長嶺煉化催化柴油實現改質生產

　　8月22日，長嶺煉化催柴加氫轉化裝置處理量提升至105噸/小時，將低質柴油直接加工成國五標準汽柴油。至此，該公司催化柴油改質生產獲得成功。

　　近年來，國內市場柴油需求量明顯走低。面對嚴峻的市場形勢，石化企業積極組織技術攻關，實施“提汽油、降柴油”工藝優化調整。然而，煉廠柴油產量依然高于市場需求值。對此，長嶺煉化加快引進催化柴油加氫轉化技術，并啟動工業生產裝置建設。

　　裝置試運前期，技術人員提前介入，利用40多天的時間對高壓臨氫部位進行吹掃和氣密，確保了設備的通暢性好，潔凈度高，無泄漏。該工藝分餾、反應、換熱流程復雜，相互影響大，溫度調整難度大。開車期間，技術人員要求崗位嚴格控制操作溫度，防止突然升溫現象，保證平穩運行。

　　目前，長嶺煉化還結合應用LTAG及雙提升管FDFCC技術將該裝置產出的大部分柴油再進行加工生產，煉制成市場需求量大的高辛烷值汽油，大幅降低總柴汽比，為企業形成了較好的規模效益。

　　輸油管道通油 山東地煉年省30億

　　8月22日，青島港董家口的輸油管首站閥門正式啟動，來自阿曼的28.5萬噸輕質原油開始涌入管道，奔向濰坊。至此，青島港董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期工程實現通油作業。

　　據了解，該管道全長236公里，設計輸量3000萬噸，總投資約30億元。在濰坊濱海新區央子庫建設了100萬立方油罐區，在董家口配套建設近300萬立方油罐區。投入使用后，日均可減少7000輛次油罐車運營;降低原油物流成本10-15元/噸，每年可為山東地煉企業節約成本近30億元。

　　鎮海煉化260萬噸/年沸騰床渣油加氫裝置預計2018年中交

　　當前，能源企業普遍面臨原油變重、變劣的現狀，與此相對應的卻是重質燃料油需求量的減少，輕質油需求量的增加。針對這一現狀，能源企業紛紛加大對沸騰床渣油加氫技術投入。

　　中國石化尤為重視這一技術。金陵石化5萬噸/年沸騰床渣油加氫工業示范裝置工業試驗成功，為中國石化沸騰床渣油加氫裝置大型化起到推動作用。鎮海煉化260萬噸/年沸騰床渣油加氫裝置正在緊鑼密鼓地建設中，預計2018年9月建成中交，是國內首套沸騰床渣油加氫裝置。

　　外企和民營企業也加快在中國的相關產業布局。8月21日，殼牌標準公司與青島中瑞泰豐合作生產項目在青島舉行奠基儀式，主要生產沸騰床渣油加氫催化劑，預計于2019年3月建成投產，年產值可達14億元。

　　沸騰床渣油加氫技術具有顯著優勢，能很好地適應加工劣質、高硫原油的減壓渣油，實現重質、劣質渣油的深度轉化，提高原油利用率，達到較高的雜質脫除率和轉化率，同時能保證裝置的長周期穩定運轉，經濟效益和社會效益明顯, 應用前景廣闊，已經成為能源企業“寵兒”。

　　遼陽石化成功開發太陽能背板薄膜專用料

　　從遼陽石化公司獲悉，這個公司成功實現太陽能背板薄膜專用料工業化生產，填補了這項產品在國內生產的空白。

　　遼陽石化一直致力于產品的差異化、高端化和品牌化，提高產品的附加值。在成功開發出BG60、MA100、MA101牌號膜聚酯產品后，這個公司今年3月開始相關試驗，組織工程技術人員精心制定轉產方案，科學確定工藝參數，克服重重困難，沖破國外技術壁壘，成功開發出太陽能背板BG60T牌號薄膜專用料。

　　這個產品除具有普通膜聚酯良好的水蒸氣阻隔性、電氣絕緣性、尺寸穩定性、耐濕熱老化性外，還具有高反射性的特點，能夠大幅提高太陽能轉化效率。這個產品的工業化生產，不僅打破了我國長期依賴進口的局面，也為遼陽石化向膜聚酯、功能性聚酯、高端聚酯發展奠定堅實基礎。

