當地時間10月3日晚，中國聯通(巴西)運營公司在巴西圣保羅正式開業。這是中國聯通國際有限公司在南美設立的首個分支機構，也是中國聯通繼俄羅斯后在金磚國家成立的又一個子公司。

　　中國聯通國際有限公司是中國聯合網絡通信集團有限公司的全資子公司，整合了原有的聯通香港公司、美洲公司、歐洲公司、新加坡公司、日本公司、澳大利亞公司、南非公司、緬甸公司等海外公司，總部設于香港。

　　近日成立了巴西分公司，使得中國聯通國際公司在境外的分支機構已達到31個，遍布亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、非洲、大洋洲六大洲，通過覆蓋全球70個國家和地區超過100個境外業務節點(PoP)及豐富的海陸纜資源，為全球客戶提供優質的網絡連接和通信服務。

　　國內市場日趨飽和，運營商轉投國外淘金

　　前一陣子，中國移動、中國電信、中國聯通三大運營商均公布了6月份以及上半年運營數據。中國移動的移動用戶數、4G用戶數、有線寬帶用戶數分別為8.6651億戶、5.9365億戶、9304.1萬戶；中國電信分別為2.2985億戶、1.5202億戶、1.2810億戶；中國聯通分別為2.694億戶、1.388億戶、7692.1萬戶。

　　三大運營商手機用戶總數達到13.66億戶，總戶數已接近人口總量，市場規模的天花板效應已逐步突顯,國內市場的增量用戶挖掘日益困難，運營商們已到了互挖存量用戶，競爭日趨白熱化的程度。

　　正是看到了這一點，運營商們早已開始注重海外市場，紛紛成立國際公司，開始海外擴張之路。

　　如中國電信，以2000年11月美國辦事處成立為起點，其后十多年間，中國電信相繼在境外成立了中國電信(香港)國際有限公司、中國電信(美洲)公司及中國電信(歐洲)有限公司、中國電信(非洲中東)有限公司，并在全球27個國家和地區設立了分支機構，建設海外PoP節點63個，擁有國際傳輸出口帶寬及跨洲容量超過9T，在33條海纜上擁有資源，其中參建海纜10余條，與超過10個接壤的周邊國家和地區有陸纜直聯，服務網點與網路能力的全球布局已基本形成。

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　　而中國移動國際有限公司也于2010年12月在香港正式設立。面向全球開展國際話音、移動漫游、國際互聯網、跨國企業客戶服務和增值服務等全面的國際電信服務。截止到現在，中國移動國際有限公司已在全球14個國家和地區開展業務。

　　海外擴張考驗企業的運營真實能力

　　相比于聯通、電信還停留在設立海外分公司、辦事處階段，中國移動在海外擴張之路上要走的更快更遠，它已經開始布局直接收購海外運營商并參與網絡全面建設運營。

　　2007年1月，中國移動以4.6億美元收購巴基斯坦Paktel公司88.86%的股份，并成立新公司CMPak。這是中國移動首次收購具有戰略意義的國外電信資源。

　　2014年6月，中國移動斥資8.81億美元收購泰國電信運營商True公司18%的股份，中移動因此成為該公司第二大股東。本次收購也成為了泰國當時政變后首筆重大企業交易，此次交易同時也是中國移動時隔7年在海外的首筆并購交易。

　　2014年8月，中國移動以約37億美元收購馬來西亞最大無線運營商Axiata公司 20%的股份。這是中國移動最大筆海外交易，也是東南亞地區2007年以來最大的一筆通信行業的交易。

　　然而，中國移動在海外擴張之路也并非一帆風順，競購也有多次失敗案例。

　　2005年6月，中國移動競購巴基斯坦電信股份失利。

　　2005年9月，中國移動擬競標烏茲別克斯坦電信49%股份最終依然沒有成功。

　　2006年2月，傳出收購印度8大電信運營商之一的RTL，后被中國移動否認掉。

　　2006年7月，由于國際運營商Milicom提高出售價格，中國移動中途退出競標。

　　2013年，中國移動考慮收購隸屬阿布扎比集團的巴基斯坦移動服務提供商Warid Telecom，不過最終還是選擇放棄。

　　同時，運營商參與海外項目的運營，也時刻考驗著企業的真實運營能力。

　　如在巴基斯坦首都伊斯蘭堡，中國移動國際品牌標識“ZONG”隨處可見，當地人早已不陌生。“ZONG”招牌還常見與紅火的中餐館“捆綁”在一起，但ZONG的實際業績，遠不如看到的那么紅火。

　　在中國移動進入巴基斯坦以來，包括鋪設基站、市場營銷等在內的各項投入已超過20億美元。但與中國移動在巴基斯坦多年的努力相比，換來的卻是當地年復一年行業排名倒數第一的頹人業績。

　　從中國市場的“老大”到巴基斯坦市場的“老末”，顯現出海外市場與國內市場的天壤之別。這讓我們意識到，用國內傳統運營商的思維運營海外市場，必然會水土不服。

　　首先，在電信行業，中國是一個相對壟斷型市場，運營商在定價上享有天然優勢；但巴基斯坦等海外國家，自電信管制徹底放開之后，市場競爭自由而充分，運營商直接處于持續的價格戰中。

　　同時，在巴基斯坦等許多國家實行自由攜號轉網，用戶忠誠度很低，運營商一旦在服務、覆蓋、價格等方面落后，用戶極易在競爭對手的吸引下流失。

　　雖然巴基斯坦政府與中國政府關系密切，但在開放的電信市場，政府幾乎很少干預市場競爭，中國移動在巴基斯坦難以獲得任何特殊政策。如果在中國，通信牌照發放給國有企業是不收取任何費用，而在巴基斯坦，本地接入、長途/國際、移動電話、克什米爾及北部地區（AJK&NA）等都需要申請對應的牌照許可，且費用昂貴，即使有號稱“巴鐵”這樣關系的中國運營商也不能幸免。如單張移動電話運營牌照費就高達2.91億美元，有效期15年。

　　由此可見，中國運營商的海外擴張之路，充滿了機遇和挑戰。吸取教訓，總結經驗，穩扎穩扎的布局，實現國內運營商真正“走出去”，正是運營商們真正走向“國際化”的必經之路。