來源：建筑技藝 ID: ATJournal

　　一.標準化的單元體

　　集裝箱建筑的特征是尺寸的標準化。集裝箱建筑單元來自與現(xiàn)成的集裝箱，受到現(xiàn)有箱體尺寸的限制，大多數(shù)集裝箱外部尺寸有著統(tǒng)一的尺寸限定。下圖是常用的三種尺寸，可以看出，可以使用的凈空間較為局促，室內(nèi)高度偏低，橫向空間窄而長，充分考慮人體工程學十分影響顧客的體驗與建筑品質(zhì)。你可以將幾個集裝箱盒子疊加起來，但要充分考慮結(jié)構與安全，更何況還打開了豎向的空間，需要較強的結(jié)構來穩(wěn)定。

　　二.使用壽命

　　集裝箱在運輸業(yè)中的壽命一般為 10-15 年，淘汰下來的未受損的集裝箱箱體仍有良好的物理性能，一般還可以使用 15 年，如果保養(yǎng)較好，或者搭配混凝土等其他結(jié)構，可以更持久~

　　三.防護措施

　　集裝箱材料受本身金屬結(jié)構物理特性的影響，熱傳導能力強，保溫隔熱性能差，使得室內(nèi)熱環(huán)境不穩(wěn)定，需要另外設置保溫隔熱層才能有效控制室內(nèi)熱環(huán)境，并在南方地區(qū)需要對集裝箱箱體進行遮陽處理以隔熱，可以省去一筆能耗費用；另外箱體容易銹蝕，需要為集裝箱內(nèi)外涂刷防銹油漆來阻止銹蝕。需要注意的一點是，國際海運在轉(zhuǎn)運的時候常常為了防止病蟲害的擴散，部分國家生產(chǎn)的集裝箱油漆中使用了鉻酸鹽、含磷或含鉛的涂料，因此做成店鋪前需要鑒別箱體產(chǎn)地來源，對于部分箱體要將原殘余油漆打磨掉才能安全使用。

　　四.外觀

　　最好的原則是既能夠成為城市中的一個精致的展品，同時又能讓顧客都能看出這個建筑是來源于集裝箱，才能更體現(xiàn)出新穎與藝術的氣息。下圖為AETHER集裝箱服裝店，外觀色調(diào)簡單大氣，配合著錯位構成了有意思的立面造型。對引領新元素進入城市空間。

　　對外觀的處理一般是從色彩以及造型入手，色彩與圖案很適合帶點文藝范，顧客定位青年群體，造型就是幾個盒子以不同尺寸，角度，高度來擺一擺，讓它自己產(chǎn)生一些架空，陽臺，走廊什么的空間。這在建筑設計是很基礎的構成方法，就算是外行也可以試試，注意不要產(chǎn)生銳角的三角空間以及人體不能使用的空間。我們來看幾種常用的豎向空間關系。

　　長短不一，可以產(chǎn)生一些露天陽臺▼

　　角度旋轉(zhuǎn)，可以產(chǎn)生一些不規(guī)則陽臺與避雨空間▼

　　錯位關系，可以創(chuàng)造不同方向的陽臺▼

　　錯位，高度變化同時發(fā)生，盒子組合可能會產(chǎn)生三角空間▼

　　這是leqso tsiskarishvili建筑事務所的一個將集裝箱改裝為森林別墅的創(chuàng)意案例。▼

　　平面拼接是能夠決定你集裝箱建筑是否具有魅力的一大原因，空間好不好用，距離感把握的好不好都來源于此。

　　五.窗戶

　　作為一個狹長的單元，如果過于封閉，會使得外面的人不了解集裝箱內(nèi)部是什么，他們是否可以進入。想要吸引顧客，透明性是一大關鍵點。集裝箱配合著大的通透玻璃，可以消解集裝箱原本丑陋與單調(diào)的外立面，同時還能為原本狹小封閉陰暗的空間提供良好的采光，讓內(nèi)外產(chǎn)生良好的視線關系，辦個咖啡廳，甜品店什么的都是很有情調(diào)的。

