功能清掃滾刷清雪機、破冰除雪機、底盤除雪車、高性能機場除雪設備、拋雪車、變形除雪鏟……哈爾濱的除雪設備制造企業帶著最新產品亮相展會。

　　一臺破冰車吸引了不少客商圍觀。記者發現，車頭底部安裝有多個滾刷，用來切碎路面上的冰；車底中部有集冰器，能將碎冰收集清理。一位工作人員介紹說，用這臺設備清路面上的薄冰，不僅能鏟除冰面，還不會鏟傷路面。現場一臺長約15米的清冰雪車，因其巨大“體型”顯得非常醒目。另一臺冬夏兩用的小型除雪車同樣備受關注，敏捷的“小家伙”以流線型玻璃罩為車身，結構設計靈巧，滾刷可以拆卸、更替，后背還有專門收集落葉的吸筒，能夠在較為狹窄的街道上靈活避障。“背街小巷大車很難進入，這臺小巷清潔車就完全沒有問題。”該車生產企業負責人陳龍告訴記者，開幕首日收獲頗豐，不少代理商前來洽談。

　　室外展區內，各種大型機械井然有序地擺放。郭俊峰攝

　　清潔能源鍋爐很“吸睛”

　　三臺氮燃氣鍋爐吸引了大批客商。這是哈爾濱紅光鍋爐集團有限公司新研制的產品，很多客商看中的是氮燃氣鍋爐能夠降低氮的排放，提高鍋爐熱效率，減少大氣污染物的排放。現場工作人員告訴記者，該企業清潔能源鍋爐，受到各大企業的青睞。他說，優勢產能走出去，將體現中國制造的魅力，而中俄博覽會恰恰為企業提供了這樣一個連通歐亞的平臺。

　　寒地新能源汽車閃亮登場

　　哈爾濱本土企業自主研發的寒地新能源客車亮相展會，引來不少客商駐足觀看。現場工作人員說，這款車采用的是先進的混合動力驅動系統，裝載50度磷酸鐵鋰動力電池，綜合工況下，純電運行能行駛不少于50公里，勻速狀態可達到80公里，在零下35℃氣溫下照常運行。“寒地新能源”概念，讓客商對龍江制造刮目相看。現場工作人員告訴記者：“突出新能源汽車的寒地適應性，新能源客車配備了國內領先的雙源電機和雙電源系統，如果其中的一路電源有故障，可以單邊工作，行車更加安全。”

　　“敖德薩—上海1871”商會

　　為重辟“新絲路”而來

　　“敖德薩—上海1871”商會代表第一次來參加中俄博覽會。這個來自烏克蘭海港城市的商會，名字里包含著中俄商貿史上最重要的一個事件：1871年，俄國的一艘商船，從敖德薩港出發開往上海，返回時裝滿中國的茶葉，從此開啟了中俄海上絲綢之路。

　　此次參會，“商會會長波利斯·沃洛申科夫的心愿是，從哈爾濱開始，重啟中國與敖德薩之間的‘新絲路’”。他對記者說：“烏克蘭素有歐洲糧倉之喻，主要農作物是玉米、小麥、大豆、葵花子。本次參會帶來的葵花子油，就是華商在烏克蘭生產的。希望借助中俄博覽會這個平臺，吸引中國企業與我們的企業合作，在敖德薩進行能源、港口、橋梁、糧食深加工和通訊等領域的投資建設。”

　　B館廣東省展區

　　載人無人機智能機器手高精尖組團來襲

　　此次盛會首次設立主賓省/州，中方主賓省為廣東省。在B館內，廣東省展區可謂高精尖組團亮相。據介紹，廣東省此次重點展示軍民融合、節能環保、物聯網、智能制造等內容。這個展區，飛機、坦克、機器人齊亮相。但別緊張，開進展館里的16輛“大坦克”和一眾小坦克只是仿真玩具。要說最“吸睛”的還是載人無人機，還有和相機配合使用的智能機器手。深圳市一家節能科技有限公司將節能機油搬上展會，主打節能牌，此次參會帶著與國際接軌的目的而來。

