廣州國(guó)際車展再度火熱開啟，結(jié)束了媒體日后，眾消費(fèi)者紛紛踏入展館，要論最吸引人的展臺(tái)，非東風(fēng)悅達(dá)起亞展臺(tái)莫屬。不僅東風(fēng)悅達(dá)起亞首款中型SUV KX7帶來(lái)全球首秀，新近上市的新一代K2也登場(chǎng)，強(qiáng)大陣容備受各方矚目。

　　其中KX7是東風(fēng)悅達(dá)起亞專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新中型SUV車型，未來(lái)也將與索蘭托并肩作戰(zhàn)。要知道索蘭托剛剛迎來(lái)?yè)Q代，雖然具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，但中型SUV市場(chǎng)都是強(qiáng)悍的對(duì)手，諸如漢蘭達(dá)、銳界等等，再加上索蘭托遲遲沒能國(guó)產(chǎn)，導(dǎo)致其在該市場(chǎng)中壓力很大，而作為國(guó)產(chǎn)車的起亞KX7勢(shì)必會(huì)分擔(dān)索蘭托的一部分壓力。不過遺憾的是此次廣州車展，起亞KX7并沒有展示其內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　起亞KX7整車的設(shè)計(jì)對(duì)于起亞家族來(lái)說(shuō)是比較中規(guī)中矩的，無(wú)論在細(xì)節(jié)還是其他方面，都盡可能的迎合國(guó)人喜好。前臉依舊采用起亞家族式的虎嘯風(fēng)格設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵被鍍鉻覆蓋，辨識(shí)度得到大幅提升，尺寸也十分可觀。

　　前保險(xiǎn)杠下部格柵采用梯形造型，兩側(cè)霧燈區(qū)域配有“7”字形寬邊鍍鉻飾條，整體看上去頗具力量感。另外，起亞KX7或?qū)⑹状未钶d能夠在多變環(huán)境中實(shí)現(xiàn)智能駕駛、主動(dòng)支援安全行駛的Drive Wise安全技術(shù)，極其引人關(guān)注。

　　側(cè)面造型比較硬朗，符合這個(gè)級(jí)別車型該有的氣場(chǎng)與大氣。從設(shè)計(jì)上來(lái)看，起亞KX7的側(cè)面設(shè)計(jì)還是顯得十分協(xié)調(diào)，并沒有因?yàn)榈谌抛蔚募尤攵鵀檐嚿砭€條做出改動(dòng)的妥協(xié)。

　　相比前臉的大面積鍍鉻裝飾以及層次感分明的線條運(yùn)用，起亞KX7的車尾設(shè)計(jì)就顯得較為低調(diào)、樸素，整體造型略顯方正。后保險(xiǎn)杠采用了黑銀雙色設(shè)計(jì)，雙邊共兩出布局的外露式鍍鉻排氣口，明顯提升了新車的運(yùn)動(dòng)感。

　　后攝像頭的位置較為特殊，沒有放置在常規(guī)的車牌照上方，而是被放置在尾門開關(guān)旁邊，不過這樣的設(shè)計(jì)也可以保證探測(cè)到更高的物體。

　　我們所拍到的這輛展車配備18寸雙五幅雙色輪轂，從視覺上看就有一種硬漢范，輪胎規(guī)格為235/60 R18。

　　為了不侵占后備箱的空間，全尺寸備胎被設(shè)計(jì)在車底，不過并沒有使用任何的保護(hù)措施，這樣長(zhǎng)時(shí)間會(huì)對(duì)備胎造成一定的損傷。懸掛方面，起亞KX7將會(huì)采用前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合形式，這在同級(jí)別車型中也比較常見。

　　另外，起亞KX7還配備國(guó)人較為喜愛的全景天窗，同時(shí)還設(shè)有觀賞性和實(shí)用性并存的行李架。

　　從目前所得到的信息來(lái)看，動(dòng)力方面起亞KX7將會(huì)搭載2.0L、2.4L以及2.0T三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為163PS、188PS以及241PS。傳動(dòng)部分，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

　　進(jìn)口索蘭托一直保有穩(wěn)定的銷量，相信國(guó)產(chǎn)后，也勢(shì)必會(huì)讓起亞KX7擁有更大的市場(chǎng)前景。同時(shí)，從目前所曝光的信息來(lái)看，起亞KX7確實(shí)比較符合國(guó)人的口味，如果未來(lái)能夠發(fā)揮國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟不是什么難事。

　　據(jù)悉，起亞KX7將于明年初上市，屆時(shí)又將有怎樣的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力？我們拭目以待！