　　當然也不是說窗就做成落地貼頂?shù)拇蟛ＡЬ托辛耍€是要看店鋪的功能側(cè)重開放還是私密。其實做成小窗戶也是很有韻味的，路人通過集裝箱上面的小窗往里面看，很有意思的場景。

　　六.入口

　　入口是繼外觀之后的首要感覺，本身集裝箱高度就2.5m不到，再往小而窄設計就會很low，比如……▼

　　入口可以使用集裝箱本身的開啟門（就是窄邊），也可以從長邊開一個門，后者如果上面要疊加集裝箱需要考慮結(jié)構的問題。

　　利用本身的開啟門，這樣顧客基本上就是單一流線（除非盒子拼湊），而如果從長邊中間開啟，可以有向左或向右兩條流線。比如下圖▼

　　兩者各有利弊，不過個人覺得最好的方式還是將集裝箱組合，先創(chuàng)造較大的立面尺寸，這樣有助于設計的發(fā)揮，同時將門與窗呼應一下會很有效果。

　　考慮防盜等安全要素，也可以將集裝箱本身的長邊作為良好的保鏢。卸下上層的結(jié)構構件，將下層構件轉(zhuǎn)換成可以轉(zhuǎn)動的，從而歇業(yè)時恢復集裝箱原樣，白天將其打開落地，露出室內(nèi)場景，同時外部的集裝箱板還可以落地形成一個入口小廣場小空間，供人們在露天休息，喝茶都可以。

　　七.室內(nèi)設計

　　其實室內(nèi)設計也沒有太多需要注意的，最好不要從室內(nèi)看出集裝箱的影子，因為只有室內(nèi)與室外的有不同，有對比才能顯現(xiàn)出廢物利用的精妙所在?；蛟S可以使用集裝箱的波紋機理，但要凸顯室內(nèi)外反差，室內(nèi)要用明快亮麗的顏色粉飾，燈光可亮可暗，亮的可以在夜晚有不錯的景觀，暗的可以配合狹小的空間凸顯情調(diào)與趣味。集裝箱室內(nèi)還要一個重要特點是結(jié)合人體工程學的要求設計。

　　樓梯是一個斟酌的地方。如果只是三四個集裝箱組合，樓梯基本上就是用旋轉(zhuǎn)樓梯了，可以節(jié)省空間。要做的有設計感一點，顯現(xiàn)出店鋪的主題。

　　一定要記得加扶手哦~~這是必須的，避免后面不必要的麻煩哦~~~

　　不過如果要用直線的單跑樓梯，樓梯下面的三角空間可以用來當展示柜，在集裝箱建筑里，利用每一個空間不放過才是王道。

　　展示柜其實可以和樓梯融為一體。▼

　　（上面這個其實利用的不怎么好）

　　日本有一個電視節(jié)目叫全能住宅改造王，很多都是在狹小的空間發(fā)揮的，可以看看那個。比如把樓梯的豎版拿掉，里面放燈具，然后用磨砂玻璃代替豎版，到夜晚就有奇妙的燈光效果，能從那個節(jié)目里獲得很多靈感。而且不一定只是設計師、建筑師才看的，這個節(jié)目就是為普通觀眾打造的。

　　不一定要傳統(tǒng)意義上的一層是一層，兩層是兩層。創(chuàng)造一個通高空間，使得一層與兩層甚至三層有垂直融合的空間，站在下面的人可以看到上面的情況，而且這樣也不會覺得空間很壓抑，很單調(diào)。

　　適當?shù)目梢宰鲆稽c高差來增加空間層次感。

　　室內(nèi)設計一定要大膽，要突出一種獨特性以及設計感，可以融入曲線元素。

　　吧臺，收銀臺都可以做的靈活一點，本來空間就是直的，在搞成一條直線的就稍顯單調(diào)了。

　　鏡子是擴大狹小空間的一大利器，但過大尺寸的鏡子會讓顧客不舒適，因此可以在鏡子上面貼菜單，價目表，顧客留言等等互動的文字，降低反光程度，也可以用其他反光材料來代替鏡子，也可以填充圖案來降低鏡子的面積。