9月20日眾多石化設備領導、專家共赴青島所謂何事？

　　“加氫裂化裝置用高壓軌道球閥研制與應用”成果通過中石化總部鑒定

　　8月15日，“加氫裂化裝置用高壓軌道球閥研制與應用”科技成果通過中國石化物裝部組織的技術鑒定。

　　該項目由廣州石化、中國石化工程建設有限公司、中石化洛陽工程有限公司、上海開維喜閥門有限公司和合肥通用技術研究院聯合承擔，屬于中國石化重大裝備國產化項目。

　　項目研發了一種新型結構的高壓加氫軌道球閥, 采用可在線維護閥桿的導向結構設計,有效提高了閥門的可靠性和使用壽命, 并模擬實際工況進行了全壓差開關100次試驗。研制的軌道球閥于2015年2月在廣州石化200萬噸/年柴油加氫改質裝置新氫壓縮機C9102A三級出口管線上投用至今，運行平穩可靠，完全滿足工藝生產要求。

　　鑒定委員會專家在聽取匯報及審驗相關材料后，一致同意項目通過成果鑒定。專家組認為，項目研制的NPS8class1500加氫高壓軌道球閥整體技術達到國際先進水平，可替代進口，建議推廣應用。

　　錦州石化新汽油醚化裝置開車成功

　　8月8日，錦州石化新建40萬噸輕汽油醚化裝置建成投產穩定運行超過15天，累計生產醚化輕汽油合格產品1.7萬噸，為該公司車用汽油全部實現國VI標準提供了技術保證。

　　錦州石化年產40萬噸催化輕汽油醚化裝置采用中國石油自主開發的LNE-3工藝技術，以加氫脫硫后的催化輕汽油和甲醇為原料，在催化劑作用下，合成碳五碳六醚，是提高全廠汽油調和組分辛烷值的重要裝置，是車用汽、柴油全部實現國VI標準生產的關鍵配套裝置。

　　該項目于2016年9月開始施工，錦州石化科學調配各種資源，與技術提供方、設計方和施工方等單位對接，嚴把工程質量關；提前深入現場開展“三查四定”，問題整改率達100%。經過10個月緊鑼密鼓的建設，于2017年6月30日順利完工。

　　裝置建成投產后，對汽油產品的結構調整和質量升級，將給錦州石化帶來可觀的經濟效益。

　　中石化煉化工程發布2017年中期業績

　　8月21日，中石化煉化工程（集團）股份有限公司（SEG）在香港舉行2017年中期業績發布會。集團公司副總經理、煉化工程集團董事長凌逸群出席。

　　面對較為嚴峻的市場形勢，煉化工程集團新簽合同量大幅增長、經營環境趨勢向好，取得了來之不易的經營業績。2017年上半年，實現收入人民幣137.64億元，凈利潤人民幣8.35億元，實現基本每股盈利人民幣0.19元。董事會決定派發中期股息每股人民幣0.056元，分紅派息率保持穩定。

　　凌逸群表示，煉化工程集團將在鞏固煉油、石油化工傳統優勢業務的基礎上，繼續打造天然氣、新型煤化工、環保和節能等行業的整體解決方案，構建以技術創新為核心的創新體系，進一步深化專業化重組、規范內部交易、優化資源分配；充分把握國內市場向好的機遇，進一步提高新簽合同量；利用好“一帶一路”發展所配套的各項有利政策，進一步鞏固現有市場并大力開拓沿線國家市場，不斷提升海外業務整體盈利能力和抗風險能力。

　　全球最大LNG工廠建造項目收官

　　近日，在青島黃島海關關員監管下，亞馬爾項目的最后2個LNG(液化天然氣)核心工藝模塊從海洋石油工程(青島)有限公司裝船運往北極。亞馬爾項目是中俄兩國間合作開發的全球最大LNG工廠建造項目。項目建造過程長達3年，成功突破了多項施工和技術難題。

　　中國石化功能性高分子膜材料重大項目啟動

　　8月18日，中國石化2017年重大項目之一——功能性高分子膜材料關鍵技術攻關啟動會在京召開。北京化工研究院作為項目長單位，將與15家單位共同促進中國石化功能性高分子膜產業鏈布局的優化，為中國石化功能性高分子膜材料邁向產業中高端提供技術支撐。

　　目前中國高分子膜材料產業存在“常規產品供大于求、高端產品高價進口”的情況，中國石化功能性高分子膜的聚乙烯專用料及膜產品已有專有聚合及加工技術，亟需進一步整合成套工業技術，提升產品性能，擴大中國石化在高端產品市場中的份額。

　　中國石化科技部副主任張勇強調，新產品開發的目的是“料要成材，材要成器，器要好用”，要完善研究布局和新材料開發平臺，將攻關理念由“料”延伸到“材”和“器”，“產銷研用”緊密結合，全視野攻關。要積極探索“產銷研用”新模式，注重平臺建設、技術交流、人才培養。同時，材料研發的基礎研究也不容忽視。

