最新好消息來啦！

日前，

滬通鐵路二期建設可行性報告獲得國家批準！

這意味著滬通鐵路二期終于拿到了“準生證”。

按照上海鐵路局的計劃，

上海東站將力爭在今年底前全面開工！

咱們魔都的四大火車站終于要湊齊啦~

滬通鐵路二期工程項目總投資368.2億元，

建設工期5年，線路全長111.8公里，

北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站，

途經江蘇省太倉市、上海市嘉定、

寶山區、浦東新區和奉賢區；

南至浦東鐵路四團站，

共設太倉、徐行、曹路上海東、惠南、四團6大車站！

同時還將新建外高橋鐵路集裝箱辦理站、

港區鐵路裝卸線、

相關聯絡線及其他配套工程等。

一直以來，

住在浦東的小伙伴想要坐火車都

都要穿過大半個上海。

去蘇州要花兩個半小時，

其中2小時都在上海地鐵上轉悠，

想想都心累~

而早在去年9月，市規土局對

“滬通鐵路二期專項規劃調整”進行公示時，

就明確了上海東站的選址和規模。

不過之后很久都沒有什么消息，

估計許多小伙伴們都快忘了這一茬了~

目前上海東站已經確定選址于浦東祝橋鎮，

建成后站房面積預計將達到60000㎡，

設10座站臺、22條線，

主要辦理滬通、沿江、滬乍杭方向的始發終到車。

將是上海的第四個高等級火車站，

其規模僅次于虹橋火車站。

偷偷告訴你，

目前虹橋站有30條線，

上海站和上海南站各有13條線，

等上海東站建成運營之后

說不定就不用在節假日前

搶票搶到懷疑人生了~

不僅如此，

上海東站距離浦東機場也只有約4公里左右，

北鄰自貿區，南抵申嘉湖高速，

今后還會和機場快線無縫并站，

與“虹橋站+虹橋機場”相似，

也就是說，

這里將會成為上海一個新的綜合交通樞紐

更厲害的是，

在這兩大樞紐之間還將建一條機場聯絡線，

起點在虹橋樞紐，終點位于上海東站，

全長約68km，計劃設8座車站，

將虹橋、浦東兩大機場串聯起來。

小伙伴們能快速到達浦東機場、

迪士尼樂園、中心城區及虹橋樞紐，

再也不用像以前那么麻煩了~

雖然南通就在上海旁邊，

與上海只有一江之隔，

但是上海往來南通一直都很不方便，

即便蘇通大橋與崇啟大橋通車后，

從上海到南通乘大巴仍需約兩個半小時。

再加上地鐵公交上耽誤點時間，

想想都難過……

不過好消息來啦：

目前滬通鐵路南通至安亭段已經開工建設，

預計將于2020年建成通車，

屆時，

上海?南通將1小時直達！

開不開心？驚不驚喜？

前面已經提到了，

滬通鐵路二期全線共設6個車站，

分別是太倉、徐行、曹路、上海東、惠南、四團。

其中，太倉就不用多說了，屬于江蘇。

另外五站在上海境內。

但是看名字對很多人來說可能都比較陌生，

所以頭條君給你“科普”一下，

趕緊來看看哪一站離你家最近吧~

　　徐行站

徐行鎮屬于嘉定區，位于嘉定城區東北部

東以滬太路西側界涇河與寶山區為界、

南以寶嘉公路與馬陸鎮接壤、

西鄰菊園小區以嘉行公路為界、

北鄰華亭鎮以寶錢公路為界。

徐行鎮有著“中國民間藝術之鄉”、

“全國環境優美鎮” 、

“國家衛生鎮”等多項榮譽稱號。

　　曹路站

曹路鎮隸屬于上海市浦東新區，

位于浦東新區東部，

東瀕長江入海口，

西毗高行鎮、金橋鎮及金橋經濟技術開發區，

南鄰唐鎮、合慶鎮，

北接高東鎮、外高橋保稅區及外高橋港區，

總面積46.59平方公里。

上海東就不用多說了，

指的自然是上海東站。

　　惠南站

惠南鎮是上海市浦東新區的下轄鎮，

地處上海市東部，

總面積為65.78平方公里。

其北與祝橋鎮相連，

（也就是上海東站所在的位置）

往北8公里至上海浦東國際機場，

位于上海野生動物園附近。

　　四團站

這是位于奉賢區的車站，

在奉賢區最東部位置，

緊靠上海臨港新城，

距東海大橋10公里。

滬通二期鐵路開辟了

上海東部沿海地區的對外聯絡通道。

向南還將通過浦東鐵路溝通規劃的

滬乍杭鐵路、金山鐵路，

從而形成上海浦東與浦西的環線格局，

再次提升上海樞紐對周邊區域的輻射功能。

那么問題來了，

這么一大片區域中你有家的位置嗎？

不管怎樣期待滬通鐵路和上海東站早日建成

　　丨信息來源：浦東頭條

　　丨圖文編輯：第一周浦