　　如果是電子產(chǎn)品的話，更要體現(xiàn)出設計感，用色要符合產(chǎn)品特點，并且光澤度一定是最關鍵的影響因素。一些墻面設計應該會非常適合去放展品。

　　不過最應該關注的還是集裝箱本身，室內(nèi)怎么設計其實按照其他非集裝箱的室內(nèi)設計來就行了，主要不同是是集裝箱具有特殊材質(zhì)，狹長空間的特點，集裝箱擺放自由，獨特的人體工程學因素。因此設計時主要要考量的是這幾個關鍵特點。

　　八.結(jié)構

　　太重要了！再有創(chuàng)意，設計手法在純粹，只要結(jié)構一加，分分鐘教你什么叫毀了一個方案。下面列舉幾種形式的加柱方式。

　　當然，也可以使用斜撐的結(jié)構。所以補充一下，室內(nèi)設計的時候還要考慮如何裝飾鋼筋混凝土柱，鋼柱等結(jié)構構件，讓它們與室內(nèi)融為一體。

　　一些附加的構件、墻體去和集裝箱組合成一體是一種重要的方式，它會讓你的集裝箱建筑顯得不那么太工業(yè)味道。

　　集裝箱建筑還是很有前景的呀，讓我們小小的幢憬一些未來吧。

　　集裝箱建筑具體操作起來，最需要注意的問題我覺得應該是設計。為什么呢？因為你想象當中的集裝箱建筑可能是這樣：

　　【巴西圣保羅十日談家具店展廳及辦公室--MK27設計事務所】

　　【美國緬因州Brooklin 12#集裝箱住宅（度假別墅）】

　　【瑞士日內(nèi)瓦Cargo辦公室】

　　【Manifesto住宅--James&Mau建筑事務所】

　　【巴黎甘塞島某臨時餐廳--1024建筑事務所】

　　除了比較大型的項目，有一些便于移動拆除的小建筑也是非常有意思的：▼

　　但不經(jīng)過專業(yè)設計很有可能變成這樣：▼（圖片來自某寶某集裝箱建筑商家，侵刪。）

　　這是一個酒吧的實例可以參考。▼

　　這個建筑一樓使用集裝箱外殼包覆了原有的建筑，可以看到旁邊還有其他商店。之前跟旁邊是一樣的單層磚結(jié)構房屋商鋪，然后二三層使用了整體集裝箱組合堆砌方式形成了新的建筑結(jié)構。

　　這條街雖然位于市中心，不過算是舊城區(qū)，周邊少有新的高層和類似的比較具設計感的建筑，所以這個酒吧放在這里有點突兀。晚上有燈光看起來還不錯，以后有機會再更新夜景照片。

　　單體的集裝箱安裝方式可以參考下圖：

　　但是這種設計明顯不能滿足我們對于集裝箱建筑那種高大上（zhuangbi）的期待。這種時候，建筑師和工頭的區(qū)別就體現(xiàn)出來了。

　　我們先來看一下ISO標準集裝箱的規(guī)格：

　　從用途結(jié)構上又可分為：

　　理論上來說，這些類型的集裝箱都可以用于建筑而并不局限于本身的使用范圍。而具體應用時，可以根據(jù)已有的建筑尺度標準來選擇適用的集裝箱規(guī)格。人體工學尺寸問題不展開敘述。

