車型：2016款奔馳G350 歐版/美規/加版/

　　到港日期：2016年3月

　　手續情況：手續齊全 當日開票

　　外觀顏色：白、黑、

　　車型配置：

　　動力性能——3.0T 210 馬力 V6渦輪增壓柴油發動機、最大扭矩540Nm/1600-2400rpm

　　外部配置——19寸AMG輪轂，不銹鋼外觀包

　　2016款奔馳G350 歐版配置：電動滑動天窗，帶抬起功能，哈曼卡頓環繞音響，后擋泥板，運動組件，駐車組件包括倒車影像和駐車定位系統，黑色絲絨腳墊，鍍鉻組件，經典紅色單色真皮

　　新款奔馳G350新車作為一輛奔馳，新款奔馳G350提供給了車內乘客舒適豪華的內飾環境;作為一款越野車，它也有著足以征服各種路況的本領。新款奔馳G350前臉外觀上沒有太多差異，但大燈上增加的防撞金屬網外殼，一下子就使G350顯得“霸氣外露”。

　　對局部細節進行改進，最明顯的變化在于增添時下流行的LED日間行車燈設計，同時采用新的反光鏡造型，而尾部基本無變化，保留老款簡約大氣的風格。保留復古元素的同時增添時尚流行色彩。這可謂是一項創新之舉。對于國內消費者而言，首先關心的還是它的越野性能和動力性能。在試駕后我們發現G350藍驅車果然不負眾望，一般的惡劣路況對于G350來說簡直是小菜一碟，它真正的用武之地是那些專業的越野賽道，它出類拔萃的表現令那些越野迷們癡迷。2016款柴油版奔馳G350霸氣外露，它是越野車史上的經典傳奇，保持著30多年來的不變面孔。高大的車身、平直的車斗所帶來的超強視覺沖擊使G級顯得更加兇悍。新款G350車頭前熠熠生輝的三叉星徽，不僅代表著歷經百年的造車榮耀，更代表了卓越的品質和精致的工藝。

　　內飾方面：新款奔馳G350新車儀表盤采用雙炮筒式設計，中間行車電腦采用液晶顯示，直觀而且用戶體驗更好。四幅式方向盤是奔馳家族風格，真皮包裹的方向盤手感非常好，握感舒適。

　　16款奔馳G350柴油版絕非一般SUV越野車可比的，也因此視野開闊得超乎尋常，像是坐在小貨車上那種居高臨下的感覺。16款奔馳G350柴油版方向盤沒有了G500和G55 A MG 上的方向盤實木裝飾，不過這對于操控性反倒是一想提升，單一的樣式更顯的純粹，摩擦力度也會有所提高。G350儀表盤采用雙炮筒式設計，中間行車電腦采用液晶顯示，直觀而且用戶體驗更好。16奔馳G350寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。新款奔馳G350寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野，可全自動移動。奔馳G350提供給了車內乘客舒適豪華的內飾環境;作為一款越野車，它也有著足以征服各種路況的本領。

　　全新奔馳G350搭載了一臺V6渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率為210馬力/2400rpm，最大扭矩540Nm/1600-2400rpm，與之匹配的是7G-TRONIC七速自動變速箱。擁有近三噸重車身，不過這些并不意味著這款車的公路性能的喪失，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。

　　真皮電動座椅，導航倒影系統，電子穩定系統，電動天窗，并道輔助，舒適電話系統，哈曼卡頓高級音響，電加熱雨刷，電加熱多功能方向盤，防盜系統帶拖車保護和車內保護，駐車暖氣，18寸5輔輕金屬輪，發動機藍效技術，乘客室后備箱腳墊，外觀全鋼裝飾包，運動包，掛都拖車保護包，高光亮包，隔熱私密玻璃，停車輔助系統。對于奔馳G級有過了解的人都知道這款強大的越野車搭載了三把差速鎖，但是關于這三把差速鎖怎么操作并非人人都能了解，畢竟這款車距離普通老百姓的生活還是有些遙遠。有人說過，汽車媒體編輯其實就是一群開著QQ但是卻滿口蘭博基尼怎么好開的選手。

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　　平行進口車相比中規車的優勢？

　　重要的不僅是價格、配置優勢，

　　重要的是汽車行業發達國家高標準的質量檢驗標準；

　　更多國內沒有上市的車型引入；

　　同品牌更多柴油車型的引進；

　　更多國內選裝不到的配置！（中規車的配置單一）

　　什么？平行進口車沒有質保？

　　如果4S店的銷售顧問告訴你“先生，不要買平行進口車因為它們沒有質保”？千萬要注意，這時候他們是在蒙你了！

　　是的，平行進口車沒有質保！沒有4S店所說的必須在4S店強行保養的質保。平行進口車是保險公司全權代理的質保，只要有問題，就跟報個車輛劃痕險一樣簡單的保險，直接報！隨意到哪里修，至于保養沒有強制，掏錢的時候你就懂得！！

　　美規車價低于中規車已經是大家公認的事實了。美規車配置比較自由，配置可選性強，中間只經過經銷商，提車周期短，不用加價提車省去了很多費用、麻煩。而中規車型則是進口后要經過中國的大區經銷商、省市經銷商、再由4S店銷售商、中間的利潤層層剝削，最終才到客戶手里，銷售方式的不同決定了美規車價低于中規車。 如果在配置基本相同的條件下，美規車價格更低。

　　如果美規車的優勢僅僅是在價格方面，那也就不會有這么大的吸引力了。除了價格，美規車在車型選擇方面也有很 大優勢。有很多車型只 有美規車，如奔 馳GL系列等。還有一些獨特的配置，獨特的排量都是美 規車獨有的。即使美規車中規車有相同 車型，它們上市的時間也是不同的。以最新款 的寶馬X5為例，中規 寶馬X5要比美規寶馬X5晚半年上市。等你為拿到第一批上市的中規X5而欣喜若狂時，發現別人的美規X5已經 開半年了，不知道你會 是什么感受呢？此外美規車獨特的點餐購買 方式也十分的有特點。

　　根據規定，正規的美規車是可以上牌的，記住是可以，不是一定，為什么呢？比如：北上廣深，是限牌的，你沒有牌照沒有指標那還怎么上牌呢？鼓勵進口車的方式進行調整，所以上牌是明文規定可以上牌的。

　　質保方面：相信所有消費者在購買高檔車的時候都會關注質保問題。國家也已經推出了車輛售后的三包政策（保修、包換、包退）。這個政策不僅讓消費者更加放心，也讓美規車銷售商更加安心：明確了自己的職責后，也讓服務消費者的思路更加清晰。

　　質量方面：美國市場一向是各國汽車廠商最為看重的一個市場，美國汽車市場的準入機制和檢測標準相對來說比中國高，美國車輛安全檢測體系對每個車商而言都是倍感頭疼的問題，在美國車商一旦爆出質量問題往往面臨高成本的市場召回，隨之而來的還有消費者一系列賠償訴訟，北美市場銷量第一的豐田就因汽車加速缺陷被苛以高額罰款，同樣的問題在國內豐田口頭發個道歉聲明就了事了 重點是，美規車的質量雖然不敢說比中規的好，但絕對不會差。

　　安全方面：美國交通法規比較注重車輛的安全性能，事關人身安全的胎壓監測裝置和防抱死裝置（ABS）ESP系統（車身電子穩定程序）是車輛必須強制安裝，我國甚至到目前為止還沒有出臺關于BS的強制性安裝標準。關于中美每年各自的交通事故傷亡人數，有興趣的人們可以網上搜一下，這個在國內是敏感問題，我就不多言了！

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