　　該項目項目長、北京化工研究院院長吳長江表示，項目組將以中國石化材料產業“轉型、發展、升級”為己任，從常規產品尋找新的用途、替代同類進口產品、拓寬產業鏈三個方面部署安排科技攻關力量，通過“產、銷、研”體制機制創新，開發高性能光學膜、水溶膜、阻隔膜、熱收縮膜等功能性高分子膜材料技術，填補國內空白，并幫助企業轉型升級，提升產品價值，形成新的價值增長點。

　　北京化工研究院副院長王國清代表項目長單位表態，北化院將集中力量進行項目攻關，爭取將“功能性高分子膜材料技術攻關”項目做成重大項目的典型成功樣本，為集團公司科技創新提供強有力支撐，并為中國石化高分子膜材料產業提供持久驅動力。

　　啟動會上，吳長江匯報了項目整體情況，6 位課題長分別就各自課題進展計劃進行了匯報。

　　煉化行業頂級盛會，你還在猶豫嗎？——2017年中國石油煉制科技大會！

　　國內首套年產2萬噸熱塑橡膠SEPS工業化項目主裝置實現中交

　　近日，中國石化“十條龍”科技攻關項目、巴陵石化采用具有自主知識產權技術，在建的國內首套年產2萬噸熱塑橡膠SEPS(氫化苯乙烯/異戊二烯共聚物)工業化項目主裝置實現中間交接，轉入開車準備階段，8月底投料開車。該項目投資3億多元，裝置建成投產后，將填補我國SEPS產品的空白，替代進口并參與國際競爭。

　　SEPS是有“綠色橡膠”美譽的熱塑性彈性橡膠SIS加氫后的高端環保升級版產品。巴陵石化在該公司合成橡膠事業部建設的SEPS工業化項目總投資3億多元，主要包括循環水單元、精制單元、聚合加氫單元、純化配置單元、凝聚單元、后處理單元及配套輔助設施。

　　該項目由中石化第四建設公司承建，巴陵石化工程建設監理有限公司承擔監理工作，石油化工工程質量監督總站巴陵石化分站進行質量監督，湖南百利工程科技股份有限公司設計。主體裝置于2016年3月16日開工，其中，聚合單元、凝聚單元、純化配置單元于2016年7月底框架封頂。

　　巴陵石化合成橡膠事業部及中石化四建華中分公司等單位加強合作協作，克服邊生產邊施工、雨季多等困難，嚴格按建設程序和標準規范要求進行HSE和質量控制。施工前，企業、人員資質及設備、原材料、施工方案等均進行報驗審查;施工過程中，每道工序、檢驗批、分項/分部工程均按巴陵石化工程部三級控制點及質監站“停監點”要求進行驗收;HSE施工累計共完成87.5萬安全人工時，未發生一起安全和環境污染事故。

　　在正式中交前，巴陵石化合成橡膠事業部針對SEPS項目還有施工尾項的特殊情況，實行“初步中交”的新措施，對裝置提前進行條件確認檢查和預驗收工作，保證在完成主體安裝工程后，可立即進行生產準備，“三查四定”工作也提前介入，保證隱患和問題早檢查、早發現、早整改。

　　目前，SEPS裝置試車原、輔材料及人員均已準備到位，主裝置土建、設備、管道、電氣儀表、防腐保溫全部施工完畢，單機試車基本結束。

　　據了解，SEPS實現工業化生產以來，目前只有美國和日本各一家企業的產品壟斷供應，全球年產銷量約13萬噸。由于國內尚無工業化的SIS加氫裝置，我國SEPS產品全部依賴進口，年用量約3萬噸，價格高昂。

　　2009年，巴陵石化和北京化工研究院合作開發了加氫催化劑制備、加氫工藝、膠液純化、膠液后處理等技術，并在此基礎上集成開發了SIS聚異戊二烯嵌段選擇性加氫合成SEPS中試技術，開發的3個SEPS牌號產品可分別用于光纜油膏、透明彈性體。中試裝置產出的合格產品經過客戶試用，效果良好。

　　2014年，巴陵石化和北京化工研究院共同參與的“氫化苯乙烯/異戊二烯共聚物成套技術開發”項目列為中國石化“十條龍”科技攻關計劃。隨后，巴陵石化年產2萬噸SEPS工業化裝置項目可行性研究報告獲得批復。近兩年來，巴陵石化在SEPS工業化生產方面取得了突破性進展，SEPS加氫度、成品中金屬離子含量均達到控制指標，為該產品的工業化攻克了關鍵技術障礙。

　　中海油惠煉二期項目105萬噸/年芳烴抽提聯合裝置順利實現中交

　　8月5日，中化十四公司承建的中海油惠煉二期項目1000萬噸/年煉油裝置的主要單元——105萬噸/年芳烴抽提聯合裝置歷經30個月的施工周期，順利實現中交，進入后續投運階段。