　　集裝箱在作為單體房屋結(jié)構時可以拆解如下圖：▼

　　在過去的20多年中，集裝箱建筑經(jīng)歷了如下的幾個階段：

　　到目前為止，現(xiàn)有的集裝箱建筑類型已經(jīng)非常多樣，而且正在不斷的創(chuàng)新：

　　目前的集裝箱建筑已經(jīng)很好的解決了建筑尺度、隔熱防寒、防火等各種問題，居住使用舒適度非常好。

　　【ABK建筑事務所（不是AKB48）--濱江大廈】

　　而我個人非常喜歡的是混合結(jié)構的集裝箱建筑，也就是說，把集裝箱和其他建筑材料一起使用，找到其中沖突性的美感。如圖：▼

　　【Nomadic博物館內(nèi)部---Shigeru Ban 建筑事務所】

　　抱歉這個沒找到出處，有知道的可以告訴我下：▼

　　當然其實這種混合型的集裝箱建筑更注重的是外觀美感，而并不用集裝箱作為結(jié)構支撐，也不在意它的環(huán)?？苫厥招詞

　　未來的集裝箱建筑則更注重生態(tài)化、能源的自給自足、離網(wǎng)。目前已有一些小型的概念項目做參考：芬蘭建筑師MattiSuuronen設計的未來屋。這種活動房屋現(xiàn)已建成的有將近100個，完全實現(xiàn)了生態(tài)、能源、離網(wǎng)。

　　有鑒于目前我國的集裝箱建筑還處于初級發(fā)展階段，未來建筑神馬的貌似有點遠，所以還是來談一談大家關注的點。

　　一、往哪里擺

　　由于集裝箱的模塊性，建筑空間形式有以下幾種：

　　前兩種組合形態(tài)明顯更適合大空間，比如郊區(qū)、廣場臨時活動、港口等。第三種則更適合人口密集處或需要節(jié)省空間的地區(qū)。

　　二、保溫防寒

　　利用無毒陶瓷、保溫層、雙層屋頂?shù)?，可以解決一部分問題，同時還要重建通風采暖系統(tǒng)。不以集裝箱本身材質(zhì)為訴求的建筑，可以重建表皮。

　　三、運輸

　　人口不密集的地方，采用貨運形式，利用吊車、叉車進行運輸安裝。人口密集地區(qū)則需要拆解運輸，不過目前已有折疊形式的集裝箱，又便利了不少。

　　四、建筑許可

　　大部分城市地區(qū)都是可行的，起碼我到目前為止還沒有遇到過相關禁令。不過需要經(jīng)過一些審批和驗收以達到使用標準。我國目前的建筑法規(guī)中也沒有硬性禁止條例，所以問題不大。

　　如果是原建筑改裝，你需要有原建筑的使用權，以及其所有人、建設部門、城市管理部門的許可。如果已經(jīng)具有所有權，所有人這個環(huán)節(jié)去除。

　　如果是在空地上重新建筑，或拆除原建筑重新建筑，肯定還得需要有這塊土地的所有權或使用權，同時還得滿足當?shù)亟ㄖ?guī)劃尺度，并通過相關審批。

　　國內(nèi)大部分城市都是可以通過審批并具有相應的施工驗收規(guī)范的。

　　具體規(guī)范可參考：

　　中國工程建設協(xié)會標準（CECS334：2013）：集裝箱模塊化組合房屋技術規(guī)程（Technical Specification for Modular Rreight Container Building）

　　由于集裝箱建筑目前在國內(nèi)發(fā)展還很初級，相關法規(guī)還是不夠全面。產(chǎn)權方面的爭議也很多，而且集裝箱建筑使用年限畢竟不能跟普通建筑相比較，在國外，集裝箱建筑是有合法產(chǎn)權的，但在我國還沒有，只能作為財產(chǎn)而不能進行不動產(chǎn)申報，不過也正在進行這方面的努力，未來一定是會有的，所以完全可以試著去實地進行用集裝箱進行店鋪裝修。

　　免責申明：部分圖文來源于互聯(lián)網(wǎng)及公眾平臺，內(nèi)容僅供各位學習參考，如有侵犯版權請告知，我們將及時刪除！

　　推薦閱讀：

　　這個世界上最可怕的事情就是，比你有錢的人比你還努力！而且這個人還是個首富！

　　5G時代，中國將徹底終結(jié)美國霸權！wifi和互聯(lián)網(wǎng)也面臨消失！

　　90后妹子：靠做農(nóng)業(yè)，身價已上十億

　　中國悶聲干大事！這幾天，這些事震驚世界！

　　他狂賺老外13800億，給國家納稅400億！座駕卻是不到十萬二手車！

　　杭州一老板挖個魚塘，讓用戶免費釣魚，結(jié)果馬云都驚呆了……

　　點擊“閱讀原文”免費查看更多經(jīng)典文章