來源：路興通達汽車銷售 作者：孔麗麗

　　16款賓利飛馳美規版采用了更矮、更寬的外觀，LED大燈分列于更加直立的鍍鉻格柵左右，前格柵下面的進氣口位置更低，寬度達到車身全寬，原來的直立部分變成橫向鍍鉻飾條，使全新飛馳的前臉更富視覺沖擊力。

　　16款賓利飛馳美規版有四座和五座兩種座椅配置可選，前排和后排座椅均為全新設計，采用真皮包裹。防曬板、握柄、扶手以及中控依舊沿用了舊款車型的設計。

　　16款賓利飛馳美規版前排對于該級別車型來說可有可無，真正與自己有關的還是后排。超過3米的軸距保證了飛馳的后排腿部空。更為細膩的設計與配色讓車內的奢華感再度升華。后排沒有使用獨立座椅也保證了一定的實用性。

　　16款賓利歐陸新車微妙的風格變化使歐陸飛馳系列的前面部分新穎別致，整個車身流暢無比，后面部分更加平衡、穩定。新款飛馳氣質高貴而脫俗，擁有磅礴大氣的極富威嚴感格柵，超大尺寸的晶鉆式LED 大燈，現代化的設計線條和寬闊的車身構造，在低負載下，發動機也會“偃旗息鼓”，能輕易推動此車在5秒內加速至100km/h

　　全新的歐陸是賓利家族中獨一無二的精品，精心手工制作的皮革：平均每輛車要用400多張甲級優質真皮，約合15頭牛，每頭牛僅用約4平方米的皮子，經過多道工序加工處理，光滑柔軟且防水耐磨；令人眩目的皮革包裹的方向盤，純手工雙線縫制，握者它可以感受到無比的激情與熱忱。

　　雖然是一款偏向乘坐的頂級豪車，但賓利慕尚并沒有將前后艙刻意區分，這一點是它與勞斯萊斯幻影長軸版以及已經停產的邁巴赫62最大的不同。不僅賓利還是一個有運動、賽車基因的品牌，它并不像打造成一款完全后排為尊的氛圍，所以不僅前后沒有差別，而且在裝修上特別采用了整體式設計，環繞車廂一周的實木“腰線”解釋了慕尚使用木材大幅增加的原

　　現車銷售顏色齊全全國聯?？射N全國可以辦理北京牌賓利與Mulliner是什么關系？這個話題可得追溯到200年之前，在人們還使用馬作為交通工具的時代，Mulliner就負責專門為皇室貴族打造精美奢華的馬車?，F在Mulliner的任務則是為賓利的車主打造獨一無二的定制汽車。這臺Mulliner尊貴版的慕尚，就是由Mulliner部門員工參與打造，其內飾的豪華程度也超越普通的慕尚。

　　專為慕尚Mulliner尊貴版開發的皮革穿孔工藝，可生產精確的鉆石花紋，而在中間沒有穿孔的“痕跡”。這使得賓利的裁縫師每次都能縫制出完美的絎縫而不出現任何變形，同時意味著現在可將它與座椅通風組合使用。帶有凹凸感的菱形裝飾蒙面大大提升了座椅的奢華感，簡直像是愛德華七世的王座一樣精美，靠背上的賓利徽章，是熟練的工匠親手縫制上去的，如果你對個性化有更多需求，也可以委托Mulliner部門完成你的夢想，比如把家族的徽章刻畫在安全帶上。

　　16款賓利車的豪華內飾，是工匠們畢其一生手藝制造出來的。因此，每一臺歐陸都與其它賓利家族的車型一樣為百分百手工打造，需要耗費5至6個月的時間才能制造完成。歐陸延續了一個世紀以來賓利個性化設計和量身定做的品牌靈魂，通過完全手工化制作把豪華及個性的品牌理念滲透到汽車的制造過程中，絕對保證獨一無二的需求。

　　與量產汽車制造商不同，賓利設計師們可以自由挑選最高檔的材料。他們的理念是以保持本質的方式對材料加以運用，并與技藝高超的工匠們密切合作，發掘每種材料的潛能，無論是真皮扶手的形狀還是鑲面結構腰梁的彎曲度。這些元素與滾花表面、有機玻璃裝飾的換擋桿和拋光不銹鋼相得益彰，為車主帶來精彩的視覺和觸覺享

　　16款賓利飛馳采用了更矮、更寬的外觀，LED大燈分列于更加直立的鍍鉻格柵左右，前格柵下面的進氣口位置更低，寬度達到車身全寬，原來的直立部分變成橫向鍍鉻飾條，使全新飛馳的前臉更富視覺沖擊力。

　　16款賓利飛馳有四座和五座兩種座椅配置可選，前排和后排座椅均為全新設計，采用真皮包裹。防曬板、握柄、扶手以及中控依舊沿用了舊款車型的設計。

　　16款賓利飛馳整車的線條十分優雅、流暢而完美，單從外觀來看就可以肯定它并不是一個泛泛之輩。車型將配備電話和音樂播放器接口，并能夠進行數字電視(適用時)和 DVD 電影的回放操作。

　　16款賓利飛馳搭載了來源于歐陸(Continental GT)的那臺600馬力W12雙渦輪增壓引擎，扭矩達到了驚人的750，6速自動變速箱依舊來自ZF，0-96km/h加速時間僅為4.5秒，最高時速則達到了322km/h

　　(責任編輯：孔麗麗)

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