　　來賓爭相與載人無人機合影。劉心楊攝

　　載人無人機——翱翔在迪拜上空的空中“TAXI”

　　飛機開進展館，注定身份不凡。在廣東省展區內，一臺還沒有正式發售的載人無人機被圍得水泄不通。這臺184載人無人機由廣州億航智能技術有限公司展出，該公司行業銷售總監羅曉婷告訴記者，這是他們首次亮相哈爾濱，這臺無人機只有一個座位，在迪拜被用于在空中短途運送旅客，被稱為空中“TAXI”，預售價為30萬元。她告訴記者，這是一家全球領先的智能飛行器科技公司，以“讓人類像鳥兒一樣自由飛翔”為使命，除載人無人機外，還展出了不用遙控器操作的無人機，只需和手機連接，通過體感便可操作，此外還有VR眼鏡和行業無人機的展出。每一臺無人機無不展現“智能”和“智造”。

　　機器人舞獅——文化擔當和門面擔當

　　廣東省展位的門面擔當——機器人舞獅，參展商可謂“醉翁之意不在酒”，參展商為巨輪（廣州）機器人與智能制造有限公司，該公司工作人員介紹，通過編程，將工業機器人賦予文化內涵和靈動性，“舞獅”早在2015年就面世了。此次主要展出機器人核心零部件RV減速器和雙Del ta機器人，他介紹，RV減速器相當于機器人的一個控制器，一個控制器可以控制10臺機器人，相當于人體的大腦。而雙Del t a機器人相當于機器人的第二控制器，相當于機器人的手臂，此次參展，他們希望通過舞獅這種文化表演方式，讓人們了解他們的產品。

　　有一種職業叫“視覺工程師”

　　在廣東省展位，記者結識了一名“視覺工程師”，他叫舒學平，來自廣州碩泰智能裝備有限公司，他告訴記者，這是一個近幾年才有的職業稱謂。此次參展，他們公司展出了應用于生產領域的機械手，不同的是，機械手與相機坐標系建立聯系，有針對地進行抓取，完成生產中的任務。他介紹，用工荒催生“機器換人”時代，機器視覺行業是一個新興行業，也是一個迅速崛起的行業。

　　A館國際時尚館

　　精湛手工藝品大賺人氣

　　價值5萬元的伊朗真絲掛毯、需要人工雕刻一年以上的泰國牛皮畫、手工編織的羊絨真絲尼泊爾圍巾……在A館國際時尚館，記者用了8個小時才只逛了一個大概。因為今年這里展出、售賣的不再只是乳膠枕、青草膏、芒果、榴蓮等展會常見品，眾多國家都帶來了各具特色的手工藝品、饕餮美食、珍奇珠寶來參展。特別是23個“一帶一路”國家展商攜其國內精湛的手工藝品“扎堆”亮相，更是讓國際時尚館的異域風情更加濃厚。

　　土耳其國寶級的“手工掛毯”。劉心楊攝

　　在伊朗波斯印象展位上，觀展、詢問、購買的人群卻是絡繹不絕。特別是展位上懸掛的一幅幅惟妙惟肖的人物肖像、色彩明艷的山水風景等作品更是獲得了“這些油畫色彩運用巧妙、技法無可挑剔”等好評無數。面對贊嘆，展商阿布一語道破天機：“這不是油畫，是手工編織的波斯掛毯畫。”當觸摸到光滑細膩的手感時，包括記者在內的眾多觀展者才敢確定這是編織品。當聽聞一幅畫的價格至少要千元以上時，記者不禁咋舌。“這不算最貴的，看那個掛毯是我們耗時一年，用真絲編織的，價值五萬元哦。”指著不遠處一條圖案編織十分精美的掛毯阿布說。交談中，阿布多次表示，作為“一帶一路”沿線國家，他們不僅希望通過展會傳承文明，更渴望借此平臺與更多國家客商達成合作。

