地球人都知道上海車展是一個展示實力的舞臺，全世界的各路車界高手齊聚一堂，這次海馬汽車也亮出了自己的最新產品并公布了全新的戰略規劃。

　　海馬汽車集團董事長孫忠春公布了海馬新的動力總成戰略，海馬汽車將以“高效動力”為目標發展動力新篇章，“活力海馬頂級動力”將是海馬的造車理念，給用戶帶來極致駕控體驗將是海馬人永遠奮斗的目標。隨之兩亮相了新一代動力總成。包括1.2TGDI、1.6TGDI、PHEV、7DCT等。

　　新一代S5 展露鋒芒

　　同時搭載了全新動力的第二代海馬S5也盛大亮相，這樣海馬S5就形成了S5 Young、S5強動力等動力全覆蓋的產業格局。咱們先看看被寄予厚望的這款1.2T S5。

　　在外觀方面，二代海馬S5的前臉采用不規則的四邊形點陣星空式的格柵設計，一條寬大的鍍鉻飾條貫穿其中與前燈相連，巨大的海馬標識與上挑的燈眉增加了前臉的威武氣勢。

　　尾部是分體式的“L”型尾燈，銀色的下護板與前臉相呼應，雙排雙出的排氣筒設計彰顯這車有一臺動力強勁的發動機。五福的“風火輪”造型輪毅也很有特點。

　　二代海馬S5在內飾上與一代風格一脈相承，主打年青運動主題；黑色與橙紅的顏色搭配，到處點綴的銀色裝飾，盡顯動感時尚氣息；方向盤選用了三幅的多功能，懸浮式的巨大中控液晶屏幕很惹眼，其配備的海馬moofun移動互聯人車生態系統是一大亮點；但是令人意外的是中控下方的并排三個回字型的空調出風口有點喧賓奪主，科幻感十足，剛開始看一眼都蒙住了，這是什么高科技設備。

　　動力部分是二代海馬S5最大的特點，其搭載了海馬與德國FEV合作研發的1.2T GDI發動機，有人會疑問怎么海馬S5的發動機越配越小啊，以前是1.5T 、1.6L現在變成1.2T,這正是海馬用心良苦之處，首先現在車大家都買的起，但用不起，所以在動力不減的情況下，盡可能的節約能耗是個不錯的的選擇，所以1.2T的發動機來了，它擁有氣門連續可變正時技術、蓋集成排氣歧管、米勒循環等先進的技術，最大的馬力為138Ps/5500rpm，峰值的扭矩在1700-3600rpm可實現230N?m；在傳動系統上，則配備了海馬與奧地利AVL公司共同研發的7DCT濕式雙離合變速箱，可是承受最大350N?m的扭矩輸出。

　　掌握核心技術，不再受制于人，海馬汽車部署全新動力總成戰略規劃，計劃在2025年前實現百公里油耗4升甚至用Hybrid混動模塊有可能達到1.6升，想不到吧？只有你想不到，沒有做不到，這就是科技的魅力，感受科技的力量，請移駕2.1館2A07海馬展廳。