　　中海油惠州煉化一體化（二期）項目是國內在建的最大石化項目，十四公司主要承建了40萬噸/年聚丙烯裝置、15/5萬噸/年MTBE/丁烯-1裝置、芳烴抽提聯合裝置、酸性水汽提（II）裝置與溶劑再生裝置、凝結水處理站（二）及除氧水站等重要內容。

　　恒力煉化一體化項目設計進度再提速

　　8月14日，遼寧省委常委、常務副省長張雷深入恒力石化（大連）有限公司，調研項目建設情況。他指出，要把恒力煉化一體化項目作為大連市、遼寧省的“一號工程”，全方位支持，“零距離”服務，確保煉化項目大規模、高標準、快速度推進。市委常委、常務副市長袁克力，區黨工委書記、管委會主任楊廣志、區管委會副主任李奇，恒力集團董事長陳建華等陪同調研。

　　8月16日，國家發改委東北振興司司長周建平深入恒力石化大連有限公司，調研恒力煉化一體化項目建設情況。他指出，恒力2000萬噸/年煉化一體化項目是我國石化產業基地建設中的標桿性項目，要不斷挖掘項目潛能潛質，發揮引領帶動作用，助力東北老工業基地振興發展。區黨工委書記、管委會主任楊廣志，區黨工委副書記、管委會副主任李奇，恒力集團董事長陳建華等陪同調研。

　　8月19日，恒力集團董事長、總裁陳建華率隊拜訪中石化洛陽工程有限公司，雙方組織召開設計工作專題對接會，推進恒力煉化一體化項目設計進度再提速，力促煉化項目設計工作圓滿完成。

　　到2020年，中國將形成總計3496萬噸/年PX產能

　　截至2017年7月，中國已建成的PX項目共18個，形成總計1476萬噸/年PX產能。其中騰龍芳烴160萬噸/年產能自2015年停產至今，2017年中化弘潤石油化工建成的60萬噸/年的PX產能暫無開車計劃。因此，現階段中國實際運行中的PX產能為1256萬噸/年。

　　對于其他處于建設、前期工作或計劃中PX項目，亞化咨詢認為其中建成投產可能性超過50%的項目合計有10個，將于2020年與已建成的18個項目一起，形成總計3496萬噸/年PX產能。

　　山東重新規劃確認化工園區

　　繼首批公布的22個化工園區之后，近日山東省又公布了第二批32個化工園區，目前已公布準予保留的化工園區共有54個，涉及14個城市。“通過重新規劃確認，實現化工園區規劃、建設和管理的一體化。” 山東省經信委副主任、化工轉型升級辦公室副主任王萬良表示。

　　據悉，在已經公布的54個化工園區中，青島市2個、淄博市2個、東營市3個、煙臺市1個、濰坊市8個、日照市2個、菏澤市4個、濟南市4個、威海市5個、濱州市4個、棗莊市5個、德州市6個、濟寧市1個、臨沂市7個。

　　王萬良介紹，山東省要求重點敏感區域內化工企業2018年底前要“進區入園”，危險化學品企業必須進入專門化工園區，新建的化工企業必須“進區入園”。經過前期摸底，全省有239個化工園區和化工集中園區，初步規劃要減少一半。今年年底前，各地要對園區布局提出意見并確認公布，對需要重新調整規劃的化工園區，也要完成相關規劃論證并確認公布。

　　中天合創煤化工項目全線流程打通

　　8月17日2時50分，備受關注的中天合創MTO一線裝置一次投料開車成功，生產出合格烯烴產品，標志著鄂爾多斯煤炭深加工示范項目全線流程打通。

　　中天合創煤化工是國家煤炭深加工示范項目，也是目前國內已建成的最大煤炭一體化項目。公司充分依托中煤能源、中國石化的管理優勢、技術優勢、人才優勢、資金優勢進行建設和運營管理。項目擁有年總開采能力為2500萬噸煤炭產品的煤礦兩座，有年生產能力為360萬噸甲醇（中間產品）和137萬噸聚烯烴產品的一系列化工裝置，總投資590億元。項目引進了法國液空空氣分離技術、美國GE氣化技術、德國林德甲醇凈化技術以及魯奇公司的甲醇合成技術，耦合中國石化自主研發的S-MTO技術和聚烯烴技術，集成了當今先進的煤化工技術，工藝及設備技術水平處于世界前列，其煤炭化工一體化、產品高端差異化、裝備技術現代化、生產過程清潔化、管理運作信息化“五化”優勢明顯。項目全面投產后，可實現年銷售收入145億元，年創利稅約50億元。

　　中天合創煤化工項目全線流程打通，對于保障我國能源安全、推動煤炭清潔高效利用、促進民族地區發展具有重大意義。（石化緣整理，轉載請注明）

　　石化行業上周看點