　　極具異域風情的泰國“牛皮畫”。劉心楊攝

　　躍動的鯉魚、沉穩的大象、傳神的大鵬金翅鳥……第一次參加中俄博覽會的泰國五豐集團便憑借著其民族傳統手工藝品牛皮畫博得眾多眼球。“這種畫是工匠選用軟硬、薄厚適中的牛皮，經過分層、剝離、漂白等工序，用小尖錐和錘子把圖樣一點一點鑿上去，再染色、定型完成的，需要十分高超的技藝。”該集團總經理徐廣軍告訴記者，目前在泰國只有幾十位年逾古稀的老人掌握此項技藝，因為一幅畫至少需要一年以上的制作時間，因此價格不菲，但卻依然廣受青睞。“來參展，我們想拓展東北地區的市場，選擇合適的區位落戶實體。”

　　在埃及展位，繪制有埃及古老文明圖案的樹皮畫，更是吸引了眾多觀展者的目光。同時，巴基斯坦、越南、印度等眾多國家也同樣帶來了精湛的手工藝品，新、奇、特讓觀展者在贊嘆之余毫不吝嗇開啟了買買買模式。

　　“大飛機拆解”一目了然

　　6月15日，作為哈爾濱市重點航空產業項目——中國飛機拆解基地項目首次參展，基地的模型沙盤被“搬進”了展區，飛機拆解機庫、航材庫、特殊品存放庫、停機坪等項目主體盡收眼底。

　　大飛機為什么拆？怎么拆？拆完的零部件能做什么？中國飛機拆解基地項目組組長李育澤為大家一一解密：飛機的行駛里程是有年限的，一般飛行15年至20年就會出現維修成本增加、飛機整體安全性降低等不良狀態，這就需要對機齡較高的飛機進行維修、改裝或拆解，對狀態好、有價值的零部件進行回收再利用，從而實現航材產業鏈條的循環再生。所以拆解只是過程，航材的循環再制造才是項目最終的目的。

　　大飛機拆解項目吸引來賓洽談。劉心楊攝

　　“哈市的航空產業歷史悠久，有專業的人才儲備，這是極富吸引力的軟環境。哈市地處東北亞經濟的核心地帶，有著獨特的地理優勢和商業契機，這將對飛機循環再生產業壯大提供發展優勢。”李育澤說，飛機拆解基地位于哈爾濱太平國際機場南側，總占地面積近30萬平方米，就在今天，基地的飛機拆解機庫已經封頂，一期項目預計8月份正式投產，產能將達到年拆解20架飛機。

　　模擬機艙地面上感受“騰云駕霧”

　　在B館的哈爾濱展位，一臺飛機模擬機艙，吸引了不少“粉絲”，機艙內還原了大飛機的操控臺和駕駛情景，工作人員坐在主駕駛位控制方向和高度，圍觀客商輪流坐上副駕駛位置，感受“騰云駕霧”的真實“飛行”體驗，領略高空的風景。沃瓦和尤拉是來自俄羅斯阿穆爾州的參展商，一進展館就被這臺模擬機艙吸引，幾分鐘的體驗二人意猶未盡，一再和記者暢談感受：“太震撼了，太刺激了，太真實了，就像開一架真的飛機。”隨后，記者登上了模擬艙，手握操作桿，時而上升，時而下降，操作感和動力感都極為逼真。

　　圖為來館嘉賓體驗模擬機艙。劉心楊攝

　　據了解，該模擬機艙還原的是波音737的駕駛情景，來自哈爾濱萊特兄弟科技開發有限公司，這是第一次在“哈洽會”展出。該公司董事長葛俊向記者介紹，他的團隊歷時7年研發這臺模擬機艙，并在2016年底成為亞洲第一個拿到波音公司授權的具有中國自主知識產權的公司。模擬機艙主要用于培訓飛行員、模擬機艙故障、模擬地面飛行旅游，售價為300多萬元，是國外同類模擬機艙價格的1/4。他說，目前模擬機艙供不應求，生產量滿足不了交付量，“一帶一路”建設也為公司發展拓展了廣闊的市場前景，帶來了商機，明年2月他們將參加新加坡航展，進一步打開國外市場。

　　“萊特兄弟發明了飛機，我的團隊要做中國模擬機艙的‘萊特兄弟’。”葛俊說，今年3月，模擬機艙在哈爾濱龍塔設立了體驗館，這也是全國第一個飛機駕駛艙體驗館。

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